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题名基于SHRB支座的在役小箱梁桥性能提升方法
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作者
张通
王炳玉
吴润涵
李晓
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机构
陕西省交通规划设计研究院有限公司
中水北方勘测设计研究有限责任公司
长安大学
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2025年第2期149-156,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52178104)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(300102214901)。
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文摘
随着公路桥梁设计规范和地震区划图的更新,大量在役非现标准旧桥存在支座竖向承载力和抗震性能不足的问题。为提升此类桥梁的安全性能,本文以一座公路典型小箱梁桥为依托工程,提出一种基于新型SHRB支座的性能提升方法。针对旧桥的支座安装空间限制以及支座承载能力的提升需求量,研发出一款小尺寸高负载橡胶(SHRB)支座,并开展试验研究验证了其良好的高负载性能。通过全桥动力非线性时程分析验算SHRB支撑下的全桥抗震性能,明确桥墩抗剪能力的提升需求量,并设计桥墩外包CFRP实现抗剪性能的提升。试验和算例分析表明:SHRB支座在满足安装空间限制的同时能够明显提升竖向承载力,极限压应力可达到175MPa;并且采用SHRB支座的全桥结构能够适应地震烈度的提升,其延性变形符合现行规范要求;桥墩经过CFRP加固后,全桥桥墩抗剪性能符合现行规范能力保护设计的要求。本文提出的SHRB支座目前已成功付诸于实际工程,在旧桥性能提升领域具有推广使用的价值。
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关键词
在役非现标准桥梁
小尺寸高负载橡胶支座
抗震性能提升
非线性动力时程分析
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Keywords
in-service obsolete-standard bridge
small-sized high load rubber bearing
improved seismic performance
nonlinear dynamic time history analysis
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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