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高铁开通可否促进地区间共同富裕:基于“城市-行业”相对工资的观察
1
作者
张亦然
苑德宇
王常静
《经济理论与经济管理》
北大核心
2025年第5期19-36,共18页
工资是初次分配的主要内容,厘清我国高铁发展对工资收入的影响,对推动跨区域实现共同富裕具有重要意义。本文基于2003—2019年地级市相对工资水平数据,以城市高铁开通作为“准自然实验”,深入考察了高铁开通对地区工资水平的影响。研究...
工资是初次分配的主要内容,厘清我国高铁发展对工资收入的影响,对推动跨区域实现共同富裕具有重要意义。本文基于2003—2019年地级市相对工资水平数据,以城市高铁开通作为“准自然实验”,深入考察了高铁开通对地区工资水平的影响。研究发现:高铁开通显著降低了城市的相对工资水平。地区劳动力要素的流动和市场获得性增加是高铁影响城市工资水平的主要渠道。异质性结果表明,城市等级和初始工资禀赋是影响高铁开通工资效应发挥的重要因素,工业和服务业是高铁引导资源配置的主要部门。本文研究还发现,城市相对工资水平指标的下降实际体现为大城市和高初始禀赋城市工资水平的下降,小城市和低初始禀赋城市工资水平的上升,地区间工资差距因此缩小。本文的研究厘清了以高铁为代表的交通基础设施对地区工资水平及地区工资差距的影响,为地区间共同富裕的实现提供了路径参考。
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关键词
高铁发展
地区相对工资水平
地区
工资
差距
共同富裕
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题名
高铁开通可否促进地区间共同富裕:基于“城市-行业”相对工资的观察
1
作者
张亦然
苑德宇
王常静
机构
首都经济贸易大学财政税务学院
对外经济贸易大学国际经济贸易学院
海南外国语职业学院国际商务学院
上海财经大学公共经济与管理学院
出处
《经济理论与经济管理》
北大核心
2025年第5期19-36,共18页
基金
京津冀城市群轨道交通促进劳动力要素流动研究项目(21JJC030)的资助。
文摘
工资是初次分配的主要内容,厘清我国高铁发展对工资收入的影响,对推动跨区域实现共同富裕具有重要意义。本文基于2003—2019年地级市相对工资水平数据,以城市高铁开通作为“准自然实验”,深入考察了高铁开通对地区工资水平的影响。研究发现:高铁开通显著降低了城市的相对工资水平。地区劳动力要素的流动和市场获得性增加是高铁影响城市工资水平的主要渠道。异质性结果表明,城市等级和初始工资禀赋是影响高铁开通工资效应发挥的重要因素,工业和服务业是高铁引导资源配置的主要部门。本文研究还发现,城市相对工资水平指标的下降实际体现为大城市和高初始禀赋城市工资水平的下降,小城市和低初始禀赋城市工资水平的上升,地区间工资差距因此缩小。本文的研究厘清了以高铁为代表的交通基础设施对地区工资水平及地区工资差距的影响,为地区间共同富裕的实现提供了路径参考。
关键词
高铁发展
地区相对工资水平
地区
工资
差距
共同富裕
Keywords
high-speed railway(HSR)development
regional relative wage level
regional wage gap
common prosperity
分类号
F532.0 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
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1
高铁开通可否促进地区间共同富裕:基于“城市-行业”相对工资的观察
张亦然
苑德宇
王常静
《经济理论与经济管理》
北大核心
2025
0
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