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题名大型TOD地下综合体地铁振动响应规律研究
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作者
王臣
江志伟
夏瑞萌
吴成刚
娄海成
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机构
城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第5期83-92,共10页
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基金
国家重点研发计划课题(2024YFB3713002)。
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文摘
在以公共交通为导向的城市发展(transit-oriented development,TOD)背景下,城市地下综合体常与地铁结构合建,但隧道内运行列车也会导致地下综合体结构产生振动响应,对建筑的使用功能造成不利影响。针对此问题,本文以长春“银河一英里”地下综合体工程为背景,采用三维非线性有限元分析方法,结合车辆-轨道耦合动力学子模型,对大型地下综合体结构进行地铁列车荷载作用下的振动响应时程分析;并在现场进行实测,结果验证了数值模拟方法的有效性,获得典型区域的层间和横断面方向振动响应规律。研究结果表明:列车振动直接沿墙、柱自底向上传播,在各楼板处沿水平方向扩散并衰减,各楼层距轨道中心线水平向距离最小的柱及其附近区域,通常也是该楼层振动响应最大的区域;但对于远离振源的区域,则更应该关注板的振动响应。研究成果可以为地下空间开发与设计提供参考。
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关键词
城市轨道交通
地下综合体结构
地铁环境振动
地铁-地下综合体合建结构
地下结构振动舒适度
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Keywords
urban rail transit
underground complex structure
subway-induced environmental vibration
jointly constructed subway-underground complex structure
vibration serviceability of underground structures
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU93
[建筑科学—结构工程]
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