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土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用
被引量:
21
1
作者
罗敏敏
徐超
杨子凡
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A01期226-232,共7页
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统...
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统桩承桥台与引道路基之间的差异沉降,近10年来已逐步在美国各州推广应用。在我国,尽管加筋土理论和技术应用取得了很大发展,但尚无真正的加筋土柔性桥台复合结构的工程实践方面的报道。文章收集了已有的加筋土柔性桥台复合结构工程案例和现场监测成果,整理归纳其结构特点和工作特性,结果表明:该结构通常具有统一的结构形式和技术特点,如加筋间距一般为0.2m、面层型式一般为模块式等;该结构具有施工简便快速、造价节省等优点,并表现出工后沉降小等良好的服役性能。
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关键词
土工
合成
材料
加筋土
复合
体
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构
工程应用
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职称材料
日本永久土工合成材料加筋土结构的近期发展
2
作者
宋建学
周乃军
《世界桥梁》
北大核心
2005年第1期70-74,共5页
通过分阶段施工建造的全高刚性面板土工合成材料加筋土(GRS)挡土墙在过去 15 年里已经广泛应用于日本的铁路、公路建设。介绍直接支承铁路桥梁的 GRS模型桥台和模型桥墩的施工方法,并通过试验,分析它们的长期性能;论述相关技术研究过程...
通过分阶段施工建造的全高刚性面板土工合成材料加筋土(GRS)挡土墙在过去 15 年里已经广泛应用于日本的铁路、公路建设。介绍直接支承铁路桥梁的 GRS模型桥台和模型桥墩的施工方法,并通过试验,分析它们的长期性能;论述相关技术研究过程中进行的一系列模型试验和现场原位荷载试验的结果。
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关键词
铁路桥梁
桥台
桥墩
土工
合成
材料
荷载试验
长期性能
挡土墙
加筋土
结构
施工方法
模型试验
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职称材料
加筋土柔性桥台复合结构抗震性能试验
被引量:
10
3
作者
罗敏敏
徐超
+1 位作者
杨阳
杨子凡
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1541-1547,共7页
通过一组土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)全桥模型的振动台试验,研究该结构的抗震性能.研究结果表明:GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在峰值加速度约为0.8g的Kobe地震波作用下,结构保持整体稳定,仅发生面层外倾、桥头差异...
通过一组土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)全桥模型的振动台试验,研究该结构的抗震性能.研究结果表明:GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在峰值加速度约为0.8g的Kobe地震波作用下,结构保持整体稳定,仅发生面层外倾、桥头差异沉降等微小的变形;在保持筋材极限强度与加筋间距比值相同的前提下,减小加筋间距有助于提高GRS桥台复合结构的抗震性能.
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关键词
柔性
桥台
加筋土
复合
体
土工
合成
材料
振动台试验
抗震性能
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职称材料
包裹式加筋土桥台结构性能现场试验研究
被引量:
1
4
作者
王清明
徐超
+3 位作者
李昊煜
赵崇熙
孟亚
沈盼盼
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024年第7期126-131,157,共7页
为探究包裹式加筋土桥台结构性能,依托安徽省明(光)巢(湖)高速公路包裹式加筋土桥台项目,进行现场原位监测。通过工后330 d的现场监测,研究了包裹式加筋土桥台面板后水平土压力、桩侧水平土压力、面板水平位移、面板沉降,以及土工格栅...
为探究包裹式加筋土桥台结构性能,依托安徽省明(光)巢(湖)高速公路包裹式加筋土桥台项目,进行现场原位监测。通过工后330 d的现场监测,研究了包裹式加筋土桥台面板后水平土压力、桩侧水平土压力、面板水平位移、面板沉降,以及土工格栅应变等分布和变化规律,同时探讨了绕桩格栅截断对面板后水平土压力分布的影响。结果表明:面板后水平土压力沿墙高呈非线性分布,面板中部水平土压力大于其他位置,同时墙趾约束会使底部水平土压力逐渐增大,格栅绕桩截断对面板后水平土压力未造成显著影响;桩侧水平土压力沿高度呈近线性分布,盖梁的存在会使桩侧上部水平土压力偏小;面板水平位移和沉降在工后150~180 d内达到稳定状态,最大变形值均出现在道路中线附近;墙背土工格栅应变随墙高呈非线性分布,随桥台运营时间出现收缩现象。总体上,包裹式加筋土桥台在工后较为稳定,服役期间的监测数据可为今后类似工程设计施工提供参考。
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关键词
土工
合成
材料
加筋土
桥台
格栅截断
现场监测
结构
性能
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职称材料
题名
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用
被引量:
21
1
作者
罗敏敏
徐超
杨子凡
机构
同济大学
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第A01期226-232,共7页
基金
国家科技部重点专项(2016YFE0105800)
文摘
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统桩承桥台与引道路基之间的差异沉降,近10年来已逐步在美国各州推广应用。在我国,尽管加筋土理论和技术应用取得了很大发展,但尚无真正的加筋土柔性桥台复合结构的工程实践方面的报道。文章收集了已有的加筋土柔性桥台复合结构工程案例和现场监测成果,整理归纳其结构特点和工作特性,结果表明:该结构通常具有统一的结构形式和技术特点,如加筋间距一般为0.2m、面层型式一般为模块式等;该结构具有施工简便快速、造价节省等优点,并表现出工后沉降小等良好的服役性能。
关键词
土工
合成
材料
加筋土
复合
体
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构
工程应用
Keywords
geosynthetic
geosynthetic reinforced soil(GRS)
geosynthetic reinforced soil-integrated bridge system(GRS-IBS)
engineering application
分类号
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
日本永久土工合成材料加筋土结构的近期发展
2
作者
宋建学
周乃军
机构
郑州大学土木工程学院
中国寰球工程公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2005年第1期70-74,共5页
文摘
通过分阶段施工建造的全高刚性面板土工合成材料加筋土(GRS)挡土墙在过去 15 年里已经广泛应用于日本的铁路、公路建设。介绍直接支承铁路桥梁的 GRS模型桥台和模型桥墩的施工方法,并通过试验,分析它们的长期性能;论述相关技术研究过程中进行的一系列模型试验和现场原位荷载试验的结果。
关键词
铁路桥梁
桥台
桥墩
土工
合成
材料
荷载试验
长期性能
挡土墙
加筋土
结构
施工方法
模型试验
分类号
TU476 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
加筋土柔性桥台复合结构抗震性能试验
被引量:
10
3
作者
罗敏敏
徐超
杨阳
杨子凡
机构
同济大学土木工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1541-1547,共7页
基金
国家科技部重点专项(2016YFE0105800)
国家自然科学基金(41772284)
中央高校基本科研业务费专项资金(22120180625)
文摘
通过一组土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)全桥模型的振动台试验,研究该结构的抗震性能.研究结果表明:GRS-IBS结构具有良好的抗震性能,在峰值加速度约为0.8g的Kobe地震波作用下,结构保持整体稳定,仅发生面层外倾、桥头差异沉降等微小的变形;在保持筋材极限强度与加筋间距比值相同的前提下,减小加筋间距有助于提高GRS桥台复合结构的抗震性能.
关键词
柔性
桥台
加筋土
复合
体
土工
合成
材料
振动台试验
抗震性能
Keywords
flexible abutment
geosynthetic reinforced soil(GRS) composite
geosynthetic
shaking table test
seismic performance
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
包裹式加筋土桥台结构性能现场试验研究
被引量:
1
4
作者
王清明
徐超
李昊煜
赵崇熙
孟亚
沈盼盼
机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
上海勘测设计研究院有限公司
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024年第7期126-131,157,共7页
基金
国家自然科学基金项目(42002270,41772284)
安徽省交通运输行业重点科技项目(2021-KJQD-016)。
文摘
为探究包裹式加筋土桥台结构性能,依托安徽省明(光)巢(湖)高速公路包裹式加筋土桥台项目,进行现场原位监测。通过工后330 d的现场监测,研究了包裹式加筋土桥台面板后水平土压力、桩侧水平土压力、面板水平位移、面板沉降,以及土工格栅应变等分布和变化规律,同时探讨了绕桩格栅截断对面板后水平土压力分布的影响。结果表明:面板后水平土压力沿墙高呈非线性分布,面板中部水平土压力大于其他位置,同时墙趾约束会使底部水平土压力逐渐增大,格栅绕桩截断对面板后水平土压力未造成显著影响;桩侧水平土压力沿高度呈近线性分布,盖梁的存在会使桩侧上部水平土压力偏小;面板水平位移和沉降在工后150~180 d内达到稳定状态,最大变形值均出现在道路中线附近;墙背土工格栅应变随墙高呈非线性分布,随桥台运营时间出现收缩现象。总体上,包裹式加筋土桥台在工后较为稳定,服役期间的监测数据可为今后类似工程设计施工提供参考。
关键词
土工
合成
材料
加筋土
桥台
格栅截断
现场监测
结构
性能
Keywords
geosynthetics
reinforced soil abutment
geogrid truncation
filed monitoring
structural performance
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用
罗敏敏
徐超
杨子凡
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
21
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
日本永久土工合成材料加筋土结构的近期发展
宋建学
周乃军
《世界桥梁》
北大核心
2005
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
加筋土柔性桥台复合结构抗震性能试验
罗敏敏
徐超
杨阳
杨子凡
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
包裹式加筋土桥台结构性能现场试验研究
王清明
徐超
李昊煜
赵崇熙
孟亚
沈盼盼
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
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