期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
土工格栅加筋路堤抗震优化设计方法研究
被引量：
1
1
作者
王建
姚令侃
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期99-104,共6页
为研究路堤工程的抗震设计问题,通过对汶川8.0级地震震区路堤震害进行调查,发现强震作用下未加筋路堤存在边坡坍塌和路面拉裂两种震害模式,而中上部铺设了土工格栅的路堤在强震作用下仍然基本保持完好。路堤顶部铺设长筋,可以阻断路面...
为研究路堤工程的抗震设计问题,通过对汶川8.0级地震震区路堤震害进行调查,发现强震作用下未加筋路堤存在边坡坍塌和路面拉裂两种震害模式,而中上部铺设了土工格栅的路堤在强震作用下仍然基本保持完好。路堤顶部铺设长筋,可以阻断路面张拉裂缝向下扩展,从而防止了路堤本体滑坡的形成;路堤中上部铺设短筋,可以抑制坡面土体的侧向变形,从而防止了路堤坡面滑塌。基于震害调查结论,针对路堤常规加筋方案,提出了路堤中上部铺设短筋的加筋抗震优化设计方法。利用有限差分动力强度折减法,分别对常规加筋模型和加筋优化模型的抗震性能进行了计算。计算结果表明,优化设计以后,筋材用量减少了23.1%,路堤最大地震位移减小了19.0%,土工格栅最大受力减小了14%。优化设计不仅减少了土工格栅用量,而且达到了抑制边坡变形、提高路堤抗震性能的效果,为地震灾区路堤工程灾后重建提供了科学依据。
展开更多
关键词
路基工程
抗震设计
有限差分法
土工格栅加筋路堤
地震
在线阅读
下载PDF
职称材料
返包式土工格栅加筋路堤现场试验与数值分析
被引量：
1
2
作者
刘泽
严文钦
+3 位作者
刘欢
李洪
黄振华
易清曦
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第5期1105-1112,共8页
结合一座土工格栅加筋路堤的建造施工,埋设土压力盒、柔性位移计等元器件,测试了路堤在施工过程中竖向土压力、水平土压力、土工格栅拉应变的分布规律,并在此基础上开展了加筋路堤的数值分析,研究了加筋路堤的变形与潜面滑裂面形态。结...
结合一座土工格栅加筋路堤的建造施工,埋设土压力盒、柔性位移计等元器件,测试了路堤在施工过程中竖向土压力、水平土压力、土工格栅拉应变的分布规律,并在此基础上开展了加筋路堤的数值分析,研究了加筋路堤的变形与潜面滑裂面形态。结果表明:(1)土工格栅加筋路堤内竖向土压力随路堤填高的增加而增大,在沿土工格栅布设方向上竖向土压力呈"单峰"状分布,峰值出现在土工格栅中部附近;(2)坡面生态袋后水平土压力较小,且受路堤边坡侧向变形的影响明显,加筋体后的水平土压力随填土高度增加近似线性增大;(3)路堤内各层土工格栅主加筋部分的拉应变在布筋方向上也为"单峰"状分布,峰值一般都出现在距坡面3.5 m处;(4)坡面返包部分筋材的拉应变主要产生于上部相邻两层填土施工期间;(5)加筋路堤的潜在破裂面可简化为0.35H的折线型。
展开更多
关键词
土工格栅加筋路堤
现场试验
数值分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
土工格栅加筋路堤抗震优化设计方法研究
被引量：
1
1
作者
王建
姚令侃
机构
西南交通大学土木工程学院
抗震工程技术四川省重点实验室道路与铁道工程抗震技术研究所
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期99-104,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划资助项目(2008G010-A)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU09ZT04)
文摘
为研究路堤工程的抗震设计问题,通过对汶川8.0级地震震区路堤震害进行调查,发现强震作用下未加筋路堤存在边坡坍塌和路面拉裂两种震害模式,而中上部铺设了土工格栅的路堤在强震作用下仍然基本保持完好。路堤顶部铺设长筋,可以阻断路面张拉裂缝向下扩展,从而防止了路堤本体滑坡的形成;路堤中上部铺设短筋,可以抑制坡面土体的侧向变形,从而防止了路堤坡面滑塌。基于震害调查结论,针对路堤常规加筋方案,提出了路堤中上部铺设短筋的加筋抗震优化设计方法。利用有限差分动力强度折减法,分别对常规加筋模型和加筋优化模型的抗震性能进行了计算。计算结果表明,优化设计以后,筋材用量减少了23.1%,路堤最大地震位移减小了19.0%,土工格栅最大受力减小了14%。优化设计不仅减少了土工格栅用量,而且达到了抑制边坡变形、提高路堤抗震性能的效果,为地震灾区路堤工程灾后重建提供了科学依据。
关键词
路基工程
抗震设计
有限差分法
土工格栅加筋路堤
地震
Keywords
subgrade engineering
seismic design
finite difference method
geogrid-reinforced embankment
earthquake
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
返包式土工格栅加筋路堤现场试验与数值分析
被引量：
1
2
作者
刘泽
严文钦
刘欢
李洪
黄振华
易清曦
机构
湖南科技大学土木工程学院
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2021年第5期1105-1112,共8页
基金
浙江省交通科技项目(202004)
浙江省建筑技术创新项目(2020B50,2020B51)资助。
文摘
结合一座土工格栅加筋路堤的建造施工,埋设土压力盒、柔性位移计等元器件,测试了路堤在施工过程中竖向土压力、水平土压力、土工格栅拉应变的分布规律,并在此基础上开展了加筋路堤的数值分析,研究了加筋路堤的变形与潜面滑裂面形态。结果表明:(1)土工格栅加筋路堤内竖向土压力随路堤填高的增加而增大,在沿土工格栅布设方向上竖向土压力呈"单峰"状分布,峰值出现在土工格栅中部附近;(2)坡面生态袋后水平土压力较小,且受路堤边坡侧向变形的影响明显,加筋体后的水平土压力随填土高度增加近似线性增大;(3)路堤内各层土工格栅主加筋部分的拉应变在布筋方向上也为"单峰"状分布,峰值一般都出现在距坡面3.5 m处;(4)坡面返包部分筋材的拉应变主要产生于上部相邻两层填土施工期间;(5)加筋路堤的潜在破裂面可简化为0.35H的折线型。
关键词
土工格栅加筋路堤
现场试验
数值分析
Keywords
geogrid reinforced embankment
field test
numerical analysis
分类号
TU471 [建筑科学—结构工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土工格栅加筋路堤抗震优化设计方法研究
王建
姚令侃
《四川大学学报（工程科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
返包式土工格栅加筋路堤现场试验与数值分析
刘泽
严文钦
刘欢
李洪
黄振华
易清曦
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
