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地下水位升降过程中的黏土地基孔压变化试验研究
被引量:
1
1
作者
唐逸凡
焦艳梅
+2 位作者
刘新原
齐大洪
宋林辉
《南京工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第1期103-111,共9页
季节性丰枯水期和暴雨导致的地下水位升降是否会导致黏土地基中的地下结构上浮失效是目前备受关注的问题。采用研制的装置开展试验,参照3个深度处土体的应力状态,先对黏土试样施加初始固结压力和水压使其达到对应深度处的自重应力,后增...
季节性丰枯水期和暴雨导致的地下水位升降是否会导致黏土地基中的地下结构上浮失效是目前备受关注的问题。采用研制的装置开展试验,参照3个深度处土体的应力状态,先对黏土试样施加初始固结压力和水压使其达到对应深度处的自重应力,后增减水压模拟水位上升、回落和下降。结果表明:当水位上升时,孔压随着时间的延长而增大,15 h后进入稳定状态,并在达到理论孔压的92%以上后缓慢增长,最后接近理论值,最终与理论值最大相差5%;当水位回落和下降时,孔压随着时间的延长而减小,15 h后进入稳定状态,在达到理论孔压的97%以上后缓慢降低,最终与理论值最大相差4%。测试结果的进一步分析发现,当水力梯度为0.07~4.40时,孔压处于稳定状态,土体越密实,孔压稳定时的水力梯度越大,而实际工程中20%幅度的升降水位形成的水力梯度约为0.067,未达到引起孔压变化的下限值,故其短期内对基底水压基本没有影响,地下结构不会上浮。
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关键词
地下水位升降
黏土地基
孔压
水压
水力梯度
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职称材料
考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析
被引量:
9
2
作者
张治国
李胜楠
+1 位作者
张成平
王志伟
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第A01期281-296,共16页
盾构隧道施工时遭遇地下水位急剧变化会明显增大施工风险,既有成果较少考虑地下水位升降给盾构隧道施工带来的影响,也较少针对隧道衬砌本身变形和应力进行分析。在考虑盾构隧道施工时地下水位变化的情况下引入隧道洞周的非均匀收敛变形...
盾构隧道施工时遭遇地下水位急剧变化会明显增大施工风险,既有成果较少考虑地下水位升降给盾构隧道施工带来的影响,也较少针对隧道衬砌本身变形和应力进行分析。在考虑盾构隧道施工时地下水位变化的情况下引入隧道洞周的非均匀收敛变形模式,采用复变函数法理论,提出地下水位升降影响下盾构隧道开挖引起的周围地层、衬砌变形和应力的计算方法。将理论解析结果与数值模拟结果进行对比,验证了所提出方法的可靠性,并针对衬砌厚度、隧道半径、地下水位深度等参数进行了敏感性分析。研究结果表明,衬砌的径向位移形态基本呈现'苹果把'朝上的'苹果'形;随着地下水位的下降径向位移由'鸭蛋'形逐渐向'苹果'形过渡,且'苹果'形越来越明显;衬砌的环向位移基本形态呈倾斜的'苹果'形,随着地下水位的下降倾斜的'苹果'形范围逐渐变大;径向应力的分布在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现出相同的增减变化规律,且随着上述两个参数逐渐增大,径向应力分布由水平放置的'鸭蛋'逐渐变化成水平放置的'?'字形,随着地下水位的下降径向应力形态逐渐向中心收缩;衬砌环向应力随着衬砌厚度的增大,应力略微减小,随着隧道半径的增大衬砌环向应力明显减小,随着地下水位的下降环向应力分布形态由竖立放置的'鸭蛋'形逐渐变化为竖立放置的'8'字形;衬砌切向应力在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现相同的增减变化规律,且切向应力分布呈现'苹果把'朝下的'苹果'形。研究成果可为地下水位变化明显的盾构施工控制提供参考。
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关键词
软土盾构隧道
地下水位升降
非均匀收敛变形
地表沉降
衬砌响应
复变函数理论
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职称材料
地下水位变化对建筑物的危害
被引量:
1
3
作者
苏志
苏谭
《林业科技情报》
1998年第2期44-44,共1页
在建筑物的地基内有地下水存在时,由于地质、气候、水文、人类的生产活动等因素的作用,地下水位常常会有很大的变化。若地下水位升降在基础底面以上时,对地基、基础的影响不大,水位下降,仅稍增加基础的自重。如果地下水位在基础底面下...
在建筑物的地基内有地下水存在时,由于地质、气候、水文、人类的生产活动等因素的作用,地下水位常常会有很大的变化。若地下水位升降在基础底面以上时,对地基、基础的影响不大,水位下降,仅稍增加基础的自重。如果地下水位在基础底面下压缩层范围内变化时,当地下水在压缩层范围内上升,则水浸湿和软化岩土,从而使地基土的强度降低,压缩性增大。
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关键词
地下
水位
变化
建筑物
地下水位升降
淤泥质粘土
砾质土
压缩性
地基不均匀沉降
压缩层
地基土
旋喷桩
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职称材料
地下水升降分析的灰岩地区生态环境问题
4
作者
曹海涛
姚军
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2013年第S2期134-135,139,共3页
土洞、天坑等岩溶塌陷的发生越来越频繁,严重威胁人民群众的生命财产安全。文中从灰岩地区发生岩溶塌陷的主要诱因地下水水位升降的角度入手,分析导致岩溶塌陷进而破坏生态环境的原理,并针对基于这种诱因的岩溶塌陷的发生原理提出相应...
土洞、天坑等岩溶塌陷的发生越来越频繁,严重威胁人民群众的生命财产安全。文中从灰岩地区发生岩溶塌陷的主要诱因地下水水位升降的角度入手,分析导致岩溶塌陷进而破坏生态环境的原理,并针对基于这种诱因的岩溶塌陷的发生原理提出相应建议。
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关键词
生态环境
岩溶塌陷
地下
水
水位
升降
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职称材料
贵广高铁尖山营特大桥墩台沉浮与成因分析
被引量:
1
5
作者
付开隆
蔡家鹏
+1 位作者
赵景锋
毛建保
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第10期47-53,共7页
研究目的:贵广高铁尖山营特大桥各墩台建成架梁至全线开通运营前的2~3年内,0号台~4号墩高程稳定,5号墩~22号台存在明显旱季下沉、雨季上浮的现象,沉浮现象最明显的16号墩最大下沉量与上浮量累加值达38.58 mm。为采取合理的抑制沉浮措施...
研究目的:贵广高铁尖山营特大桥各墩台建成架梁至全线开通运营前的2~3年内,0号台~4号墩高程稳定,5号墩~22号台存在明显旱季下沉、雨季上浮的现象,沉浮现象最明显的16号墩最大下沉量与上浮量累加值达38.58 mm。为采取合理的抑制沉浮措施,服务于运营管理,需要对墩台沉浮与地质条件的相关性进行对比,进而分析沉浮原因。研究结论:(1)覆土+基岩风化层厚度与各墩台沉浮值具有高度对应性:覆土+基岩风化层较薄的地段,墩台沉浮值较小;覆土+基岩风化层较厚的地段,墩台沉浮值较大;(2)地下水位的升降与桥梁墩台沉浮具有较好的时间对应性,当地下水位上升时,墩台也相应上浮;当地下水位下降时,墩台也相应下沉;(3)因多年地下水大幅波动造成的加荷-减荷往复循环过程,使得桥址厚层覆盖土在相应地下水波动幅度范围内的变形均为可完全恢复的弹性变形;地下水位下降时,土层有效应力增加,土层加荷,整体下沉;地下水上升时,土层有效应力减少,土层卸荷,整体上浮;(4)本研究成果可为类似墩台的抗浮设计提供参考。
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关键词
高速铁路
墩台沉浮
地下
水位
大幅
升降
厚覆盖土
弹性变形
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职称材料
题名
地下水位升降过程中的黏土地基孔压变化试验研究
被引量:
1
1
作者
唐逸凡
焦艳梅
刘新原
齐大洪
宋林辉
机构
南京工业大学数理科学学院
徐州地铁集团有限公司
出处
《南京工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024年第1期103-111,共9页
基金
国家自然科学基金(51578164,52106246)
江苏省自然科学基金(BK20200687)
江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX221280)。
文摘
季节性丰枯水期和暴雨导致的地下水位升降是否会导致黏土地基中的地下结构上浮失效是目前备受关注的问题。采用研制的装置开展试验,参照3个深度处土体的应力状态,先对黏土试样施加初始固结压力和水压使其达到对应深度处的自重应力,后增减水压模拟水位上升、回落和下降。结果表明:当水位上升时,孔压随着时间的延长而增大,15 h后进入稳定状态,并在达到理论孔压的92%以上后缓慢增长,最后接近理论值,最终与理论值最大相差5%;当水位回落和下降时,孔压随着时间的延长而减小,15 h后进入稳定状态,在达到理论孔压的97%以上后缓慢降低,最终与理论值最大相差4%。测试结果的进一步分析发现,当水力梯度为0.07~4.40时,孔压处于稳定状态,土体越密实,孔压稳定时的水力梯度越大,而实际工程中20%幅度的升降水位形成的水力梯度约为0.067,未达到引起孔压变化的下限值,故其短期内对基底水压基本没有影响,地下结构不会上浮。
关键词
地下水位升降
黏土地基
孔压
水压
水力梯度
Keywords
groundwater level fluctuation
clay foundation
pore pressure
hydraulic pressure
hydraulic gradient
分类号
TU46 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析
被引量:
9
2
作者
张治国
李胜楠
张成平
王志伟
机构
上海理工大学环境与建筑学院
北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第A01期281-296,共16页
基金
国家自然科学基金重点项目(No.51738010)
国家自然科学基金面上项目(No.41772331)
+1 种基金
城市地下工程教育部重点实验室基金项目(No.TUE2017-04)
高速铁路轨道技术国家重点实验室课题(No.2018YJ181)~~
文摘
盾构隧道施工时遭遇地下水位急剧变化会明显增大施工风险,既有成果较少考虑地下水位升降给盾构隧道施工带来的影响,也较少针对隧道衬砌本身变形和应力进行分析。在考虑盾构隧道施工时地下水位变化的情况下引入隧道洞周的非均匀收敛变形模式,采用复变函数法理论,提出地下水位升降影响下盾构隧道开挖引起的周围地层、衬砌变形和应力的计算方法。将理论解析结果与数值模拟结果进行对比,验证了所提出方法的可靠性,并针对衬砌厚度、隧道半径、地下水位深度等参数进行了敏感性分析。研究结果表明,衬砌的径向位移形态基本呈现'苹果把'朝上的'苹果'形;随着地下水位的下降径向位移由'鸭蛋'形逐渐向'苹果'形过渡,且'苹果'形越来越明显;衬砌的环向位移基本形态呈倾斜的'苹果'形,随着地下水位的下降倾斜的'苹果'形范围逐渐变大;径向应力的分布在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现出相同的增减变化规律,且随着上述两个参数逐渐增大,径向应力分布由水平放置的'鸭蛋'逐渐变化成水平放置的'?'字形,随着地下水位的下降径向应力形态逐渐向中心收缩;衬砌环向应力随着衬砌厚度的增大,应力略微减小,随着隧道半径的增大衬砌环向应力明显减小,随着地下水位的下降环向应力分布形态由竖立放置的'鸭蛋'形逐渐变化为竖立放置的'8'字形;衬砌切向应力在衬砌厚度、隧道半径的影响下呈现相同的增减变化规律,且切向应力分布呈现'苹果把'朝下的'苹果'形。研究成果可为地下水位变化明显的盾构施工控制提供参考。
关键词
软土盾构隧道
地下水位升降
非均匀收敛变形
地表沉降
衬砌响应
复变函数理论
Keywords
shield tunnel in soft clays
groundwater levels rise and fall
non-uniform convergence deformation
surface settlement
lining response
complex function theory
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地下水位变化对建筑物的危害
被引量:
1
3
作者
苏志
苏谭
机构
大兴安岭地区行政公署建筑委员会
大兴安岭建筑工程总公司装饰公司
出处
《林业科技情报》
1998年第2期44-44,共1页
文摘
在建筑物的地基内有地下水存在时,由于地质、气候、水文、人类的生产活动等因素的作用,地下水位常常会有很大的变化。若地下水位升降在基础底面以上时,对地基、基础的影响不大,水位下降,仅稍增加基础的自重。如果地下水位在基础底面下压缩层范围内变化时,当地下水在压缩层范围内上升,则水浸湿和软化岩土,从而使地基土的强度降低,压缩性增大。
关键词
地下
水位
变化
建筑物
地下水位升降
淤泥质粘土
砾质土
压缩性
地基不均匀沉降
压缩层
地基土
旋喷桩
分类号
TU753 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
地下水升降分析的灰岩地区生态环境问题
4
作者
曹海涛
姚军
机构
湖南省湘咨招标咨询有限责任公司
湖南省交通规划勘察设计院
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2013年第S2期134-135,139,共3页
文摘
土洞、天坑等岩溶塌陷的发生越来越频繁,严重威胁人民群众的生命财产安全。文中从灰岩地区发生岩溶塌陷的主要诱因地下水水位升降的角度入手,分析导致岩溶塌陷进而破坏生态环境的原理,并针对基于这种诱因的岩溶塌陷的发生原理提出相应建议。
关键词
生态环境
岩溶塌陷
地下
水
水位
升降
Keywords
ecological environment Karst collapse Groundwater level fluctuation
分类号
P642.2 [天文地球—工程地质学]
P641 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
贵广高铁尖山营特大桥墩台沉浮与成因分析
被引量:
1
5
作者
付开隆
蔡家鹏
赵景锋
毛建保
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第10期47-53,共7页
文摘
研究目的:贵广高铁尖山营特大桥各墩台建成架梁至全线开通运营前的2~3年内,0号台~4号墩高程稳定,5号墩~22号台存在明显旱季下沉、雨季上浮的现象,沉浮现象最明显的16号墩最大下沉量与上浮量累加值达38.58 mm。为采取合理的抑制沉浮措施,服务于运营管理,需要对墩台沉浮与地质条件的相关性进行对比,进而分析沉浮原因。研究结论:(1)覆土+基岩风化层厚度与各墩台沉浮值具有高度对应性:覆土+基岩风化层较薄的地段,墩台沉浮值较小;覆土+基岩风化层较厚的地段,墩台沉浮值较大;(2)地下水位的升降与桥梁墩台沉浮具有较好的时间对应性,当地下水位上升时,墩台也相应上浮;当地下水位下降时,墩台也相应下沉;(3)因多年地下水大幅波动造成的加荷-减荷往复循环过程,使得桥址厚层覆盖土在相应地下水波动幅度范围内的变形均为可完全恢复的弹性变形;地下水位下降时,土层有效应力增加,土层加荷,整体下沉;地下水上升时,土层有效应力减少,土层卸荷,整体上浮;(4)本研究成果可为类似墩台的抗浮设计提供参考。
关键词
高速铁路
墩台沉浮
地下
水位
大幅
升降
厚覆盖土
弹性变形
Keywords
high speed railway
settlement&rising of the piers
fluctuation of underground water level
thick cover soil
elastic deformation
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地下水位升降过程中的黏土地基孔压变化试验研究
唐逸凡
焦艳梅
刘新原
齐大洪
宋林辉
《南京工业大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2024
1
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职称材料
2
考虑地下水位升降影响的盾构施工诱发地层变形和衬砌响应分析
张治国
李胜楠
张成平
王志伟
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
9
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职称材料
3
地下水位变化对建筑物的危害
苏志
苏谭
《林业科技情报》
1998
1
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职称材料
4
地下水升降分析的灰岩地区生态环境问题
曹海涛
姚军
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2013
0
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职称材料
5
贵广高铁尖山营特大桥墩台沉浮与成因分析
付开隆
蔡家鹏
赵景锋
毛建保
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019
1
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职称材料
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