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标贯试验N值与土体物理力学参数的相关性分析 被引量:16
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作者 郭淋 王春艳 +1 位作者 张飞 李书轮 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第4期148-152,共5页
以武汉某地铁工程为例,通过标贯试验和室内土工试验,对地基土标贯试验指标N值与土体部分物理力学参数的相关关系进行了研究,并给出了线性拟合关系式及其相关系数。结果表明:一般性黏土和老黏土的压缩模量、内聚力及内摩擦角,砂土的变形... 以武汉某地铁工程为例,通过标贯试验和室内土工试验,对地基土标贯试验指标N值与土体部分物理力学参数的相关关系进行了研究,并给出了线性拟合关系式及其相关系数。结果表明:一般性黏土和老黏土的压缩模量、内聚力及内摩擦角,砂土的变形模量、承载力、内摩擦角、剪切波速及动弹模量都与标贯击数N值成正比关系;对于不同的地层类型,其拟合精度也有所区别,而对于该工程地基土,砂土的预测精度普遍高于黏土的预测精度。 展开更多
关键词 标贯试验 原位测试 标贯击数(N值) 土体物理力学参数 相关性分析
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CPTU试验在土体动力学参数计算中的应用研究 被引量:4
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作者 李小雪 彭祖武 滕伟福 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期84-88,共5页
为探讨孔压静力触探(CPTU)数据能否在土体动力学参数计算中进行应用,结合港珠澳大桥补充勘察项目CPTU及波速测试资料,利用SPSS和OriginPro软件对比分析前人研究成果,提出了更适合于计算研究区波速(Vp、Vs)的经验拟合公式,公式考虑了深... 为探讨孔压静力触探(CPTU)数据能否在土体动力学参数计算中进行应用,结合港珠澳大桥补充勘察项目CPTU及波速测试资料,利用SPSS和OriginPro软件对比分析前人研究成果,提出了更适合于计算研究区波速(Vp、Vs)的经验拟合公式,公式考虑了深度影响,计算结果优于前人经验公式,尤其是当土层埋深大于30m时。基于此,对CPTU数据在土体动力学参数Ed、Gd及μd计算方面进行了对比分析研究,提出了研究区土体动力学参数计算公式,公式计算偏差均在可接受范围之内。同时发现土层深度及修正锥尖阻力的负指数形式在拟合土层纵、横波速Vp、Vs时具有重要意义。 展开更多
关键词 孔压静力触探 土体力学参数计算 波速拟合 对比分析
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地铁隧道土体参数敏感性分析与正交反演 被引量:26
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作者 张志华 周传波 +3 位作者 夏志强 苗高建 张定邦 蒋楠 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2488-2493,共6页
以郑州地铁工程为依托,现场监测数据为依据,采用敏感分析和数值模拟相结合的研究方法进行地铁盾构隧道土体力学参数的反演分析。利用MATLAB神经网络工具箱计算平台,计算分析土体变形量与其对应的力学参数之间的非线性关系,构建BP神经网... 以郑州地铁工程为依托,现场监测数据为依据,采用敏感分析和数值模拟相结合的研究方法进行地铁盾构隧道土体力学参数的反演分析。利用MATLAB神经网络工具箱计算平台,计算分析土体变形量与其对应的力学参数之间的非线性关系,构建BP神经网络的训练结构;以地表竖向监测位移为输入样本值,对土体力学参数进行位移反分析。研究结果表明:影响地表变形的主要土体力学参数敏感度依次为内摩擦角(φ)、弹性模量(E)、内聚力(C)、泊松比(μ)。应用FLAC3D软件模拟分析地铁区间隧道盾构施工过程的力学特征,并将其成果作为反演分析的样本数集;杂填土层弹性模量E1为7.60 MPa,内摩擦角φ1为22.5°;粉土层弹性模量E2为19.68 MPa,内摩擦角φ2为27.7°;粉质黏土层弹性模量E3为12.98 MPa,内摩擦角φ3为19.5°。现场应用证明了该方法的有效合理性。 展开更多
关键词 土体力学参数 地铁隧道 位移反分析 敏感性分析 BP神经网络
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地铁隧道土体参数优先级表和神经网络反分析 被引量:3
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作者 王洪德 朱贵东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期15-20,共6页
为获取准确的土体力学参数,保障隧道施工过程的安全可靠,提出一种优先级表和神经网络相结合的地铁隧道土体力学参数反分析方法。首先,采用优先级表的实时调度算法确定待反演土体力学参数;然后,采用正交试验设计方法,寻求反演参数取值的... 为获取准确的土体力学参数,保障隧道施工过程的安全可靠,提出一种优先级表和神经网络相结合的地铁隧道土体力学参数反分析方法。首先,采用优先级表的实时调度算法确定待反演土体力学参数;然后,采用正交试验设计方法,寻求反演参数取值的最优组合,正演获取训练和测试样本;其次,用混合遗传算法优化的BP神经网络,找出待反演参数与土体变形量的非线性映射关系;最后,将工程现场土体变形信息作为输入样本,对土体力学参数进行反演分析和灵敏度检查。结果表明,土体位移模拟值与实测值最大绝对误差为0.018 mm,最大相对误差为1.070%,符合安全规范及设计要求。 展开更多
关键词 土体力学参数 优先级表 神经网络 正交试验 混合遗传算法 反分析
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基于统计分析离子型稀土矿体力学参数的测点布置 被引量:1
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作者 罗嗣海 刘剑 +2 位作者 王观石 胡世丽 桂勇 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期422-430,共9页
基于统计分析结果合理布置测点,测试土体力学参数具有测试结果准确和经济快捷等优点。在赣南某稀土矿山非等间距布置6个测点,共计18个测试孔,通过旁压试验和钻孔剪切试验测试了离子型稀土矿体的旁压模量、变形模量、压缩模量、黏聚力和... 基于统计分析结果合理布置测点,测试土体力学参数具有测试结果准确和经济快捷等优点。在赣南某稀土矿山非等间距布置6个测点,共计18个测试孔,通过旁压试验和钻孔剪切试验测试了离子型稀土矿体的旁压模量、变形模量、压缩模量、黏聚力和内摩擦角等力学参数,运用经典统计学方法和地质学统计方法分析矿体力学参数的空间变异性。研究结果表明:试验矿块内矿体的黏聚力和旁压模量属于强变异,黏聚力的变异系数为0.48,旁压模量的变异系数为0.36;内摩擦角属于弱变异性,其变异系数为0.067;假设由18个测试孔的测试数据计算得到各力学参数为真值,若15%为工程可接受的误差,运用经典统计学方法分析和地质统计学方法分析结果表明,对于试验矿块,在45 m范围内均匀布置5个测点,测试结果可有效估计矿块内黏聚力和旁压模量的平均值和变异系数。 展开更多
关键词 统计分析 土体力学参数 相关距离 变异函数 离子型稀土
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巴东文家滑坡岩土体物理力学性质分析评价
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作者 张建奇 任强 程敦伍 《安全与环境工程》 CAS 2005年第4期76-78,共3页
依据文家滑坡的地质勘查成果,对其滑体、滑带、滑床等岩土体物理力学性质,特别对C、值的取定进行了分析评价,力求为滑坡稳定性分析及后期防治工程设计提供科学合理的依据。
关键词 土体力学参数 滑坡稳定性 评价
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基于ANFIS模型的基坑工程位移反分析 被引量:1
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作者 李均山 郭宇 李慧敏 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2012年第4期141-144,共4页
在软土地基深基坑开挖支护工程的设计与施工中,岩土体力学参数的取值问题是关键。基于MATLAB(R2007a)模糊工具箱中的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)对基坑岩土体力学参数进行了位移反演分析,并结合汉口火车站出站厅基坑工程实例,动态反... 在软土地基深基坑开挖支护工程的设计与施工中,岩土体力学参数的取值问题是关键。基于MATLAB(R2007a)模糊工具箱中的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)对基坑岩土体力学参数进行了位移反演分析,并结合汉口火车站出站厅基坑工程实例,动态反演了具体参数,检验了反演精度,从而验证了该方法用于基坑工程位移反分析的可行性及工程适用性。 展开更多
关键词 基坑工程 自适应神经模糊推理系统(ANFIS) 位移反分析 土体力学参数
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矩形顶管施工多测点位移反分析方法 被引量:4
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作者 李小彤 张万志 +2 位作者 徐帮树 袁洋 李腾 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第24期10498-10505,共8页
针对矩形顶管施工穿越土层段地表全范围沉降规律难以准确获取的问题。依托太原地铁2号线长风街站地下通道工程,基于位移反分析理论,综合应用黄金分割法和数值仿真方法,提出了土体弹性模量E与黏聚力c的反演方法。从数值计算结果中可较为... 针对矩形顶管施工穿越土层段地表全范围沉降规律难以准确获取的问题。依托太原地铁2号线长风街站地下通道工程,基于位移反分析理论,综合应用黄金分割法和数值仿真方法,提出了土体弹性模量E与黏聚力c的反演方法。从数值计算结果中可较为准确地获得地表全范围沉降规律。结果表明:相比单测点反演土层参数E、c,选用三测点反演计算方法,更能准确地表达地表沉降规律。三测点反演迭代计算8次,沉降误差函数为0.0181,满足精度要求。选择两个不同位置的测点,对比分析其地表沉降数值计算值与实测值,相对误差分别为0.45%和0.29%;监测断面DBC8的地表沉降计算结果与实测值吻合较好,验证了多测点位移反分析方法的准确性。研究结果可为矩形顶管施工地表沉降规律研究提供一定的指导意义。 展开更多
关键词 地表沉降 土体力学参数 黄金分割 多测点位移反分析 数值模拟
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