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沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥四川岸锚碇基础设计与施工
1
作者
陶齐宇
徐其刚
+2 位作者
刘振宇
陈立
古锐
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期142-148,共7页
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥采用跨径1030 m的单跨钢桁梁悬索桥,两岸锚碇均为重力式锚碇。四川岸锚碇处地形陡峭,覆盖土层厚达130 m,为该桥设计重难点。四川岸锚碇设计时提出扩大基础重力式锚碇和框架基础重力式锚碇2种方案,从基底承...
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥采用跨径1030 m的单跨钢桁梁悬索桥,两岸锚碇均为重力式锚碇。四川岸锚碇处地形陡峭,覆盖土层厚达130 m,为该桥设计重难点。四川岸锚碇设计时提出扩大基础重力式锚碇和框架基础重力式锚碇2种方案,从基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能、开挖方量、基坑边坡高度等方面进行对比分析。结果表明:扩大基础重力式锚碇方案开挖方量极大,基坑边坡极高,存在较大的安全风险;与扩大基础重力式锚碇方案相比,框架基础重力式锚碇方案能充分调动土体,具有更好的受力性能,基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能均满足要求,同时能明显减少开挖方量,降低风险。因此,该桥四川岸锚碇采用框架基础。锚碇基础施工采用铣槽机分节段挖土成槽,以减少对框架围固及周边区域土体的扰动;槽段间采用刚性接头,以保障框架整体性;同时,利用分布式注浆技术,对框架结构侧壁、底部、承台底部以及回填土区域进行后注浆加固,进一步保障结构安全。
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关键词
悬索桥
重力式锚碇
框架基础
框架土共同体
刚性接头
土体注浆加固
结构设计
桥梁施工
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职称材料
矿山法隧道超小净距穿越既有地铁结构影响分析
2
作者
胡瑞青
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期142-151,共10页
以成都轨道交通13号线新建矿山法隧道超小净距上、下穿越既有运营地铁线工程为背景,运用有限元方法分析研究矿山法隧道近接施工既有地铁结构的变形规律及受力特性,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于超前大管棚+复合式三层衬砌...
以成都轨道交通13号线新建矿山法隧道超小净距上、下穿越既有运营地铁线工程为背景,运用有限元方法分析研究矿山法隧道近接施工既有地铁结构的变形规律及受力特性,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于超前大管棚+复合式三层衬砌结构型式+洞内夹土体注浆加固的技术方案,新建矿山法隧道开挖卸荷后下卧盾构隧道“横鸭蛋”变形趋势减小,竖向沉隆极值分别为2.62 mm和3.77 mm,水平向位移极值为1.81 mm和1.06 mm,变形极值和径向收敛均小于安全控制指标值;既有线盾构隧道轴线变形呈“驼峰状”,采用三点定圆法计算的曲率半径远大于15000 m的安全控制指标值,开挖影响范围沿隧道纵向约85 m;既有线出入口竖向沉隆极值分别为3.31 mm和1.55 mm,小于地下结构竖向位移允许值,开挖影响范围主要为出入口过街通道,施工期间应加强监测;新建矿山法隧道开挖卸荷后,下卧既有线盾构隧道竖向水土荷载减小导致衬砌结构内力减小,而既有线出入口受开挖影响,沉降变形较大导致板墙内力增加。通过在既有线布设自动化监测网采集变形数据,经对比现场实测值与计算值基本吻合,穿越既有线技术方案合理可行且安全可靠,可为后续类似矿山法隧道近接既有线施工提供一定借鉴。
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关键词
矿山法隧道
既有地铁
超前大管棚
复合式三层衬砌结构
夹
土体注浆加固
数值分析
现场实测
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职称材料
水平定向钻钻进过程地表沉降控制实验研究
3
作者
李建斌
袁家怡
+2 位作者
罗沈
詹芝洁
黄文聪
《实验技术与管理》
北大核心
2025年第4期100-107,共8页
在软土分布广泛的华南沿海地区采用水平定向钻非开挖技术建设地下电缆、供水管网等城市基础设施,往往面临较大挑战。针对软土地层中水平定向钻施工引起的地表沉降问题进行深入研究并加以控制,具有重要意义。该文以沿海地区中山市某水平...
在软土分布广泛的华南沿海地区采用水平定向钻非开挖技术建设地下电缆、供水管网等城市基础设施,往往面临较大挑战。针对软土地层中水平定向钻施工引起的地表沉降问题进行深入研究并加以控制,具有重要意义。该文以沿海地区中山市某水平定向钻施工铺设电缆工程为研究对象,通过室内实验方式得到不同注浆加固土体参数,运用数值计算方法探究了不同水灰比注浆加固方案对土体的加固效果,以及对地面沉降的影响,并应用于现场工程,验证了注浆加固方案的有效性;同时探讨了土体参数与地表最大沉降值的关系,推导得出注浆加固土体的临界水灰比。研究结果表明,水灰比0.80注浆加固方案可有效减少水平定向钻钻进过程造成的地表沉降,最大减少约92.4%;经数理逻辑统计方式推导出临界水灰比为0.90,当加固方案中的水灰比大于0.90时,地表土体加固效果不佳,土体稳定性不足,反之,土体可获得良好的加固效果。该文采用室内实验、数值模拟和现场试验相结合的方式,为学生了解软土地层加固方式和加固过程提供了更清晰的思路,实现了产学研相结合的目的,也为同类型软土地层开展水平定向钻施工提供了参考依据。
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关键词
水平定向钻
注
浆
加固
土体
地表沉降
临界水灰比
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职称材料
题名
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥四川岸锚碇基础设计与施工
1
作者
陶齐宇
徐其刚
刘振宇
陈立
古锐
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期142-148,共7页
文摘
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥采用跨径1030 m的单跨钢桁梁悬索桥,两岸锚碇均为重力式锚碇。四川岸锚碇处地形陡峭,覆盖土层厚达130 m,为该桥设计重难点。四川岸锚碇设计时提出扩大基础重力式锚碇和框架基础重力式锚碇2种方案,从基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能、开挖方量、基坑边坡高度等方面进行对比分析。结果表明:扩大基础重力式锚碇方案开挖方量极大,基坑边坡极高,存在较大的安全风险;与扩大基础重力式锚碇方案相比,框架基础重力式锚碇方案能充分调动土体,具有更好的受力性能,基底承载力、抗滑移性能、抗倾覆性能均满足要求,同时能明显减少开挖方量,降低风险。因此,该桥四川岸锚碇采用框架基础。锚碇基础施工采用铣槽机分节段挖土成槽,以减少对框架围固及周边区域土体的扰动;槽段间采用刚性接头,以保障框架整体性;同时,利用分布式注浆技术,对框架结构侧壁、底部、承台底部以及回填土区域进行后注浆加固,进一步保障结构安全。
关键词
悬索桥
重力式锚碇
框架基础
框架土共同体
刚性接头
土体注浆加固
结构设计
桥梁施工
Keywords
suspension bridge
gravity anchorage
frame foundation
frame-soil entirety
rigid connection
soil grouting strengthening
structural design
bridge construction
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.24 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
矿山法隧道超小净距穿越既有地铁结构影响分析
2
作者
胡瑞青
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第8期142-151,共10页
基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科研开发项目(院科19-52,院科20-21,院科20-53)。
文摘
以成都轨道交通13号线新建矿山法隧道超小净距上、下穿越既有运营地铁线工程为背景,运用有限元方法分析研究矿山法隧道近接施工既有地铁结构的变形规律及受力特性,并辅以现场实测手段验证。研究结果表明:基于超前大管棚+复合式三层衬砌结构型式+洞内夹土体注浆加固的技术方案,新建矿山法隧道开挖卸荷后下卧盾构隧道“横鸭蛋”变形趋势减小,竖向沉隆极值分别为2.62 mm和3.77 mm,水平向位移极值为1.81 mm和1.06 mm,变形极值和径向收敛均小于安全控制指标值;既有线盾构隧道轴线变形呈“驼峰状”,采用三点定圆法计算的曲率半径远大于15000 m的安全控制指标值,开挖影响范围沿隧道纵向约85 m;既有线出入口竖向沉隆极值分别为3.31 mm和1.55 mm,小于地下结构竖向位移允许值,开挖影响范围主要为出入口过街通道,施工期间应加强监测;新建矿山法隧道开挖卸荷后,下卧既有线盾构隧道竖向水土荷载减小导致衬砌结构内力减小,而既有线出入口受开挖影响,沉降变形较大导致板墙内力增加。通过在既有线布设自动化监测网采集变形数据,经对比现场实测值与计算值基本吻合,穿越既有线技术方案合理可行且安全可靠,可为后续类似矿山法隧道近接既有线施工提供一定借鉴。
关键词
矿山法隧道
既有地铁
超前大管棚
复合式三层衬砌结构
夹
土体注浆加固
数值分析
现场实测
Keywords
mining tunnel
existing metro
advanced large pipe shed
composite three-layer lining structure
grouting reinforcement of sandwich soil mass
numerical analysis
field measurement
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
水平定向钻钻进过程地表沉降控制实验研究
3
作者
李建斌
袁家怡
罗沈
詹芝洁
黄文聪
机构
华南农业大学水利与土木工程学院
广东电网有限责任公司中山供电局
出处
《实验技术与管理》
北大核心
2025年第4期100-107,共8页
基金
南方电网公司科技项目(GDKJXM20230273,GDKJXM20230271)
华南农业大学大学生创新训练项目(2023105641178,2023105641125)。
文摘
在软土分布广泛的华南沿海地区采用水平定向钻非开挖技术建设地下电缆、供水管网等城市基础设施,往往面临较大挑战。针对软土地层中水平定向钻施工引起的地表沉降问题进行深入研究并加以控制,具有重要意义。该文以沿海地区中山市某水平定向钻施工铺设电缆工程为研究对象,通过室内实验方式得到不同注浆加固土体参数,运用数值计算方法探究了不同水灰比注浆加固方案对土体的加固效果,以及对地面沉降的影响,并应用于现场工程,验证了注浆加固方案的有效性;同时探讨了土体参数与地表最大沉降值的关系,推导得出注浆加固土体的临界水灰比。研究结果表明,水灰比0.80注浆加固方案可有效减少水平定向钻钻进过程造成的地表沉降,最大减少约92.4%;经数理逻辑统计方式推导出临界水灰比为0.90,当加固方案中的水灰比大于0.90时,地表土体加固效果不佳,土体稳定性不足,反之,土体可获得良好的加固效果。该文采用室内实验、数值模拟和现场试验相结合的方式,为学生了解软土地层加固方式和加固过程提供了更清晰的思路,实现了产学研相结合的目的,也为同类型软土地层开展水平定向钻施工提供了参考依据。
关键词
水平定向钻
注
浆
加固
土体
地表沉降
临界水灰比
Keywords
horizontal directional drilling
grouting reinforced soil
ground settlement
critical water–cement ratio
分类号
TU994 [建筑科学—市政工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沿江高速卡哈洛金沙江大桥主桥四川岸锚碇基础设计与施工
陶齐宇
徐其刚
刘振宇
陈立
古锐
《桥梁建设》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
矿山法隧道超小净距穿越既有地铁结构影响分析
胡瑞青
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
水平定向钻钻进过程地表沉降控制实验研究
李建斌
袁家怡
罗沈
詹芝洁
黄文聪
《实验技术与管理》
北大核心
2025
0
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职称材料
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