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柔性基层沥青路面弯沉和路基设计指标分析
被引量：
3
1
作者
王修山
凡涛涛
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S2期296-300,共5页
结合中国的实际情况,提出了控制柔性基层沥青路面基层永久变形和路面车辙的设计指标。利用黏弹性层状体系美国计算程序KENPAVE进行了力学参数分析。通过1STOPT软件统计回归,建立了路面理论弯沉值与土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向...
结合中国的实际情况,提出了控制柔性基层沥青路面基层永久变形和路面车辙的设计指标。利用黏弹性层状体系美国计算程序KENPAVE进行了力学参数分析。通过1STOPT软件统计回归,建立了路面理论弯沉值与土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力之间的回归公式;根据中国2006年规范的弯沉值设计公式进行推导,建立了高等级公路土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力的设计方程,并通过相关系数检验表进行比较,论证了所建立的柔性基层设计方程的可信性。
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关键词
柔性基层
半刚性基层
土基顶面压应变
径向
压
应力
设计指标
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职称材料
基于使用性能的路面结构设计
被引量：
5
2
作者
王永胜
孔永健
《森林工程》
2005年第2期17-19,共3页
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对...
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,为我国基于使用性能的路面结构设计方法提出几点建议。
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关键词
沥青路面
结构设计
设计弯沉
控制指标
土基顶面压应变
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职称材料
题名
柔性基层沥青路面弯沉和路基设计指标分析
被引量：
3
1
作者
王修山
凡涛涛
机构
浙江理工大学建筑工程学院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第S2期296-300,共5页
基金
西部交通建设科技项目(2011-319-797-100)
文摘
结合中国的实际情况,提出了控制柔性基层沥青路面基层永久变形和路面车辙的设计指标。利用黏弹性层状体系美国计算程序KENPAVE进行了力学参数分析。通过1STOPT软件统计回归,建立了路面理论弯沉值与土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力之间的回归公式;根据中国2006年规范的弯沉值设计公式进行推导,建立了高等级公路土基顶面压应变和半刚性基层顶面径向压应力的设计方程,并通过相关系数检验表进行比较,论证了所建立的柔性基层设计方程的可信性。
关键词
柔性基层
半刚性基层
土基顶面压应变
径向
压
应力
设计指标
Keywords
flexible base
semi-rigid base
top roadbed compressed strain
radial compressive stress
design index
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于使用性能的路面结构设计
被引量：
5
2
作者
王永胜
孔永健
机构
北京交通大学
出处
《森林工程》
2005年第2期17-19,共3页
文摘
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,为我国基于使用性能的路面结构设计方法提出几点建议。
关键词
沥青路面
结构设计
设计弯沉
控制指标
土基顶面压应变
Keywords
asphalt pavement
structure design
design deflection
control index
top roadbed compressed strain
分类号
S773 [农业科学—森林工程]
U416.02 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
柔性基层沥青路面弯沉和路基设计指标分析
王修山
凡涛涛
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
2
基于使用性能的路面结构设计
王永胜
孔永健
《森林工程》
2005
5
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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