土体性质对地铁振动传播与衰减的影响 被引量：1

1

作者 黄浩 陈启阳 +2 位作者 孔凡兵 庞玲 赵坪锐 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期210-217,共8页

地铁沿线地质构造复杂多变,车致振动在不同路基土中的传播衰减规律也因土体性质的不同而变化。为研究土体性质对车致振动在土体水平和建筑物竖直方向上传播和衰减规律的影响,分别建立车辆-轨道耦合动力学模型和轨道-隧道-土体-建筑物三... 地铁沿线地质构造复杂多变,车致振动在不同路基土中的传播衰减规律也因土体性质的不同而变化。为研究土体性质对车致振动在土体水平和建筑物竖直方向上传播和衰减规律的影响,分别建立车辆-轨道耦合动力学模型和轨道-隧道-土体-建筑物三维动力学有限元模型,然后分别取路基土为坚硬土、中硬土、中软土和软弱土,分析比较地铁运行所引起的线路周围土体和建筑物的振动情况。结果表明:相比较于硬土,软土路基的土体振动强度更大;路基土越软,振动在由土体传到建筑物过程中的衰减幅度越大;随着与线路中心距离的增加,4种土体振动响应在整体上均呈现出随之减弱的趋势,但在局部区域会出现振动放大效应,此现象需格外关注;随楼层升高,在4种路基土条件下建筑物对16Hz以下的振动响应基本不变,对16Hz以上的振动响应呈减弱趋势。研究成果可为不同路基土条件下地铁线路的减振降噪提供理论指导。 展开更多

关键词 振动与波 地铁 振动传播 数值计算 环境振动 土体性质 车致振动

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考虑边界土体性质悬跨管道振动特性分析 被引量：7

2

作者 胡家顺 冯新 周晶 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期409-415,共7页

海底管道是海洋油气传输的生命线,其悬跨段的固有频率是决定动力响应状态的关键.建立了考虑边界土体性质的悬跨管道计算模型,通过土弹簧动刚度的变化描述海床土性质的变异.在此基础上进行悬跨管道的固有振动特性分析,分别讨论了边界土... 海底管道是海洋油气传输的生命线,其悬跨段的固有频率是决定动力响应状态的关键.建立了考虑边界土体性质的悬跨管道计算模型,通过土弹簧动刚度的变化描述海床土性质的变异.在此基础上进行悬跨管道的固有振动特性分析,分别讨论了边界土体性质、外部环境荷载、管道轴向力以及悬跨长度等变化对管道固有频率的影响.结果显示:跨长对管道固有频率影响最为明显,且对于不同的影响因素,悬跨管道的频率呈现不同的变化特征. 展开更多

关键词 悬跨管道 土体性质 环境荷载 轴向力 跨长

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干热河谷冲沟侵蚀劣地坡积区土体性质与裂缝形态发育特征 被引量：6

3

作者 校亮 熊东红 +5 位作者 张宝军 张素 杨丹 吴汉 史亮涛 徐丽 《灌溉排水学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期81-86,共6页

采用实地调查和室内分析等方法,并结合数字图像处理技术,研究了干热河谷冲沟侵蚀劣地坡脚堆积区(PJ)、坡底沉积区(PD)和平地漫流区(PM)土体性质和裂缝形态发育特征,并探讨了土体性质对裂缝形态特征的影响。结果表明,(1)侵蚀劣地坡积区... 采用实地调查和室内分析等方法,并结合数字图像处理技术,研究了干热河谷冲沟侵蚀劣地坡脚堆积区(PJ)、坡底沉积区(PD)和平地漫流区(PM)土体性质和裂缝形态发育特征,并探讨了土体性质对裂缝形态特征的影响。结果表明,(1)侵蚀劣地坡积区不同部位土体性质差异显著,其中土壤体积质量及黏粒质量分数均表现为PD>PJ>PM,毛管孔隙度为PM>PD>PJ,有机质为PM>PJ>PD;不同部位土体性质极值比:黏粒质量分数最大(1.94),有机质(0.65)次之,再次是毛管孔隙度(0.27),土壤体积质量(0.09)最小;PJ、PD土体性质变化主要受物源特性和沉积方式的影响,而PM土体性质主要与植被分布以及漫流有关。(2)干热河谷侵蚀劣地不同部位土体裂缝形态特征差异也十分显著,其中裂缝长度密度(Lc)及连通性指数(K)均表现为PD<PJ≤PM,面积率(Rc)、面积周长比(APc)及加权平均分形维数(AWMFRAC)则整体上表现为PD≥PJ>PM(Ⅲ号坡积区的Rc除外);表明裂缝发育强度(Rc)及复杂程度(APc、AWMFRAC)PD最高,其次为PJ,再次是PM。(3)相关分析表明,长度密度与土壤体积质量(p=-0.782)、黏粒质量分数(p=-0.626)均呈显著负相关,连通性指数与黏粒质量分数呈显著负相关(p=-0.618),这表明土壤体积质量及黏粒质量分数对裂缝发育产生了重要影响。 展开更多

关键词 坡积区 土体性质 裂缝形态发育 冲沟侵蚀劣地 干热河谷

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土体性质对于装配式悬挑复合路基结构力学性能的影响度研究 被引量：1

4

作者 崔绍光 杨凯 +2 位作者 吴晨飞 黄润钺 吴志刚 《工程与建设》 2023年第3期911-915,共5页

本文以一种新型山区高速公路装配式悬挑复合路基结构为研究对象,分析了该类结构在最不利荷载组合作用下,土体性质对于挑梁、立柱等主要构件力学性能的影响规律,结果表明:土体性质对挑梁挠度具有一定影响,但对弯矩的影响较小;土体性质对... 本文以一种新型山区高速公路装配式悬挑复合路基结构为研究对象,分析了该类结构在最不利荷载组合作用下,土体性质对于挑梁、立柱等主要构件力学性能的影响规律,结果表明:土体性质对挑梁挠度具有一定影响,但对弯矩的影响较小;土体性质对立柱土体以上部分的横向位移具有一定影响,土体越软,横向位移越大。土体性质对立柱土体以下部分的弯矩具有较大影响,土体越软,弯矩越小。而且,由于立柱在入土位置处受到挡土板基础的约束,土体性质对立柱土体以上部分的弯矩也具有一定的影响,但影响较小。 展开更多

关键词 山区高速公路 装配式 悬挑结构 力学性能 土体性质

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土体性质对其蠕变特征影响的试验分析

5

作者 崔启兵 《山西建筑》 2016年第24期49-50,共2页

通过软土流变试验分析了土体性质对海相软土蠕变特征的影响,多组蠕变试验数据表明,土体含水率、容重、埋深等指标对蠕变特征均存在一定的影响,其中含水率越大、埋深越浅,土体的蠕变性越明显,表现出的应变量也越大。

关键词 海相软土 蠕变特征 土体性质 含水率

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西宁盆地黄土区草本植物边坡电阻率与土体物理力学性质关系研究 被引量：1

6

作者 赵迎宵 何伟鹏 +9 位作者 丁晓英 詹俊 胡夏嵩 刘昌义 缪晓星 王延秀 卢海静 邢光延 李华坦 张培豪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期477-488,共12页

为研究高寒干旱-半干旱环境黄土区种植不同类型草本植物边坡土体电阻率与其物理力学性质之间的定量关系,探讨电阻率数值反映边坡土体物理力学性质及其变化特征,在西宁盆地长岭沟流域自建试验区选取未种植裸坡以及种植生长期为3年的垂穗... 为研究高寒干旱-半干旱环境黄土区种植不同类型草本植物边坡土体电阻率与其物理力学性质之间的定量关系,探讨电阻率数值反映边坡土体物理力学性质及其变化特征,在西宁盆地长岭沟流域自建试验区选取未种植裸坡以及种植生长期为3年的垂穗披碱草(Elymus nutans Griseb.)、老芒麦(Elymus sibiricus Linn.)、细茎冰草(Agropyron trachycaulum Linn.Gaertn.)、高羊茅(Festuca arundinacea Schreb.)的边坡共5种类型边坡为研究对象。通过开展边坡土体密度、含水率、含根系与不含根系土体直剪试验,对比不同草本植物根系对边坡土体物理力学性质的影响。在此基础上,利用二维电阻率层析成像方法建立不同边坡土体物理力学性质指标与土体电阻率间的定量关系。结果表明:(1)与未种植裸坡相比较,种植老芒麦边坡上层(0~10 cm)土体含水率增幅最大为26.53%;种植高羊茅边坡上层(0~10 cm)土体平均密度降幅最大为18.30%;种植垂穂披碱草边坡上层(0~10cm)土体黏聚力附加值最大,且为未种植裸坡的2.75倍。(2)5种类型边坡的电阻率受根系分布和边坡位置因素的共同影响,电阻率随着深度增加逐渐降低。4种草本边坡坡面以下0~20cm处土体电阻率均较裸坡大,该深度为根系分布大致范围。(3)5种边坡土体物理力学性质与电阻率数据之间存在拟合方程式(相关系数R2为0.48~0.77),且通过Pearson相关性分析得到边坡土体黏聚力c与电阻率间的相关性相对最高,相关系数R2为0.765。上述研究结果反映出可通过电阻率层析成像技术反映边坡土体物理力学性质,以及边坡土体中植物根系分布特征,可为研究区及其周边地区采用植物有效防治水土流失、浅层滑坡等灾害提供理论依据和实际指导意义。 展开更多

关键词 高寒干旱-半干旱环境 西宁盆地 二维电阻率层析成像 边坡土体电阻率 土体物理力学性质 Pearson相关性分析

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复杂地貌条件下甘肃某公路土体工程性质评价 被引量：1

7

作者 王丹微 庞大鹏 《山西建筑》 2019年第6期34-36,共3页

由于甘肃某公路沿线具有较复杂的地貌条件,在该公路工程地质勘察中,采用了工程地质钻探与室内土工试验等方法相结合的手段,对该公路沿线的地层岩性进行了调查,在此基础上,对公路沿线不同地貌单元下土体的物理力学性质进行了评价,得出了... 由于甘肃某公路沿线具有较复杂的地貌条件,在该公路工程地质勘察中,采用了工程地质钻探与室内土工试验等方法相结合的手段,对该公路沿线的地层岩性进行了调查,在此基础上,对公路沿线不同地貌单元下土体的物理力学性质进行了评价,得出了各土层的物理力学性质参数值,进而得出了公路沿线土体工程性质的评价结果,为该公路的设计与施工提出了有效的建议。 展开更多

关键词 地貌单元 地层岩性 土体工程性质

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细粒土的压实特性与土体物理性质的关系研究 被引量：7

8

作者 曹喜仁 王浩 万智 《中南公路工程》 2007年第1期25-29,共5页

首先介绍了当前有关细粒土压实特性研究的最新成果—全压实曲线及方程,分析了方程参数对压实曲线形状的影响,并对方程式的正确性进行了验证;探讨了压实曲线形状与土体物理性质的关系,并建立起了土体物理性质指标与全压实曲线方程参数之... 首先介绍了当前有关细粒土压实特性研究的最新成果—全压实曲线及方程,分析了方程参数对压实曲线形状的影响,并对方程式的正确性进行了验证;探讨了压实曲线形状与土体物理性质的关系,并建立起了土体物理性质指标与全压实曲线方程参数之间的量化关系,这样我们便可通过对土体物理性质指标的量测,直接确定土体的全压实曲线方程参数及方程,从而为确定土体击实最大干密度和对应的最佳含水量提供了一种简便方法。 展开更多

关键词 细粒土 土体物理性质 压实特性 全压实曲线方程

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土体力学性质对输气管道穿越地震断层的影响分析 被引量：3

9

作者 张立松 张士岩 +1 位作者 闫相祯 曹宇光 《中国测试》 北大核心 2017年第5期120-123,共4页

为获取土体力学性质对输气管道应变行为的影响,给出等效边界弹簧设置在管道弹塑性变形段的本构关系,并据此建立考虑等效边界弹簧的输气管道穿越地震断层壳-接触有限元模型。利用该有限元模型,分析地震断层作用下土体力学性质对输气管道... 为获取土体力学性质对输气管道应变行为的影响,给出等效边界弹簧设置在管道弹塑性变形段的本构关系,并据此建立考虑等效边界弹簧的输气管道穿越地震断层壳-接触有限元模型。利用该有限元模型,分析地震断层作用下土体力学性质对输气管道受拉侧和受压侧最大轴向应变的影响规律。结果表明:在较小的断层位移下,土体弹性模量和内摩擦角对最大轴向应变有较大影响;随着断层位移的增大,土体弹性模量和内摩擦角对最大轴向应变的影响降低。无论较小断层位移还是较大断层位移,土体内聚力对输气管道最大轴向应变的影响均较小。 展开更多

关键词 输气管道 地震断层 土体力学性质 等效边界弹簧 壳-接触模型

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断层两侧土体对输气管道穿越地震断层的影响 被引量：3

10

作者 张立松 张士岩 +2 位作者 闫相祯 杨秀娟 曹宇光 《石油机械》 2017年第4期98-101,共4页

关于埋地管道穿越地震断层的问题,现有文献对梁-壳混合模型中梁-壳单元连接处的耦合问题并未深入研究。鉴于此,考虑梁-壳单元在连接处的耦合效应,给出了梁-壳单元耦合的刚度矩阵方程,并据此建立了输气管道穿越地震断层的梁-壳-土弹簧力... 关于埋地管道穿越地震断层的问题,现有文献对梁-壳混合模型中梁-壳单元连接处的耦合问题并未深入研究。鉴于此,考虑梁-壳单元在连接处的耦合效应,给出了梁-壳单元耦合的刚度矩阵方程,并据此建立了输气管道穿越地震断层的梁-壳-土弹簧力学模型。利用该有限元模型,分析了断层两侧土体性质差异对输气管道受拉侧和受压侧最大轴向应变的影响规律。分析结果表明:土体性质较强一侧的管道最大轴向应变明显高于土体性质较弱一侧的管道最大轴向应变;断层两侧土体容重和内摩擦角差异对最大轴向应变有较大影响,而土体内聚力差异对输气管道最大轴向应变的影响均较小。研究结果为输气管道穿越地震断层的安全评价提供了理论依据。 展开更多

关键词 输气管道 地震断层 土体性质 梁-壳单元耦合 有限元模型

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碎石土路基强夯加固后土体性能计算模型研究及应用 被引量：1

11

作者 杨胜波 彭小勇 《公路交通技术》 2018年第4期1-5,共5页

为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙... 为了研究碎石土路基强夯后的土体性能变化情况,分析了强夯法动力压实挤密路基土体的力学机理,结合碎石土路基物理力学性质和强夯碎石土土体的动力特性,采用理论推导的方法,建立了强夯后土体的沉降计算式,并由此推导出强夯后土体的孔隙比、变形模量、内摩擦角和承载力计算模型,解决了强夯后碎石土路基土体性能评价理论计算的问题,将计算模型用于工程实践,取得了一定的指导效果。 展开更多

关键词 碎石土路基 强夯法 土体性质 计算模型

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淤泥地层内顶管顶进对上覆土体及管线的影响 被引量：5

12

作者 郑震宙 王迪 +2 位作者 龚斌文 王程鹏 贺洁星 《工程建设》 2021年第3期1-6,共6页

在淤泥层中,顶管顶进施工过程对上覆土体和邻近管线的影响较大,合理调节相关施工参数对控制土体扰动具有重要意义。本文以深圳固戍污水净化厂二期工程配水管项目为例,通过有限元分析软件ABAQUS分析顶管顶进施工过程中不同的注浆压力、... 在淤泥层中,顶管顶进施工过程对上覆土体和邻近管线的影响较大,合理调节相关施工参数对控制土体扰动具有重要意义。本文以深圳固戍污水净化厂二期工程配水管项目为例,通过有限元分析软件ABAQUS分析顶管顶进施工过程中不同的注浆压力、支护力和顶进层土体性质对上覆土体及邻近管线的影响规律。结果表明:调节注浆压力和改善土体性质对土体扰动的控制效果较好,而在淤泥层中调整支护力对土体扰动的控制效果有限。 展开更多

关键词 顶管顶进 邻近管线 注浆压力 支护力 土体性质

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堆载预压对吹填成陆工程浅部黏性土的影响

13

作者 徐新丽 《科技创新与应用》 2025年第1期120-123,共4页

吹填造陆已成为沿海地区解决土地匮乏的有效方法。为使吹填土迅速排水固结以缩短工期,以浙江省舟山市某项目为研究对象,采用堆载预压法对场地进行地基处理。通过对地基处理前、后的场地进行岩土工程勘察,研究吹填成陆工程浅部黏性土的... 吹填造陆已成为沿海地区解决土地匮乏的有效方法。为使吹填土迅速排水固结以缩短工期,以浙江省舟山市某项目为研究对象,采用堆载预压法对场地进行地基处理。通过对地基处理前、后的场地进行岩土工程勘察,研究吹填成陆工程浅部黏性土的变化规律。结果表明,浅部黏性土层的物理性质指标(含水量、孔隙比、饱和度、液性指数)有一定的改善,力学性质指标(压缩系数、黏聚力、内摩擦角)得到增强。 展开更多

关键词 岩土工程勘察 堆载预压法 超固结比 土体物理性质指标 土体力学性质指标

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重庆地区滑带土抗剪强度参数概率统计分析 被引量：3

14

作者 张红琼 欧阳涛 《路基工程》 北大核心 2008年第4期143-145,共3页

土的抗剪强度参数概率分布的类型,影响滑坡防治工程可靠度分析的结果。根据重庆地区有代表性的滑坡滑带土的试验数据,对滑带土抗剪强度参数c、φ值进行了统计分析,并利用2χ检验法进行拟合,从而得出c值服从正态分布,φ值服从对数正态分... 土的抗剪强度参数概率分布的类型,影响滑坡防治工程可靠度分析的结果。根据重庆地区有代表性的滑坡滑带土的试验数据,对滑带土抗剪强度参数c、φ值进行了统计分析,并利用2χ检验法进行拟合,从而得出c值服从正态分布,φ值服从对数正态分布。这对三峡库区地质灾害的治理与防治工作具有重要意义。 展开更多

关键词 岩土体性质 抗剪强度参数 概率分布 正态分布 对数正态分布

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淮河三河闸膨胀土边坡失稳分析与治理 被引量：3

15

作者 张友明 陆银军 +2 位作者 王海伟 荣海北 马维达 《中国防汛抗旱》 2016年第3期87-89,共3页

2009年,淮河三河闸下游引河左岸K0＋590-0＋710段浆砌块石护坡表面出现裂缝,局部鼓胀,堤顶道路沉陷,管理单位采取了应急处置措施,进行地质钻探和边坡稳定性分析,并认为主要由膨胀土引起。采取了改良土体性质、阻滑、排水等综合治理措施,... 2009年,淮河三河闸下游引河左岸K0＋590-0＋710段浆砌块石护坡表面出现裂缝,局部鼓胀,堤顶道路沉陷,管理单位采取了应急处置措施,进行地质钻探和边坡稳定性分析,并认为主要由膨胀土引起。采取了改良土体性质、阻滑、排水等综合治理措施,2011-2015年,通过对该段护坡的跟踪检查、观测,该段护坡顶、坡高程保持完工时的数值,排水系统运行正常,未出现新的失稳迹象,取得了预期效果。 展开更多

关键词 膨胀土 边坡失稳 应急预案 改良土体性质 阻滑措施 三河闸

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滨海地区高速公路盐渍土路基填料改性技术研究 被引量：7

16

作者 刘孔杰 《交通世界》 2005年第2期36-38,共3页

盐渍土工程特性 盐渍土之所以要作为一种特殊土来对待,是因为它具有如下工程特性: 盐渍土的三相组成与一般土不同,液相中含有盐溶液,固相中又含有盐结晶,尤其是易溶的结晶盐.

关键词 改性技术 路基填料 高速公路 滨海地区 盐渍土地基 易溶盐含量 特殊地基 岩土工程 干燥状态 结晶状态 地基浸水 发生变化 土体性质 强度降低 抗剪强度 腐蚀作用 地基土 水溶解 新规范 盐类 压缩性 含盐量 含水量 含水率

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西安地裂缝三类场地勘察方法在地铁勘察中的应用 被引量：2

17

作者 张玉玺 《铁道勘察》 2015年第1期65-67,共3页

地裂缝作为一种城市地质灾害对城市工程建设有着较大危害,西安三类场地地裂缝是其中勘察难度较大的一类。以地铁工程中的地裂缝勘察为项目依托,采用多种手段相结合的综合勘察方法,以地层层位变化、土层物理性质差异、地下水位差异作为... 地裂缝作为一种城市地质灾害对城市工程建设有着较大危害,西安三类场地地裂缝是其中勘察难度较大的一类。以地铁工程中的地裂缝勘察为项目依托,采用多种手段相结合的综合勘察方法,以地层层位变化、土层物理性质差异、地下水位差异作为切入点来系统分析该类地裂缝,发现并判定其位置,为工程建设提供重要依据。 展开更多

关键词 地裂缝 地铁工程 沉积层 土体性质 地下水

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武汉市区土动力学参数统计分析 被引量：3

18

作者 邢立辉 陈蜀俊 +1 位作者 李恒 李井冈 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第4期61-66,共6页

为探究武汉市区土体动力学参数特性,收集了武汉市区146个工程场地353个钻孔的资料,并结合在武汉地震工程研究院有限公司进行的土体动三轴试验结果,整理出武汉市区530组土样的动力学数据。筛选后,根据武汉市区土体性质及土层深度分布的... 为探究武汉市区土体动力学参数特性,收集了武汉市区146个工程场地353个钻孔的资料,并结合在武汉地震工程研究院有限公司进行的土体动三轴试验结果,整理出武汉市区530组土样的动力学数据。筛选后,根据武汉市区土体性质及土层深度分布的具体情况进行分组,以统计均值的形式给出武汉市区6种典型土体在不同埋深下动剪切模量比G/Gmax和阻尼比λ的参考值,并以粉质黏土、黏土及淤泥质土为例,以拟合曲线的形式给出G/Gmax,λ随剪应变γ变化的平均曲线。通过与规范值、行业推荐值对比,得出武汉市区土体动剪切模量比受埋深影响相对较小,接近于行业推荐值,而阻尼比与规范值、行业推荐值相比大小关系不固定等结论。该结果可供武汉市区地震安全性评价工作和岩土地震工程应用参考使用。 展开更多

关键词 动三轴试验 土动力学参数 动剪切模量比 阻尼比 土体性质 武汉市区

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坠物撞击下裸置海底管道凹陷损伤数值模拟研究 被引量：8

19

作者 李效民 孙翠梅 +1 位作者 马维林 郭海燕 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期1479-1486,共8页

本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边... 本文采用三维非线性动态有限元法分析了不同撞击能量下裸置海底管道受坠物撞击的凹坑损伤变化规律。首先通过与实验测试结果的对比验证了管道受坠物碰撞的有限元数值模型的可靠性,然后选取不同海床土体力学性质、管道沉陷深度、管道边界条件等参数对海底裸置管道坠物撞击损伤的影响进行了分析,最后将DNV规范及经验公式计算结果与有限元数值模拟结果进行了对比分析。结果表明:海床土体力学性质、管道沉陷深度和管道边界条件对管道的凹陷损伤程度具有显著影响,DNV规范及经验公式计算值偏大,结果偏于保守。 展开更多

关键词 裸置管道 凹陷损伤 海床土体力学性质 沉陷深度 边界条件

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基于降雨渗流条件下的土质边坡稳定性时间特征研究 被引量：3

20

作者 张昊 《水利科技与经济》 2020年第1期28-35,共8页

在降雨渗流条件下,边坡的稳定性会受到很大的影响,安全系数通常是在降雨停止后的一段时间出现最低值,安全系数研究对于监测预警和防灾减灾具有重要的意义。为了探究这个问题,从工程地质条件的角度出发,把土质边坡的土体性质和形态特征... 在降雨渗流条件下,边坡的稳定性会受到很大的影响,安全系数通常是在降雨停止后的一段时间出现最低值,安全系数研究对于监测预警和防灾减灾具有重要的意义。为了探究这个问题,从工程地质条件的角度出发,把土质边坡的土体性质和形态特征作为重要的考虑因素,再基于饱和-非饱和渗流理论和采用修改的Mohr-Coulomb破坏准则来计算非饱和边坡的抗剪强度。研究结果表明:①多数情况下,渗流速度快的土体降雨停止后,达到稳定性最低点的时间要早一些,恢复到原来的稳定状态也要更快一些,所以也要充分把握岩土体的性质。②陡坎对于降雨渗流情况下土质边坡稳定性最低点时间滞后起着重要的作用,它主要是影响滑坡前缘渗流截面的宽度。③一般情况下,滑移面越深,降雨渗流情况下土质边坡稳定性最低点的时间滞后越明显,反之则越不明显。 展开更多

关键词 饱和-非饱和渗流理论 时间特征 土体性质 形态特征

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