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修建城际地下铁路隧道存在的步距问题与相关建议 被引量:4
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作者 聂振宇 《隧道建设》 2014年第4期356-361,共6页
以莞惠城际轨道交通工程松山湖隧道施工为例,通过对隧道各工序作业时间分析、隧道设计与施工类比和施工模型图说明,认为铁建设[2010]120号文在修建城际地下铁路隧道方面尚存在一定的适应性和可操作性的问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧... 以莞惠城际轨道交通工程松山湖隧道施工为例,通过对隧道各工序作业时间分析、隧道设计与施工类比和施工模型图说明,认为铁建设[2010]120号文在修建城际地下铁路隧道方面尚存在一定的适应性和可操作性的问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为50 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为85 m(除文中所述几种特殊情况外);2)Ⅴ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为55 m,二次衬砌距离掌子面由原70 m调整为90m;3)Ⅳ级围岩隧道,初期支护封闭成环位置距离掌子面由原35 m调整为65 m,二次衬砌距离掌子面由原90 m调整为120 m。 展开更多
关键词 城际地下铁路隧道 围岩等级 施工步距 隧道断面
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地热对地下铁路隧道的影响及降温处理措施 被引量:1
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作者 孙海防 《浙江水利水电学院学报》 2022年第3期67-71,共5页
地热对会地下铁路隧道施工造成较大影响,不仅会影响机械设备使用性能,而且不利于施工人员身心健康。因此,在地下铁路隧道施工中一旦遇到地热,就必须采取有效的降温处理措施。基于此,结合高黎贡山隧道1#斜井工程实际情况,分析了地热对地... 地热对会地下铁路隧道施工造成较大影响,不仅会影响机械设备使用性能,而且不利于施工人员身心健康。因此,在地下铁路隧道施工中一旦遇到地热,就必须采取有效的降温处理措施。基于此,结合高黎贡山隧道1#斜井工程实际情况,分析了地热对地下铁路隧道施工造成的影响,并提出降温处理技术的应用要点,即依据合理的降温设计原则,采用通风降温、热水封堵降温、制冰降温相互结合的方法,可有效降低地热对地下铁路隧道施工造成的不良影响,确保各道工序都能高效、有序、安全地开展。 展开更多
关键词 地热 地下铁路隧道 通风降温 热水封堵
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城市地下铁路隧道施工对上部建筑物安全的影响及分析
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作者 翟大明 《工程建设》 2017年第7期61-63,共3页
随着社会经济的快速发展,我国的城镇化建设和工业化建设进程显著加快,城市地下铁路隧道作为提高城市化发展水平的重要手段之一,在很多城市中被逐渐纳入到城市发展规划当中。但是在很多的城市地下铁路隧道施工中,不仅仅需要参考到地下已... 随着社会经济的快速发展,我国的城镇化建设和工业化建设进程显著加快,城市地下铁路隧道作为提高城市化发展水平的重要手段之一,在很多城市中被逐渐纳入到城市发展规划当中。但是在很多的城市地下铁路隧道施工中,不仅仅需要参考到地下已有的管道线路,施工的难度比较大,同时还需要考虑到整个工程施工对上部建筑物产生的影响,必须保证其安全性。本文以某一城市地下铁路隧道施工为例,对上部建筑物产生的安全影响做出了详细的分析,希望能够为后期城市地下铁路隧道施工提供参考依据。 展开更多
关键词 城市地下铁路隧道 工程施工 上部建筑物 安全影响
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北京铁路直径线大断面地下隧道盾构机选型研究 被引量:10
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作者 叶康慨 《隧道建设》 2006年第6期20-23,共4页
拟建的北京站和北京西站之间直径线可使北京铁路枢纽布局更为完善,直径线地下隧道拟采用盾构法施工,盾构机选型是盾构法施工的关键环节之一。分析直径线地下隧道穿越地层的地质条件和水文条件,给出盾构机选型的一般程序和依据,着重分析... 拟建的北京站和北京西站之间直径线可使北京铁路枢纽布局更为完善,直径线地下隧道拟采用盾构法施工,盾构机选型是盾构法施工的关键环节之一。分析直径线地下隧道穿越地层的地质条件和水文条件,给出盾构机选型的一般程序和依据,着重分析工程地质条件对盾构选型的影响,对不同类型盾构的施工风险进行评估。主要研究结论是:泥水平衡盾构在控制地表沉降、漂石卵石处理、掘进进度、减少刀盘刀具磨损及开仓换刀次数等方面均优于土压平衡盾构;本工程具备泥水处理装置的场地布置条件,弃浆、降低施工噪声等环境保护问题也可得到较好地解决;本工程适于采用泥水平衡盾构机。 展开更多
关键词 大断面地下铁路隧道 直径线 盾构 选型 泥水平衡盾构 土压平衡盾构
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莞惠城际铁路矿山法隧道各级围岩设计工法的适应性分析及调整建议 被引量:1
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作者 聂振宇 《隧道建设》 北大核心 2016年第2期193-199,共7页
以莞惠城际铁路松山湖地下隧道(矿山法)施工为例,通过各综合围岩等级的工序分析、工法类比、稳定性与优势比较等,认为该隧道矿山法施工实际揭示围岩与设计工法存在一定的适应性问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧道(第四、五、六类围岩)... 以莞惠城际铁路松山湖地下隧道(矿山法)施工为例,通过各综合围岩等级的工序分析、工法类比、稳定性与优势比较等,认为该隧道矿山法施工实际揭示围岩与设计工法存在一定的适应性问题,并提出以下建议:1)Ⅵ级围岩隧道(第四、五、六类围岩)建议调整为三台阶七步法+拱部临时立柱法、Ⅵ级围岩隧道(第七、八类围岩)建议调整为三台阶七步法;2)Ⅴ级围岩隧道(第二类围岩)建议调整为带临时仰拱台阶法或上下台阶法、Ⅴ级围岩隧道(第三、四、五类围岩)建议调整为上下台阶法;3)Ⅳ级围岩隧道建议调整为上下台阶法;4)其他未涉及的围岩情况,工法均不做调整。 展开更多
关键词 莞惠城际地下铁路隧道 矿山法 综合围岩等级 设计工法 适应性分析
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北京地下直径线工程施工技术探究
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作者 王红 刘红梅 董晓刚 《黑龙江交通科技》 2014年第5期1-2,共2页
随着城市轨道交通事业的快速发展,城市地下隧道在隧道建设中已越来越多的出现。结合北京站—北京西站地下直径线工程的几个关键施工段,介绍了在城市地下隧道施工中用到的关键施工技术。
关键词 直径线 地下铁路隧道 掘进
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