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预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计
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作者 谭奇峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期73-78,共6页
[目的]为进一步提高土地利用率,减少城市空间分割,提升区域城市形象,避免区域交通立体化以及对人行系统的影响,需对预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计的关键技术进行研究。[方法]以上海市域铁路机场联络线申昆路停车... [目的]为进一步提高土地利用率,减少城市空间分割,提升区域城市形象,避免区域交通立体化以及对人行系统的影响,需对预留上盖物业开发条件的市域铁路地下车辆基地结构设计的关键技术进行研究。[方法]以上海市域铁路机场联络线申昆路停车场项目为例,基于预留上盖物业开发条件的地下车辆基地与地面车辆基地在结构设计方面的差异,研究了预留上盖物业开发条件的地下车辆基地结构的设计难点,并针对性分析了地下车辆基地施工过程中的超长结构温度裂缝、结构防水、不连续施工结构等的关键技术。[结果及结论]根据不设缝的超长盖板温度应力结果相应配置抗裂钢筋,从理论上限制了混凝土裂缝,避免自防水混凝土开裂漏水;针对由施工质量、养护、合拢等条件与设计差异导致可能漏水的情况,设计方从构造方面提出侧壁和底板的防漏水备用解决方案;地下车辆基地结构与上盖物业开发结构不同步实施时,提出临时抗浮措施与盖板施工荷载预留相结合的最优方案。 展开更多
关键词 市域铁路 地下车辆基地结构 预留上盖物业开发条件
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地下车辆基地运用库内防火墙设置必要性研究
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作者 谢宝超 陈珊娜 +2 位作者 王庆亮 周文慧 易俊彦 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期4653-4662,共10页
车辆基地由地上转入地下,疏散救援和排烟难度增大,规范要求室内最远一点至最近安全出口的疏散距离不应大于60 m,实际工程中常在运用库内设置防火墙并在墙上设置防火门作为安全出口,以满足规范要求。然而,设置防火墙在增加建设成本的同时... 车辆基地由地上转入地下,疏散救援和排烟难度增大,规范要求室内最远一点至最近安全出口的疏散距离不应大于60 m,实际工程中常在运用库内设置防火墙并在墙上设置防火门作为安全出口,以满足规范要求。然而,设置防火墙在增加建设成本的同时,将原本通透开阔的大空间划分为多个相对独立的小空间,影响车辆基地的使用功能;同时,车辆基地工作人员少,烟气在大空间内沉降慢,对人员的安全疏散影响较小。因此,地下车辆基地防火墙设置的必要性有待进一步研究。基于经过试验验证的车辆基地火灾动力学模型和人员疏散模型,研究防火墙设置对人员疏散安全性、烟气蔓延和火灾蔓延的影响。研究结果表明:运用库内不设置防火墙时,烟气在库内大空间沉降速度慢,即使排烟系统失效,烟气也不会下降至最小清晰高度;设置防火墙后,火灾烟气更易蔓延至垂直于列车轨道的消防车道。无防火墙且排烟系统失效时,人员必需安全疏散时间为346 s,小于最不利点可用安全疏散时间610 s,库内人员均能安全疏散。火源相邻列车所受辐射热通量为3.72 kW/m^(2),小于列车着火所需临界热通量,火灾不会蔓延至火源相邻列车。综合考虑防火墙设置对人员疏散安全性、烟气蔓延和火灾蔓延的影响,地下车辆基地运用库内可不设置防火墙。 展开更多
关键词 地下车辆基地 防火墙 人员疏散 烟气蔓延 火灾蔓延
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地下车辆基地综合管线设计探讨 被引量:2
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作者 王姝 陈辉 《工程建设与设计》 2023年第3期58-61,共4页
基于当车辆基地置于地下时,车辆基地内综合管线沟槽或支吊架与地下室底板层、顶板层结构构件密切相关,给整体设计带来较大困难这一问题,论文对地下车辆基地综合管线设计进行探讨,着重提出底板层管线沟槽设计关键技术、顶板层综合管线设... 基于当车辆基地置于地下时,车辆基地内综合管线沟槽或支吊架与地下室底板层、顶板层结构构件密切相关,给整体设计带来较大困难这一问题,论文对地下车辆基地综合管线设计进行探讨,着重提出底板层管线沟槽设计关键技术、顶板层综合管线设置方案、盖上物业管线设计思路及项目实施过程中注意事项。 展开更多
关键词 地下车辆基地带物业开发 综合管线布局 关键技术 应对策略
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城市轨道交通全自动运行地下车辆基地设计研究与实践 被引量:2
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作者 王高琛 郑文玺 +3 位作者 曹宏宇 邱禹铭 肖菁漾 赵军 《现代城市轨道交通》 2023年第9期6-12,共7页
结合深圳地铁13号线内湖停车场工程实际情况,探讨城市轨道交通全自动运行地下车辆基地设计要点,在分析内湖停车场功能定位的基础上,从全自动运行相关功能设计、消防设计、舒适性及安全设计3方面进行阐述,希望为后续其他城市轨道交通全... 结合深圳地铁13号线内湖停车场工程实际情况,探讨城市轨道交通全自动运行地下车辆基地设计要点,在分析内湖停车场功能定位的基础上,从全自动运行相关功能设计、消防设计、舒适性及安全设计3方面进行阐述,希望为后续其他城市轨道交通全自动运行地下车辆基地的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 全自动运行 地下车辆基地 设计
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城市轨道交通地下车辆基地的实践 被引量:9
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作者 刘京 王宇彤 刘健红 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第6期31-36,共6页
北京焦化厂车辆段作为北京第一个大型轨道交通地下车辆基地,在提升土地价值、协调城市面貌、改善周边交通等方面做了有益的尝试。阐述了北京焦化厂车辆段的设计模式与特点,并分析了建设地下车辆基地的制约因素与解决方案,提出地下车辆... 北京焦化厂车辆段作为北京第一个大型轨道交通地下车辆基地,在提升土地价值、协调城市面貌、改善周边交通等方面做了有益的尝试。阐述了北京焦化厂车辆段的设计模式与特点,并分析了建设地下车辆基地的制约因素与解决方案,提出地下车辆基地要根据城市发展的整体规划与经济发展水平,因地制宜地进行建设,且应与物业开发同步设计、建设,才能达到综合效益的最大化。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车辆基地 绿色工业建筑 土地集约化利用 物业开发
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地铁地下车辆基地消防设计创新与关键点研究 被引量:7
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作者 张鸿才 张俊瑄 +3 位作者 于德涌 朱斌 陈小林 吴刚 《现代城市轨道交通》 2020年第12期111-117,共7页
随着大型城市的可建设用地日趋紧缺,地铁车辆基地的选址越来越困难,若采用地下车辆基地叠加地面公园的集约用地建设模式,则可促成地铁车辆基地在城市核心区的建设落地;为此,在既有规范对地下车辆基地消防设计相关要求涵盖不全的困难条件... 随着大型城市的可建设用地日趋紧缺,地铁车辆基地的选址越来越困难,若采用地下车辆基地叠加地面公园的集约用地建设模式,则可促成地铁车辆基地在城市核心区的建设落地;为此,在既有规范对地下车辆基地消防设计相关要求涵盖不全的困难条件下,通过工程设计实践,对地铁地下车辆基地消防设计的难点、重点及关键点进行系统性剖析,创新性地将地下消防车道定义为公共安全区属性,并对防火分区及安全出口的常规布置方案进行整合优化,较好地解决消防疏散要求与地面景观、环境品质相冲突的问题。 展开更多
关键词 地铁 地下车辆基地 设计创新 消防车道 公共安全区 安全出口
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轨道交通地下车辆基地建筑防火
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作者 殷文华 《建筑技术开发》 2021年第13期132-134,共3页
随着我国城市化进程的加快、城市用地的集约化发展,很多城市将轨道交通车辆基地置于地下,将节省的地面空间作为公园绿地使用或进行综合开发,而现行相关设计规范对于地下车辆基地的消防设计尚未完全涵盖。针对此问题,通过对地下车辆基地... 随着我国城市化进程的加快、城市用地的集约化发展,很多城市将轨道交通车辆基地置于地下,将节省的地面空间作为公园绿地使用或进行综合开发,而现行相关设计规范对于地下车辆基地的消防设计尚未完全涵盖。针对此问题,通过对地下车辆基地库区、生产办公区、咽喉区、洗车线、消防车道等各个组成部分从防火分区、安全疏散、灭火救援设施等方面进行全面研究,对其中存在的难点进行分析,并对规范尚未涵盖的部分提出建议方案,以供地下车辆基地建筑防火设计参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车辆基地 建筑防火
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上盖开发的地下停车场室外综合管线设计优化
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作者 屈秋云 《科技创新与应用》 2025年第3期133-136,共4页
市域铁路车辆基地占地面积大,且城市用地紧张,地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式,一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多,且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限,对管线的布置带来巨大的挑战... 市域铁路车辆基地占地面积大,且城市用地紧张,地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式,一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多,且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限,对管线的布置带来巨大的挑战;另一方面混凝土一旦浇筑完成,再进行二次开挖返工困难重重。该文主要通过介绍地下停车场底板和顶板室外管线布置特点,包括管沟敷设形式、管沟布置原则和管线接口等在实际工程中的应用,再利用三维建模可视化(BIM)进行关键交叉节点的检查,最终合理完成室外管线优化设计。 展开更多
关键词 市域铁路 地下车辆基地 停车场 上盖开发 室外综合管线 三维建模可视化检查
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地下敞开式车辆基地设计要点 被引量:1
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作者 杨清林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第8期17-20,共4页
以无锡地铁2号线青龙山停车场设计为案例,分析了地下敞开式车辆基地的特点和限制性因素,对车辆基地的下凹区范围、出入段场线与车场线路坡度、下凹区与外部道路的连接、下凹区排水、大库屋顶与周边道路的衔接、消防设施等关键要点进行研... 以无锡地铁2号线青龙山停车场设计为案例,分析了地下敞开式车辆基地的特点和限制性因素,对车辆基地的下凹区范围、出入段场线与车场线路坡度、下凹区与外部道路的连接、下凹区排水、大库屋顶与周边道路的衔接、消防设施等关键要点进行研究,提出了地下敞开式车辆基地设计要点原则和设计注意事项。研究成果可为类似地铁车辆基地的设计提供参考。 展开更多
关键词 地铁 地下敞开式车辆基地 设计要点
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深圳地铁中心公园地下停车场设计问题探讨 被引量:11
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作者 张攀锋 兰纯纯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第7期63-66,共4页
目前城市轨道交通用地日趋紧张,而地铁车辆基地用地规模较大,人员作业频繁。如何合理利用地下空间设置地下停车场或车辆段,已成为业内十分关注的问题。基于深圳地铁龙岗线中心公园地下停车场的设计实例,探讨地铁车辆基地地下空间的利用... 目前城市轨道交通用地日趋紧张,而地铁车辆基地用地规模较大,人员作业频繁。如何合理利用地下空间设置地下停车场或车辆段,已成为业内十分关注的问题。基于深圳地铁龙岗线中心公园地下停车场的设计实例,探讨地铁车辆基地地下空间的利用。介绍了中心公园停车场设计方案,总结其设计特点和存在的问题,提出地下车辆基地设计的注意事项和主要原则,为地铁车辆基地采用地下设计方案提供参考。 展开更多
关键词 地铁 地下车辆基地 设计原则
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