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土工合成材料加筋土桥台极限承载力的离心载荷试验被引量：1: 1; 作者赵崇熙徐超 +2 位作者王清明张胜李昊煜《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1643-1650,共8页; 土工合成材料加筋土(geosynthetic-reinforced soil,简称GRS)桥台是桥梁工程的承重结构,对其极限承载力还缺乏清晰的认识。在平面应变条件下开展了5组GRS桥台离心载荷试验,研究了筋材强度、承载区缩进距离和宽度对GRS桥台极限承载力以... 展开更多; 关键词土工合成材料加筋土 GRS桥台极限承载力离心试验破坏面; 在线阅读下载PDF 职称材料

地震作用下模块式面板土工合成材料加筋土挡墙的内部稳定分析被引量：20: 2; 作者刘华北《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期278-283,共6页; 由于造价低廉,性能优良且外表美观,模块式面板土工合成材料加筋土挡墙在我国交通及城建等领域有着广泛的应用前景。大量的工程实践证明,土工合成材料加筋土挡墙的抗震性能良好,但仍有必要进行合理的抗震设计,而内部稳定校核是加筋土挡... 展开更多; 关键词模块式面板土工合成材料加筋土挡墙地震内部稳定有限元法设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用被引量：19: 3; 作者罗敏敏徐超杨子凡《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期226-232,共7页; 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统... 展开更多; 关键词土工合成材料加筋土复合体土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构工程应用; 在线阅读下载PDF 职称材料

静动荷载作用下加筋土桥台变形特性研究: 4; 作者董彦莉张浩东 +2 位作者赵致艺张军冯浩然《中北大学学报(自然科学版)》 2025年第2期188-196,共9页; 加筋土桥台具有工程造价低、易于施工、绿色环保等优点,并且能解决传统桥台的桥头跳车的问题,因此得到了推广与应用。本文以一座现有的加筋土桥台为原型,通过FLAC3D有限差分软件进行数值模拟,分析了静荷载与车辆动荷载对不同面板形式的... 展开更多; 关键词土工合成材料加筋土静动荷载加筋土桥台荷载工况变形特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工合成材料加筋土桥台极限承载力的离心载荷试验被引量：1: 1; 作者赵崇熙徐超王清明张胜李昊煜; 机构同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土工程与地下结构教育部重点实验室安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1643-1650,共8页; 基金国家自然科学基金(No.41772284) 科技部国家重点研发计划-政府间国际科技创新合作重点专项(No.2016YFE0105800)。; 文摘土工合成材料加筋土(geosynthetic-reinforced soil,简称GRS)桥台是桥梁工程的承重结构,对其极限承载力还缺乏清晰的认识。在平面应变条件下开展了5组GRS桥台离心载荷试验,研究了筋材强度、承载区缩进距离和宽度对GRS桥台极限承载力以及破坏模式的影响。试验结果表明,筋材强度对GRS桥台极限承载力影响显著,采用高强度筋材的GRS桥台在加载过程中始终保持稳定。采用低强度筋材的GRS桥台的极限承载力随承载区缩进距离增加而增大,但其增长趋势出现衰减;随承载区域宽度增加,极限承载力降低;现行的半经验半理论公式显著低估了GRS桥台的极限承载力。从试验中和模型拆除后观察,GRS桥台破坏面均从承压区域后缘开始发育,随后向面层方向倾斜向下延伸至约1/2桥台高度处终止;但承载区缩进距离和宽度会影响破坏面的形态和位置。现有方法不能准确地预测GRS桥台破坏面底部终点的位置以及在承载区域下方的形态。增大承载区缩进距离和宽度使得各层筋材应变峰值的位置向桥台内部移动。桥台临空面的存在使得筋材的应变集中于靠近临空面一侧。; 关键词土工合成材料加筋土 GRS桥台极限承载力离心试验破坏面; Keywords geosynthetic-reinforced soil GRS abutment ultimate bearing capacity centrifuge test failure surface; 分类号 U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地震作用下模块式面板土工合成材料加筋土挡墙的内部稳定分析被引量：20: 2; 作者刘华北; 机构清华大学土木工程系美国纽约城市大学土木工程系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期278-283,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50408002); 文摘由于造价低廉,性能优良且外表美观,模块式面板土工合成材料加筋土挡墙在我国交通及城建等领域有着广泛的应用前景。大量的工程实践证明,土工合成材料加筋土挡墙的抗震性能良好,但仍有必要进行合理的抗震设计,而内部稳定校核是加筋土挡墙抗震设计的一个重要环节,它一定程度上决定了高烈度地震区加筋土挡墙的配筋方式及配筋密度。应用非线性动力有限元法分析不同加筋长度、加筋间距及不同地震作用下模块式土工合成材料加筋土挡墙在地震作用下的内部稳定,研究了筋材蠕变对加筋土挡墙动力内部稳定的影响,并将有限元分析的结果与国外规范建议的内部稳定校核结果进行比较。研究结果表明,在正常配筋密度条件下,各层筋材最大内力的位置与规范建议的位置有一定的区别,墙体下部更加远离面板;且筋材的最大内力沿高度的分布与该规范计算结果差别较大;而筋材蠕变使筋材的内力出现重分布。; 关键词模块式面板土工合成材料加筋土挡墙地震内部稳定有限元法设计; Keywords geosynthetic-reinforced soil segmental retaining wail earthquake internal stability finite element method design; 分类号 TU413 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用被引量：19: 3; 作者罗敏敏徐超杨子凡; 机构同济大学; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期226-232,共7页; 基金国家科技部重点专项(2016YFE0105800); 文摘土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构是美国'未来桥梁计划'中针对50多万座面临'更换问题'的中小型单跨桥梁而提出的一种新型技术,是土工合成材料加筋土柔性桥台技术的优化与提升。这种新型技术整体性好,可彻底避免传统桩承桥台与引道路基之间的差异沉降,近10年来已逐步在美国各州推广应用。在我国,尽管加筋土理论和技术应用取得了很大发展,但尚无真正的加筋土柔性桥台复合结构的工程实践方面的报道。文章收集了已有的加筋土柔性桥台复合结构工程案例和现场监测成果,整理归纳其结构特点和工作特性,结果表明:该结构通常具有统一的结构形式和技术特点,如加筋间距一般为0.2m、面层型式一般为模块式等;该结构具有施工简便快速、造价节省等优点,并表现出工后沉降小等良好的服役性能。; 关键词土工合成材料加筋土复合体土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构工程应用; Keywords geosynthetic geosynthetic reinforced soil(GRS) geosynthetic reinforced soil-integrated bridge system(GRS-IBS) engineering application; 分类号 U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名静动荷载作用下加筋土桥台变形特性研究: 4; 作者董彦莉张浩东赵致艺张军冯浩然; 机构中北大学环境与安全工程学院山西交通科学研究院交通运输部黄土地区公路建设与养护技术重点实验室国能朔黄铁路发展有限责任公司; 出处《中北大学学报(自然科学版)》 2025年第2期188-196,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(52278360) 山西省黄土地区公路建设与养护技术国家交通行业重点实验室开放基金资助项目(KLTLR-Y23-2) 山西省自然科学基金资助项目(202403021211082)。; 文摘加筋土桥台具有工程造价低、易于施工、绿色环保等优点,并且能解决传统桥台的桥头跳车的问题,因此得到了推广与应用。本文以一座现有的加筋土桥台为原型,通过FLAC3D有限差分软件进行数值模拟,分析了静荷载与车辆动荷载对不同面板形式的加筋土桥台沉降及侧向位移的影响。研究结果表明,随着荷载的增大,静荷载作用下桥台沉降与面板位移均明显增大,但动荷载作用下的桥台沉降与面板水平位移变化不是很明显;加筋土桥台设置筋材加密区能够有效减小静荷载作用下的桥台面板水平位移;在本文所研究的小型车辆重量下,车辆行驶速度不是影响桥台沉降量的主要因素,且车辆行驶速度对桥台面板水平位移的影响也很有限;加筋土桥台设置混凝土面板能够有效减小桥台面板的水平位移,且无论是在静荷载作用下还是动荷载作用下,有混凝土面板的土工格栅平铺式加筋土桥台都比其它两种桥台控制桥台面板水平变形的效果更好。研究结果可为加筋土桥台的工程设计及维护使用提供一定参考。; 关键词土工合成材料加筋土静动荷载加筋土桥台荷载工况变形特性; Keywords geosynthetic reinforced soil static and dynamic load reinforced soil bridge abutment load-ing condition deformation characteristics; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程] U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	土工合成材料加筋土桥台极限承载力的离心载荷试验	赵崇熙徐超王清明张胜李昊煜	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	地震作用下模块式面板土工合成材料加筋土挡墙的内部稳定分析	刘华北	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	20	在线阅读下载PDF 职称材料
3	土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构及应用	罗敏敏徐超杨子凡	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2019	19	在线阅读下载PDF 职称材料
4	静动荷载作用下加筋土桥台变形特性研究	董彦莉张浩东赵致艺张军冯浩然	《中北大学学报(自然科学版)》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料