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气压辅助土压平衡盾构掘进地表变形规律研究: 1; 作者张心悦张晓平 +6 位作者许丹沈婕张旗唐少辉王浩杰李方毅周智《工程地质学报》北大核心 2025年第1期292-301,共10页; 软土地层中盾构掘进引起的地表变形易造成邻近建/构筑物变形开裂,构成安全隐患并产生不利的社会影响。广州市地铁18号线陇枕出入场线是位于软土地层的浅埋隧道,为有效控制盾构掘进引起的地表变形,先后采用全土压平衡模式和气压辅助土压... 展开更多; 关键词盾构隧道气压辅助土压平衡模式全土压平衡模式地表变形气压值; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究被引量：8: 2; 作者刘安伟李兆平 +2 位作者李阳李明严琪琛《都市快轨交通》北大核心 2021年第4期84-92,共9页; 沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物... 展开更多; 关键词地铁隧道富水黏土地层盾构土压平衡模式下穿建筑物变形控制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

并联式泥水/土压双模式盾构施工技术与冷冻刀盘开舱技术的创新与实践被引量：33: 3; 作者朱劲锋廖鸿雁 +2 位作者袁守谦易觉朱宝石《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第7期1187-1200,共14页; 针对盾构施工过程中经常遇到的2大问题:1)盾构在复杂地层中掘进遇到的盾构选型难问题,如盾构区间一段适合土压盾构掘进,另一段适合泥水盾构掘进,而采用单一掘进模式的盾构都无法应对较大的地层变化;2)盾构在复杂地层、长距离掘进施工时... 展开更多; 关键词并联式双模式盾构冷冻刀盘泥水平衡模式土压平衡模式冷冻管路冷冻试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术被引量：17: 4; 作者徐敬贺《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第S01期389-395,共7页; 以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺... 展开更多; 关键词 “泥水+土压”双模式盾构掘进模式转换渣土改良土舱压力旁通模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

中粗砂-风化岩复合地层双模盾构渣土改良技术研究: 5; 作者朱禹孙恒 +2 位作者梅诗源杨志勇刘翼豪《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第S01期427-436,共10页; 为解决中粗砂-风化岩复合地层土压-泥水双模盾构土压平衡模式施工适应性问题,依托广州地铁12号线赤沙滘站—仑头站区间隧道工程,针对富水中粗砂-风化岩复合地层易发生的刀盘结泥饼、螺旋输送机出渣喷涌等施工风险,设计防喷涌和防泥饼试... 展开更多; 关键词渣土改良复合地层结泥饼试验分散剂防喷涌试验膨润土双模盾构土压模式; 在线阅读下载PDF 职称材料

复合地层土压平衡盾构掘进参数模拟分析研究被引量：24: 6; 作者李明阳杨海涛邹高明《隧道建设》 2012年第3期287-295,共9页; 复合地层特别是软硬交互地层的盾构掘进参数模拟与预测理论及方法研究,目前还处于薄弱阶段。基于Terzaghi松动土压力模型与CSM(科罗拉多矿业学院)模型,对广州地铁3号线大石—汉溪区间不同风化程度混合岩地层的土压平衡盾构掘进表现分别... 展开更多; 关键词软弱地层硬岩地层软硬交互地层复合地层土压平衡模式敞开模式半敞开模式模拟分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施被引量：9: 7; 作者刘欣然李兆平 +2 位作者张存王航飞孙程《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期79-84,共6页; 为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础... 展开更多; 关键词地铁隧道盾构土压平衡模式粉质黏土地层蠕变既有桥桩基础影响机理保护措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气压辅助土压平衡盾构掘进地表变形规律研究: 1; 作者张心悦张晓平许丹沈婕张旗唐少辉王浩杰李方毅周智; 机构武汉大学土木建筑工程学院武汉大学岩土与结构工程安全湖北省重点实验室中铁十一局集团有限公司广州地铁集团有限公司中铁建华南建设有限公司; 出处《工程地质学报》北大核心 2025年第1期292-301,共10页; 基金湖北省重点研发计划项目(资助号:2021BCA154) 中国博士后科学基金第4批特别资助(站前)项目(资助号:2022TQ0241).; 文摘软土地层中盾构掘进引起的地表变形易造成邻近建/构筑物变形开裂,构成安全隐患并产生不利的社会影响。广州市地铁18号线陇枕出入场线是位于软土地层的浅埋隧道,为有效控制盾构掘进引起的地表变形,先后采用全土压平衡模式和气压辅助土压平衡模式进行掘进。对比两种掘进模式下的实测地表变形数据,发现当地层气密性良好时,采用气压辅助土压平衡模式能更好地控制地表变形。分析两种掘进模式下的地表变形规律以及影响因素,结果表明:两种掘进模式下,地表变形发展均可分为5个阶段,且地表变形主要发生在第Ⅲ阶段和第Ⅳ阶段;全土压平衡模式第Ⅲ阶段地表变形以沉降为主,采取中盾注浆措施或气压辅助土压平衡模式均会导致此阶段地表隆起,第Ⅲ阶段地表变形量与气压值的线性相关性更高;气压辅助土压平衡模式第Ⅳ阶段地表变形量与盾尾注浆压力、盾尾注浆量、气压值的线性相关性依次增加,皮尔逊相关系数分别为0.53、0.62、0.84,通过调节气压值可有效控制地表变形量。研究结果可为类似条件下气压辅助土压平衡盾构工程的地表变形控制提供一定理论依据和技术支撑。; 关键词盾构隧道气压辅助土压平衡模式全土压平衡模式地表变形气压值; Keywords Shield tunnel Air pressure assisted earth pressure balance mode Earth pressure balance mode Surface deformation Value of air pressure; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究被引量：8: 2; 作者刘安伟李兆平李阳李明严琪琛; 机构北京市市政四建设工程限责任公司北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《都市快轨交通》北大核心 2021年第4期84-92,共9页; 基金 2019年北京市政建设集团有限责任公司科技研究开发计划项目(2019-02),国家自然科学基金项目(51678033)。; 文摘沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层。根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物。详细探讨了穿越过程的盾构掘进参数、土仓压力设定、B型管片注浆孔设置以及曲线段测量控制技术,研制了适合地层特点和盾构结构特点的同步注浆浆液及刀盘开挖轮廓与盾体外缘之间的间隙填充浆液。建筑物变形监测结果表明:隆起及沉降变形均在允许范围内,极大提高了盾构掘进工效。; 关键词地铁隧道富水黏土地层盾构土压平衡模式下穿建筑物变形控制措施; Keywords subway tunnel water-rich clay stratum shield earth pressure balance model under-passing buildings deformation control measures; 分类号 TU375.4 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名并联式泥水/土压双模式盾构施工技术与冷冻刀盘开舱技术的创新与实践被引量：33: 3; 作者朱劲锋廖鸿雁袁守谦易觉朱宝石; 机构广东华隧建设集团股份有限公司广州地铁集团有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2019年第7期1187-1200,共14页; 文摘针对盾构施工过程中经常遇到的2大问题:1)盾构在复杂地层中掘进遇到的盾构选型难问题,如盾构区间一段适合土压盾构掘进,另一段适合泥水盾构掘进,而采用单一掘进模式的盾构都无法应对较大的地层变化;2)盾构在复杂地层、长距离掘进施工时,开舱检查并更换刀具不可避免,盾构在上软下硬/软弱地层/含水砂性地层开舱存在极大的工程安全风险。在原有盾构的基础上,通过采取改造盾构内部结构、搭载冷冻设备、改进设备系统等手段,研制出并联式双模式盾构及搭载冷冻刀盘式盾构。通过广州地铁9号线、广州地铁21号线、220 kV石井-环西电力隧道(西湾路-石沙路段)工程案例,总结出双模式盾构施工技术与冷冻刀盘技术。并联式泥水/土压双模式盾构兼具土压平衡盾构和泥水平衡盾构的功能及施工优势,可根据隧道沿线地表环境条件和隧道穿越地层条件,合理划分采用泥水或土压模式施工的地段,且盾构施工环境适应性强,可在不拆装任何部件的情况下安全、快速地实现掘进模式的切换。将冷冻法与盾构刀盘结合在一起,使盾构刀盘具备冻结地层的功能,通过冷冻刀盘在隧道内对土舱外土层冻结加固,使其达到常压开舱的要求,与双模式盾构相结合,兼容性好,不存在功能上的冲突。; 关键词并联式双模式盾构冷冻刀盘泥水平衡模式土压平衡模式冷冻管路冷冻试验; Keywords parallel dual-mode shield freezing cutterhead slurry balanced shield earth pressure balanced shield freezing pipe freezing test; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术被引量：17: 4; 作者徐敬贺; 机构中铁隧道股份有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2020年第S01期389-395,共7页; 文摘以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。; 关键词 “泥水+土压”双模式盾构掘进模式转换渣土改良土舱压力旁通模式; Keywords slurry/earth-pressure dual-mode shield tunneling mode conversion ground conditioning soil chamber pressure bypass mode; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中粗砂-风化岩复合地层双模盾构渣土改良技术研究: 5; 作者朱禹孙恒梅诗源杨志勇刘翼豪; 机构广州地铁集团有限公司中交第二航务工程局有限公司交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心中交(广州)建设有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第S01期427-436,共10页; 文摘为解决中粗砂-风化岩复合地层土压-泥水双模盾构土压平衡模式施工适应性问题,依托广州地铁12号线赤沙滘站—仑头站区间隧道工程,针对富水中粗砂-风化岩复合地层易发生的刀盘结泥饼、螺旋输送机出渣喷涌等施工风险,设计防喷涌和防泥饼试验装置研究分散剂及膨润土泥浆的渣土改良效果;针对性地提出不同掘进平衡模式控制要点及“泡沫剂、分散剂为主,膨润土泥浆为辅”的渣土改良方法。研究结果表明:1)分散剂具备较好的防结泥饼能力,掺入比在4%时分散效果较佳;2)膨润土泥浆可有效改善砂土流动性,掺入比在10%、黏度大于80 s时具有较好的改善效果;3)采用泡沫、分散剂、膨润土组合进行渣土改良,合理控制土舱内渣土舱位,可较好适应土压平衡模式在中粗砂-风化岩复合地层掘进。; 关键词渣土改良复合地层结泥饼试验分散剂防喷涌试验膨润土双模盾构土压模式; Keywords soil conditioning composite strata mud cake test dispersant anti-gushing test bentonite dual-mode shield earth pressure balance mode; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复合地层土压平衡盾构掘进参数模拟分析研究被引量：24: 6; 作者李明阳杨海涛邹高明; 机构常州数尔精密机械有限公司广州市盾建地下工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司; 出处《隧道建设》 2012年第3期287-295,共9页; 文摘复合地层特别是软硬交互地层的盾构掘进参数模拟与预测理论及方法研究,目前还处于薄弱阶段。基于Terzaghi松动土压力模型与CSM(科罗拉多矿业学院)模型,对广州地铁3号线大石—汉溪区间不同风化程度混合岩地层的土压平衡盾构掘进表现分别进行模拟分析,结果基本符合实际的掘进表现,但在贯入度大于20 mm/r的硬岩掘进情况下推力及扭矩模拟值与实际值存在较大正负差异。针对这种正负差异情况,分析可能产生的原因。通过对软硬交互复合地层的盾构受力分析,模拟计算在软硬地层各占50%情况下的推力与扭矩值,结果表明,总推力和扭矩的模拟值均在实际值范围内,验证了采用的综合考虑软土和硬岩模拟分析结果的复合地层掘进参数模拟分析方法的有效性。; 关键词软弱地层硬岩地层软硬交互地层复合地层土压平衡模式敞开模式半敞开模式模拟分析; Keywords soft ground hard rock complex ground EPB shield open mode semi-open mode simulation analysis; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施被引量：9: 7; 作者刘欣然李兆平张存王航飞孙程; 机构北京市市政四建设工程有限责任公司北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期79-84,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51678033) 北京市政建设集团科技研究开发计划项目(2019-33)。; 文摘为探讨地层蠕变特性盾构隧道施工对邻近桥桩变形影响,基于Burgers模型建立本构数值模型,并采用FLAC3D软件进行计算。结果表明:盾构隧道贯通后,邻近桥梁承台基础变形持续增加,变形趋于稳定至少需要1 a时间,且累计变形值将超过桥梁桩基础允许变形值;提出隔离桩和盾构隧道周围地层注浆加固2种保护措施。研究结果可为评估盾构隧道施工对邻近桥桩影响程度和制定邻近桥桩保护措施提供参考。; 关键词地铁隧道盾构土压平衡模式粉质黏土地层蠕变既有桥桩基础影响机理保护措施; Keywords subway tunnel shield soil pressure equilibrium mode silty clay stratum creep existing bridge pile foundation influence mechanism protection measure; 分类号 X947 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	气压辅助土压平衡盾构掘进地表变形规律研究	张心悦张晓平许丹沈婕张旗唐少辉王浩杰李方毅周智	《工程地质学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究	刘安伟李兆平李阳李明严琪琛	《都市快轨交通》北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	并联式泥水/土压双模式盾构施工技术与冷冻刀盘开舱技术的创新与实践	朱劲锋廖鸿雁袁守谦易觉朱宝石	《隧道建设（中英文）》北大核心	2019	33	在线阅读下载PDF 职称材料
4	南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术	徐敬贺	《隧道建设（中英文）》北大核心	2020	17	在线阅读下载PDF 职称材料
5	中粗砂-风化岩复合地层双模盾构渣土改良技术研究	朱禹孙恒梅诗源杨志勇刘翼豪	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	复合地层土压平衡盾构掘进参数模拟分析研究	李明阳杨海涛邹高明	《隧道建设》	2012	24	在线阅读下载PDF 职称材料
7	考虑地层蠕变特性的盾构隧道施工对邻近桥桩影响和保护措施	刘欣然李兆平张存王航飞孙程	《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心	2021	9	在线阅读下载PDF 职称材料