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求解地基-结构系统运动方程的基本频率法 被引量:2
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作者 蒯行成 任毕乔 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1998年第6期81-85,共5页
地基动力阻抗的频率相关性,导致地基-结构系统运动方程的刚度矩阵和阻尼矩阵是运动频率的函数.本文考察求解这类方程的一种近似方法的有效性.算例表明,对于采用箱、筏类基础的高层建筑,近似方法既简单又十分有效.
关键词 高层建筑 地基-结构系统 运动方程 振动频率
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地基-结构系统地震响应的突变模型分析 被引量:1
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作者 房营光 曹洪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期729-732,共4页
由拉格朗日方程导出地基-结构系统地震响应分析的动力方程,利用突变模型分析了系统对地震响应的复杂过程,并分析了振幅响应的跳跃现象和“路径”效应等非线性动力特性,得出了有意义的结论。分析结果对地基-结构系统的参数设计有一定的... 由拉格朗日方程导出地基-结构系统地震响应分析的动力方程,利用突变模型分析了系统对地震响应的复杂过程,并分析了振幅响应的跳跃现象和“路径”效应等非线性动力特性,得出了有意义的结论。分析结果对地基-结构系统的参数设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地基-结构系统 地震响应 突变分析 跳跃
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结构-地基系统静-动力联合分析模型 被引量:4
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作者 王峥峥 高波 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期165-170,共6页
以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力... 以有限区域模拟无限区域的动力计算必须考虑边界上波的传播效应,应不使波在边界上发生反射再返回到计算域中,并且应考虑初始静力场对其动力反应的影响。因此,基于无限元的静、动力特性提出静-动力统一无限元,通过算例验证无限元静-动力统一人工边界在静-动力联合分析模型中的精度和稳定性。结果表明:无限元静-动力统一人工边界在静力、动力及静-动力联合分析模型中具有很高的精度和良好的稳定性,突破了传统动力人工边界不能兼顾静力效应的局限。 展开更多
关键词 结构-地基系统 -动力分析模型 无限元统一边界 有限元 人工边界
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周期分布结构-地基系统在竖向传播地震作用下的透射边界模型 被引量:7
4
作者 沈冯强 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第2期173-176,181,共5页
结构-地基有限模型中传统的固定(或自由)边界错误地将地震能量全都陷入结构的计算模型,严重影响了结构地震反应的计算精度.为了改善这一不合理状况,该文提出周期分布结构-地基系统在竖向传播地震作用下的透射边界模型,用于处理结... 结构-地基有限模型中传统的固定(或自由)边界错误地将地震能量全都陷入结构的计算模型,严重影响了结构地震反应的计算精度.为了改善这一不合理状况,该文提出周期分布结构-地基系统在竖向传播地震作用下的透射边界模型,用于处理结构-地基的动力相互作用。在地基有限模型的底面使用阻尼或改进的阻尼透射边界,侧边使用捆绑边界。文中算例表明该透射边界模型不仅有效,而且还能应用于一般结构-地基系统的非线性动力反应分析。 展开更多
关键词 透射边界模型 地震反应 周期分布 结构-地基系统
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多层地基-非线性结构系统地震响应的分叉与突变
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作者 房营光 《世界地震工程》 CSCD 2003年第4期132-137,共6页
根据系统能量,由拉格朗日方程导出多层地基-非线性结构系统地震响应分析的动力方程,利用突变模型分析了系统地震响应的分叉和突变特性,讨论了振幅响应的跳跃现象和"路径"效应等非线性动力特性以及地基参数对分叉集和突变性质... 根据系统能量,由拉格朗日方程导出多层地基-非线性结构系统地震响应分析的动力方程,利用突变模型分析了系统地震响应的分叉和突变特性,讨论了振幅响应的跳跃现象和"路径"效应等非线性动力特性以及地基参数对分叉集和突变性质的影响,得出了对地基-结构动力系统设计有一定参考价值的结论。 展开更多
关键词 层状地基-非线性结构系统 地震响应 分又 突变
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双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验的方案研究 被引量:6
6
作者 李霞 杜修力 +1 位作者 路德春 田春雨 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期321-327,共7页
采用数值模拟和振动台试验相结合的方法,完成了悬挂式层状多向剪切变形模型箱装置的制作,开展了模型箱自振特性的测试和模型材料物理性质测试,探讨了试验相似比的确定、地基和复杂地铁车站结构模型的制备方法、复杂地铁车站结构合理规... 采用数值模拟和振动台试验相结合的方法,完成了悬挂式层状多向剪切变形模型箱装置的制作,开展了模型箱自振特性的测试和模型材料物理性质测试,探讨了试验相似比的确定、地基和复杂地铁车站结构模型的制备方法、复杂地铁车站结构合理规模的确定、振动台输入地震动的选取及其加载方式、动态数据采集系统和传感器的选择与布置等问题,为顺利开展双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验奠定了基础。 展开更多
关键词 复杂地铁车站结构-地基系统 振动台模型试验 双向水平地震作用
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