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出行空间分布与土地利用混合程度关系研究--以广州中心片区为例
被引量：
39
1
作者
林红
李军
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2008年第9期53-56,74,共5页
分析了广州中心片区的人口、就业岗位土地利用和居民出行空间分布现状,探讨土地利用混合程度的计算模式,构建了广州中心片区居民出行区间吸引比例与土地利用混合程度之间的关系模型,得出如下结论:城市各区特别是新开发城区土地利用混合...
分析了广州中心片区的人口、就业岗位土地利用和居民出行空间分布现状,探讨土地利用混合程度的计算模式,构建了广州中心片区居民出行区间吸引比例与土地利用混合程度之间的关系模型,得出如下结论:城市各区特别是新开发城区土地利用混合程度的提高能够起到缓解城市区间路网的交通压力的作用;发达的公交和方便的出行可以促进新城开发,居民到新开发城区居住和就业,改善老城区日益拥挤的状况,协调旧城改造与新区开发。
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关键词
居民出行
空间分布
土地
利用
混合
程度
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职称材料
土地利用与交通小区发生吸引量关系研究
被引量：
3
2
作者
谭晓雨
《物流技术》
北大核心
2012年第4期94-97,共4页
针对以往研究估计单位面积交通吸引权重方法的不足,本研究将仅由土地类型决定的单位土地面积交通发生量指标剥离出来,并通过优化模型估计其值;建立了由单位土地面积交通发生量作为基本量,其它土地特征指标作为调整系数的交通小区发生吸...
针对以往研究估计单位面积交通吸引权重方法的不足,本研究将仅由土地类型决定的单位土地面积交通发生量指标剥离出来,并通过优化模型估计其值;建立了由单位土地面积交通发生量作为基本量,其它土地特征指标作为调整系数的交通小区发生吸引量模型,并采用大连市进行实例分析,验证了该方法的有效性。
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关键词
交通发生量
土地
类型
土地
开发
利用
强度
土地混合利用程度
人口密度
吸引量
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职称材料
题名
出行空间分布与土地利用混合程度关系研究--以广州中心片区为例
被引量：
39
1
作者
林红
李军
机构
广州城市职业学院助教
中山大学工学院副教授
出处
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2008年第9期53-56,74,共5页
文摘
分析了广州中心片区的人口、就业岗位土地利用和居民出行空间分布现状,探讨土地利用混合程度的计算模式,构建了广州中心片区居民出行区间吸引比例与土地利用混合程度之间的关系模型,得出如下结论:城市各区特别是新开发城区土地利用混合程度的提高能够起到缓解城市区间路网的交通压力的作用;发达的公交和方便的出行可以促进新城开发,居民到新开发城区居住和就业,改善老城区日益拥挤的状况,协调旧城改造与新区开发。
关键词
居民出行
空间分布
土地
利用
混合
程度
Keywords
resident trips
spatial distribution
mixed degree of land use
分类号
F301 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
土地利用与交通小区发生吸引量关系研究
被引量：
3
2
作者
谭晓雨
机构
大连海事大学交通运输学院
出处
《物流技术》
北大核心
2012年第4期94-97,共4页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2009YJS040)
文摘
针对以往研究估计单位面积交通吸引权重方法的不足,本研究将仅由土地类型决定的单位土地面积交通发生量指标剥离出来,并通过优化模型估计其值;建立了由单位土地面积交通发生量作为基本量,其它土地特征指标作为调整系数的交通小区发生吸引量模型,并采用大连市进行实例分析,验证了该方法的有效性。
关键词
交通发生量
土地
类型
土地
开发
利用
强度
土地混合利用程度
人口密度
吸引量
Keywords
traffic generation
type of land use
intensity of land development and use
degree of integrated land use
population density
attraction
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
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作者
出处
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被引量
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1
出行空间分布与土地利用混合程度关系研究--以广州中心片区为例
林红
李军
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2008
39
在线阅读
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职称材料
2
土地利用与交通小区发生吸引量关系研究
谭晓雨
《物流技术》
北大核心
2012
3
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职称材料
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