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软土地段群桩基础地基系数的比例系数试验研究
被引量:
1
1
作者
虞中明
钟昌卫
+1 位作者
孙凯
宋旭明
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期143-147,共5页
为了获得软土地段群桩基础地基系数的比例系数m值,通过现场试验获取深厚软土场地承台顶位移、桩身弯矩随水平力的变化规律,并建立空间有限元模型进行分析对比。结果表明:群桩基础m随地面处位移增加呈幂函数衰减趋势,对应于地面位移6 mm...
为了获得软土地段群桩基础地基系数的比例系数m值,通过现场试验获取深厚软土场地承台顶位移、桩身弯矩随水平力的变化规律,并建立空间有限元模型进行分析对比。结果表明:群桩基础m随地面处位移增加呈幂函数衰减趋势,对应于地面位移6 mm,可给出群桩m值的推测值在2615~4633 kPa/m^(2),较TB 10093—2017《铁路桥涵地基和基础设计规范》取值稍小。
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关键词
铁路路基
地基系数的比例系数
试验研究
软土
群桩
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职称材料
软土地段地基系数的比例系数试验研究
2
作者
李雷
钟昌卫
+2 位作者
徐伟宸
唐冕
宋旭明
《高速铁路技术》
2022年第6期57-62,共6页
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力...
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力的变化规律,根据理论公式计算出m值并用公式进行拟合,从而给出了桥梁设计中单桩m值的建议值,结果表明:(1)桩基水平位移随水平力增加呈非线性变化,m值随桩基地面处位移呈幂函数衰减;(2)设计工点单桩m值为10 263~11 554 kPa/m^(2),与规范取值(3 000~5 000 kPa/m^(2))相比偏大。本文研究可为类似工程提供参考。
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关键词
软土地区
地基系数的比例系数
水平静载
试验研究
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职称材料
软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究
3
作者
韦燕燕
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2024年第2期1-5,共5页
在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对...
在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对地基土水平抗力系数的比例系数m值进行了计算与拟合,给出了合理的软土地区m值的取值。结果表明:单桩与群桩m值-位移曲线较为接近,随着位移的增加,m值呈现指数型下降趋势。根据拟合结果,对单桩m值进行了推定,建议单桩m值取10MN/m^(4),群桩m值取2.6MN/m^(4)。与规范值相比,单桩m值更大,而群桩m值略小。
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关键词
高铁桥梁
桩基
现场试验
地基系数的比例系数
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职称材料
碎石土及碎石土-基岩地基斜坡场地m值研究
被引量:
10
4
作者
李晓明
赵庆斌
+2 位作者
杨祈敏
赵其华
丁梓涵
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期1327-1336,共10页
四川山区输电线路常在陡峻斜坡走线,碎石土、基岩二元结构地层分布普遍。针对此类场地和地基,斜坡桩基水平抗力系数的比例系数m值取值是陡峻边坡输电线路铁塔桩基设计中亟待解决的问题。根据单桩水平静载试验获取m值,采取现场试验、室...
四川山区输电线路常在陡峻斜坡走线,碎石土、基岩二元结构地层分布普遍。针对此类场地和地基,斜坡桩基水平抗力系数的比例系数m值取值是陡峻边坡输电线路铁塔桩基设计中亟待解决的问题。根据单桩水平静载试验获取m值,采取现场试验、室内模型试验、数值模拟3种方法进行综合分析,研究了陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩地基基桩水平作用力参数m值的变化规律、影响因素及取值。得出以下结论:斜坡场地m值随坡度的增大呈线性减小,且碎石土地基减小幅度大于碎石土-基岩地基;对m值影响程度最重要的因素依次为场地坡度、土体密实度、桩长、桩径;提出陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩场地考虑以上重要影响因子的m值估算公式,并给出了修正系数。
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关键词
斜坡场地
碎石土
地基
水平抗力
系数的
比例
系数
m值
单桩水平载荷试验
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职称材料
碎石土地基中矩形桩水平承载特性及m值分析
被引量:
5
5
作者
李文帅
龚维明
+1 位作者
戴国亮
许殷萌
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期812-819,共8页
为探究碎石土地基中桩身抗弯刚度对桩基水平承载特性及地基水平抗力系数的比例系数m值的影响,以桩身等截面积为基准,展开不同抗弯刚度矩形桩水平荷载作用下承载特性研究,并采用m法对其进行计算分析.试验结果表明:桩身位移衰减特征表现...
为探究碎石土地基中桩身抗弯刚度对桩基水平承载特性及地基水平抗力系数的比例系数m值的影响,以桩身等截面积为基准,展开不同抗弯刚度矩形桩水平荷载作用下承载特性研究,并采用m法对其进行计算分析.试验结果表明:桩身位移衰减特征表现为刚性桩时,荷载传递深度是受载边长的8.3倍,表现为柔性桩时,荷载传递深度是受载边长的1.5倍;碎石土地基的m值可在32.9~58.7 MN/m^(4)范围内取值.桩身位移及弯矩的衰减规律表明,桩身抗弯刚度影响桩土荷载传递机理,刚性桩的荷载传递深度较柔性桩大,空间受力更为显著;通过m法计算得到的位移与实测位移吻合,表明m法可作为矩形桩位移计算的预测方法.
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关键词
矩形桩
水平受荷
碎石土
地基
水平抗力
系数的
比例
系数
m值
原位试验
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职称材料
基于试验和数值仿真的软土群桩基础m值研究
被引量:
6
6
作者
宋旭明
王天良
+2 位作者
唐冕
潘鹏宇
程丽娟
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期58-66,共9页
在设计软土地区高铁桥梁时,规范给定的群桩基础地基系数的比例系数(m值)取值范围较大,合理取值难以把握。以江苏南沿江城际铁路常州至太仓段白茆河特大桥工程为依托,通过现场试验和数值仿真,进行软土地区群桩基础m值研究。结果表明:试...
在设计软土地区高铁桥梁时,规范给定的群桩基础地基系数的比例系数(m值)取值范围较大,合理取值难以把握。以江苏南沿江城际铁路常州至太仓段白茆河特大桥工程为依托,通过现场试验和数值仿真,进行软土地区群桩基础m值研究。结果表明:试验所得m值随承台顶位移增加而降低,二者成幂函数关系;根据m值-承台顶位移拟合公式,承台顶位移为6 mm时,该场区群桩基础的m值为2600 kN·m^(-4),较规范建议值偏小;数值仿真所得m值-承台顶位移曲线与试验结果基本吻合,因此对于没有条件采用试验确定m值的工点,可采用数值仿真并综合考虑规范建议取值,获得合理的群桩基础m值。
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关键词
软土
高铁桥梁
群桩基础
地基系数的比例系数
试验
数值仿真
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职称材料
基于m法的冻土桩基受力性能研究
被引量:
2
7
作者
贺小卫
宋得亚
袁浩允
《市政技术》
2016年第1期147-150,共4页
为研究冻土桩基随地温变化的受力性能,采用m法进行实例分析。通过拟合归纳得出了桩基最不利位移和弯矩与地基系数的比例系数的拟合方程,且均可用二次多项式分布拟合;假设了地基系数的比例系数与月平均最高地温的线性关系,进而得出最不...
为研究冻土桩基随地温变化的受力性能,采用m法进行实例分析。通过拟合归纳得出了桩基最不利位移和弯矩与地基系数的比例系数的拟合方程,且均可用二次多项式分布拟合;假设了地基系数的比例系数与月平均最高地温的线性关系,进而得出最不利位移和内力随地温变化的计算方法。
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关键词
桩基
M法
地基系数的比例系数
冻土地温
最不利位移
最不利弯矩
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职称材料
晋西北湿陷性黄土区铁路桥梁桩基础设计研究
8
作者
张金栓
《铁道勘察》
2017年第2期70-73,77,共5页
以位于晋西北地区某铁路线设计为例,对湿陷性黄土区桥梁整体布置、桩侧摩阻力、地基系数的比例系数、桩基自由桩长做分析研究,提出桥梁设计所注意的关键问题,阐述设计疑难点的处理方法。结果表明:合理的桥梁布置可降低桩基的设计难度,...
以位于晋西北地区某铁路线设计为例,对湿陷性黄土区桥梁整体布置、桩侧摩阻力、地基系数的比例系数、桩基自由桩长做分析研究,提出桥梁设计所注意的关键问题,阐述设计疑难点的处理方法。结果表明:合理的桥梁布置可降低桩基的设计难度,桩基计算参数取值的可靠性确保了桥梁桩基的安全和经济,研究成果可为湿陷性黄土地区的桥梁设计提供一定的指导。
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关键词
湿陷性黄土
摩阻力
自由桩长
地基系数的比例系数
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职称材料
铁路桥梁大直径预应力管桩单桩试验
被引量:
11
9
作者
杨斌
马西章
+2 位作者
王军东
侯宇飞
于广志
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期38-42,共5页
为验证大直径预应力管桩设计参数和施工工艺的可靠性,以京雄城际铁路固霸特大桥为工程背景进行了试桩试验。对于所选取的试桩,经低应变反射波法和高应变法检测桩身结构完整性,判定为Ⅰ类桩。通过单桩竖向抗压及水平承载力试验得到了单...
为验证大直径预应力管桩设计参数和施工工艺的可靠性,以京雄城际铁路固霸特大桥为工程背景进行了试桩试验。对于所选取的试桩,经低应变反射波法和高应变法检测桩身结构完整性,判定为Ⅰ类桩。通过单桩竖向抗压及水平承载力试验得到了单桩抗压荷载-沉降曲线及抗压极限承载力、单桩水平荷载-位移曲线及水平极限承载力,推定了地基土抗力系数的比例系数;并通过桩头与承台的连接可靠性试验得到了桩头与承台连接的破坏荷载。
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关键词
桩基
试桩现场试验
单桩抗压承载力
单桩水平承载力
地基
土抗力
系数的
比例
系数
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职称材料
题名
软土地段群桩基础地基系数的比例系数试验研究
被引量:
1
1
作者
虞中明
钟昌卫
孙凯
宋旭明
机构
中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中南大学土木工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期143-147,共5页
文摘
为了获得软土地段群桩基础地基系数的比例系数m值,通过现场试验获取深厚软土场地承台顶位移、桩身弯矩随水平力的变化规律,并建立空间有限元模型进行分析对比。结果表明:群桩基础m随地面处位移增加呈幂函数衰减趋势,对应于地面位移6 mm,可给出群桩m值的推测值在2615~4633 kPa/m^(2),较TB 10093—2017《铁路桥涵地基和基础设计规范》取值稍小。
关键词
铁路路基
地基系数的比例系数
试验研究
软土
群桩
Keywords
railway subgrade
proportional coefficient of foundation coefficient
experimental study
soft soil
pile group
分类号
TU471.8 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
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职称材料
题名
软土地段地基系数的比例系数试验研究
2
作者
李雷
钟昌卫
徐伟宸
唐冕
宋旭明
机构
中国铁路上海局集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中南大学
出处
《高速铁路技术》
2022年第6期57-62,共6页
文摘
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力的变化规律,根据理论公式计算出m值并用公式进行拟合,从而给出了桥梁设计中单桩m值的建议值,结果表明:(1)桩基水平位移随水平力增加呈非线性变化,m值随桩基地面处位移呈幂函数衰减;(2)设计工点单桩m值为10 263~11 554 kPa/m^(2),与规范取值(3 000~5 000 kPa/m^(2))相比偏大。本文研究可为类似工程提供参考。
关键词
软土地区
地基系数的比例系数
水平静载
试验研究
Keywords
soft soil area
proportionality coefficient of foundation coefficient
horizontal static load
experimental study
分类号
TU471.8 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究
3
作者
韦燕燕
机构
中铁十八局集团第五工程有限公司
出处
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2024年第2期1-5,共5页
文摘
在高速铁路桥梁设计中,选取合理的桥梁桩基地基系数的比例系数m值是重要问题。本文依托天津滨海新区铁路项目,进行了单桩和群桩的水平静载试验,对不同水平荷载作用下单桩桩端和群桩承台的水平位移变化规律进行了分析。基于试验结果,对地基土水平抗力系数的比例系数m值进行了计算与拟合,给出了合理的软土地区m值的取值。结果表明:单桩与群桩m值-位移曲线较为接近,随着位移的增加,m值呈现指数型下降趋势。根据拟合结果,对单桩m值进行了推定,建议单桩m值取10MN/m^(4),群桩m值取2.6MN/m^(4)。与规范值相比,单桩m值更大,而群桩m值略小。
关键词
高铁桥梁
桩基
现场试验
地基系数的比例系数
Keywords
high-speed rail bridge
pile foundation
field test
proportional coefficient of foundation coeffi-cient
分类号
U443.154 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
碎石土及碎石土-基岩地基斜坡场地m值研究
被引量:
10
4
作者
李晓明
赵庆斌
杨祈敏
赵其华
丁梓涵
机构
四川电力设计咨询有限责任公司
成都理工大学环境与土木工程学院地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期1327-1336,共10页
文摘
四川山区输电线路常在陡峻斜坡走线,碎石土、基岩二元结构地层分布普遍。针对此类场地和地基,斜坡桩基水平抗力系数的比例系数m值取值是陡峻边坡输电线路铁塔桩基设计中亟待解决的问题。根据单桩水平静载试验获取m值,采取现场试验、室内模型试验、数值模拟3种方法进行综合分析,研究了陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩地基基桩水平作用力参数m值的变化规律、影响因素及取值。得出以下结论:斜坡场地m值随坡度的增大呈线性减小,且碎石土地基减小幅度大于碎石土-基岩地基;对m值影响程度最重要的因素依次为场地坡度、土体密实度、桩长、桩径;提出陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩场地考虑以上重要影响因子的m值估算公式,并给出了修正系数。
关键词
斜坡场地
碎石土
地基
水平抗力
系数的
比例
系数
m值
单桩水平载荷试验
Keywords
slope site
gravelly soil
proportional coefficient of ground horizontal resistance coefficient m value
horizontal load testsof single pile
分类号
TU471 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
碎石土地基中矩形桩水平承载特性及m值分析
被引量:
5
5
作者
李文帅
龚维明
戴国亮
许殷萌
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
东南大学土木工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期812-819,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178317)。
文摘
为探究碎石土地基中桩身抗弯刚度对桩基水平承载特性及地基水平抗力系数的比例系数m值的影响,以桩身等截面积为基准,展开不同抗弯刚度矩形桩水平荷载作用下承载特性研究,并采用m法对其进行计算分析.试验结果表明:桩身位移衰减特征表现为刚性桩时,荷载传递深度是受载边长的8.3倍,表现为柔性桩时,荷载传递深度是受载边长的1.5倍;碎石土地基的m值可在32.9~58.7 MN/m^(4)范围内取值.桩身位移及弯矩的衰减规律表明,桩身抗弯刚度影响桩土荷载传递机理,刚性桩的荷载传递深度较柔性桩大,空间受力更为显著;通过m法计算得到的位移与实测位移吻合,表明m法可作为矩形桩位移计算的预测方法.
关键词
矩形桩
水平受荷
碎石土
地基
水平抗力
系数的
比例
系数
m值
原位试验
Keywords
rectangular pile
horizontal loading
gravel soil
proportional coefficient m value of ground horizontal resistance coefficient
in-situ test
分类号
TU441 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于试验和数值仿真的软土群桩基础m值研究
被引量:
6
6
作者
宋旭明
王天良
唐冕
潘鹏宇
程丽娟
机构
中南大学土木工程学院
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期58-66,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
文摘
在设计软土地区高铁桥梁时,规范给定的群桩基础地基系数的比例系数(m值)取值范围较大,合理取值难以把握。以江苏南沿江城际铁路常州至太仓段白茆河特大桥工程为依托,通过现场试验和数值仿真,进行软土地区群桩基础m值研究。结果表明:试验所得m值随承台顶位移增加而降低,二者成幂函数关系;根据m值-承台顶位移拟合公式,承台顶位移为6 mm时,该场区群桩基础的m值为2600 kN·m^(-4),较规范建议值偏小;数值仿真所得m值-承台顶位移曲线与试验结果基本吻合,因此对于没有条件采用试验确定m值的工点,可采用数值仿真并综合考虑规范建议取值,获得合理的群桩基础m值。
关键词
软土
高铁桥梁
群桩基础
地基系数的比例系数
试验
数值仿真
Keywords
Soft soil
High-speed railway bridge
Pile group foundation
Proportional coefficient of foundation coefficient
Test
Numerical simulation
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
基于m法的冻土桩基受力性能研究
被引量:
2
7
作者
贺小卫
宋得亚
袁浩允
机构
长安大学
出处
《市政技术》
2016年第1期147-150,共4页
基金
国家科技支撑计划项目(2014BAG05B00)
文摘
为研究冻土桩基随地温变化的受力性能,采用m法进行实例分析。通过拟合归纳得出了桩基最不利位移和弯矩与地基系数的比例系数的拟合方程,且均可用二次多项式分布拟合;假设了地基系数的比例系数与月平均最高地温的线性关系,进而得出最不利位移和内力随地温变化的计算方法。
关键词
桩基
M法
地基系数的比例系数
冻土地温
最不利位移
最不利弯矩
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
晋西北湿陷性黄土区铁路桥梁桩基础设计研究
8
作者
张金栓
机构
中铁工程设计咨询集团有限公司太原设计院
出处
《铁道勘察》
2017年第2期70-73,77,共5页
文摘
以位于晋西北地区某铁路线设计为例,对湿陷性黄土区桥梁整体布置、桩侧摩阻力、地基系数的比例系数、桩基自由桩长做分析研究,提出桥梁设计所注意的关键问题,阐述设计疑难点的处理方法。结果表明:合理的桥梁布置可降低桩基的设计难度,桩基计算参数取值的可靠性确保了桥梁桩基的安全和经济,研究成果可为湿陷性黄土地区的桥梁设计提供一定的指导。
关键词
湿陷性黄土
摩阻力
自由桩长
地基系数的比例系数
分类号
P642.131 [天文地球—工程地质学]
U443.15 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
铁路桥梁大直径预应力管桩单桩试验
被引量:
11
9
作者
杨斌
马西章
王军东
侯宇飞
于广志
机构
中国铁路总公司工程管理中心
京沈铁路客运专线京冀有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中铁上海工程局
出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第12期38-42,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G004)
文摘
为验证大直径预应力管桩设计参数和施工工艺的可靠性,以京雄城际铁路固霸特大桥为工程背景进行了试桩试验。对于所选取的试桩,经低应变反射波法和高应变法检测桩身结构完整性,判定为Ⅰ类桩。通过单桩竖向抗压及水平承载力试验得到了单桩抗压荷载-沉降曲线及抗压极限承载力、单桩水平荷载-位移曲线及水平极限承载力,推定了地基土抗力系数的比例系数;并通过桩头与承台的连接可靠性试验得到了桩头与承台连接的破坏荷载。
关键词
桩基
试桩现场试验
单桩抗压承载力
单桩水平承载力
地基
土抗力
系数的
比例
系数
Keywords
pile foundation
pile field test
compressive bearing capacity of single pile
horizontal bearing capacity of single pile
proportional coefficient of foundation soil resistance coefficient
分类号
TU753.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软土地段群桩基础地基系数的比例系数试验研究
虞中明
钟昌卫
孙凯
宋旭明
《铁道建筑》
北大核心
2022
1
在线阅读
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职称材料
2
软土地段地基系数的比例系数试验研究
李雷
钟昌卫
徐伟宸
唐冕
宋旭明
《高速铁路技术》
2022
0
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职称材料
3
软土地区高铁桥梁桩基比例系数合理取值研究
韦燕燕
《辽宁省交通高等专科学校学报》
2024
0
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职称材料
4
碎石土及碎石土-基岩地基斜坡场地m值研究
李晓明
赵庆斌
杨祈敏
赵其华
丁梓涵
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
10
在线阅读
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职称材料
5
碎石土地基中矩形桩水平承载特性及m值分析
李文帅
龚维明
戴国亮
许殷萌
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
基于试验和数值仿真的软土群桩基础m值研究
宋旭明
王天良
唐冕
潘鹏宇
程丽娟
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
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职称材料
7
基于m法的冻土桩基受力性能研究
贺小卫
宋得亚
袁浩允
《市政技术》
2016
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晋西北湿陷性黄土区铁路桥梁桩基础设计研究
张金栓
《铁道勘察》
2017
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职称材料
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铁路桥梁大直径预应力管桩单桩试验
杨斌
马西章
王军东
侯宇飞
于广志
《铁道建筑》
北大核心
2019
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