电动工具阶梯轴圆角过渡半径的优化设计 被引量：1

1

作者 王浩琦 邵葆霖 《电动工具》 2017年第1期1-4,共4页

通过ANSYS软件建立不同直径和过渡圆角半径的阶梯轴三维模型,计算阶梯轴模型在纯扭转条件下的应力、应变;找出每个阶梯轴的最大应力及其存在的位置。根据计算结果,绘制最大应力随过渡圆角半径变化的曲线和随过渡圆角半径与小径比值的变... 通过ANSYS软件建立不同直径和过渡圆角半径的阶梯轴三维模型,计算阶梯轴模型在纯扭转条件下的应力、应变;找出每个阶梯轴的最大应力及其存在的位置。根据计算结果,绘制最大应力随过渡圆角半径变化的曲线和随过渡圆角半径与小径比值的变化曲线,分析阶梯轴结构对应力集中程度的影响。 展开更多

关键词 阶梯轴 应力集中 有限元 过渡圆角

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高强化柴油机曲轴过渡圆角应力计算的研究 被引量：5

2

作者 李文 廖日东 +1 位作者 左正兴 刘丽涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期565-572,共8页

通过阶梯轴简化模型和曲轴单拐模型的对比,并将阶梯轴简化模型上得到的收敛性准则用于曲轴单拐模型上,得到了具有较好收敛性和稳定性的曲轴有限元模型。对该模型过渡圆角区域应力分布进行分析,提出了用一阶傅里叶级数和低阶多项式来拟... 通过阶梯轴简化模型和曲轴单拐模型的对比,并将阶梯轴简化模型上得到的收敛性准则用于曲轴单拐模型上,得到了具有较好收敛性和稳定性的曲轴有限元模型。对该模型过渡圆角区域应力分布进行分析,提出了用一阶傅里叶级数和低阶多项式来拟合圆角区域各方向的应力分布的方法,得到了较好的效果,应力分布表达式和由有限元计算得到的数据具有很好的相关性。 展开更多

关键词 柴油机 曲轴 过渡圆角 应力分布 有限元法

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过渡圆角尺寸对错拐曲轴强度影响分析 被引量：3

3

作者 颜波 张保成 金峰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第1期26-29,共4页

利用有限元分析方法,研究探讨了错拐曲轴结构过渡圆角尺寸改变时轴颈圆角处应力变化规律,以某90°V6柴油机错拐曲轴为例,分别模拟5种不同结构方案在相同工况下轴颈过渡圆角处应力情况,并对薄弱部位进行疲劳强度分析、校核。其模拟... 利用有限元分析方法,研究探讨了错拐曲轴结构过渡圆角尺寸改变时轴颈圆角处应力变化规律,以某90°V6柴油机错拐曲轴为例,分别模拟5种不同结构方案在相同工况下轴颈过渡圆角处应力情况,并对薄弱部位进行疲劳强度分析、校核。其模拟结果表明:增大过渡圆角尺寸在不同程度上降低各轴颈过渡圆角处的应力峰值,并作为提高曲轴疲劳强度的一种有效手段,为错拐曲轴设计及结构优化提供参考。 展开更多

关键词 过渡圆角 错拐曲轴 有限元 结构强度

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波箔过渡圆角对箔片气体轴承结构刚度的影响

4

作者 禹峰哲 冯明 +2 位作者 刘国权 李贤男 任天明 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期14-20,共7页

为研究波箔过渡圆角这一结构特征对箔片气体轴承性能的影响,基于弹性变形理论,考虑摩擦力以及各波拱之间的相互作用,构建了考虑过渡圆角的波拱的弯矩方程组,推导出箔片的变形方程,得到单个波拱的变形与刚度计算公式.与既有的无过渡圆角... 为研究波箔过渡圆角这一结构特征对箔片气体轴承性能的影响,基于弹性变形理论,考虑摩擦力以及各波拱之间的相互作用,构建了考虑过渡圆角的波拱的弯矩方程组,推导出箔片的变形方程,得到单个波拱的变形与刚度计算公式.与既有的无过渡圆角的箔片模型进行比较,验证了模型的有效性,并研究了过渡圆角和摩擦因数对箔片气体轴承结构刚度的影响;利用三角形载荷分布形式模拟气膜力分布,研究过渡圆角和摩擦因数对气体轴承结构刚度各向异性的影响.结果表明:在固定区,随着过渡圆角半径的增大,波拱数量呈阶梯状减少,波拱刚度先增大后减小;在滑移区,波拱的刚度随过渡圆角半径的增大而降低,存在使波箔平均刚度达到最大的过渡圆角半径;随着摩擦因数增大,波拱刚度呈非线性上升趋势,有效降低了结构刚度的各向异性;随过渡圆角半径增大,结构刚度各向异性有所增强,但影响程度不如摩擦因数剧烈.研究结果可为波箔气体轴承的结构设计提供理论参考. 展开更多

关键词 箔片气体轴承 波箔 过渡圆角 弹性变形 结构刚度

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波形膜盘型线过渡圆角设计及优化 被引量：2

5

作者 曹安港 常山 +1 位作者 丁春华 李硕 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第4期139-142,共4页

波形膜盘联轴器是在膜片和膜盘联轴器基础上进行研发的一种新型挠性联轴器,其核心元件为高强度高韧性不锈钢膜盘组。膜盘型线过渡圆角的设计直接关系到整个膜盘薄弱点的分布,本文通过建立有限元模型,对波形膜盘型线过渡圆角进行优化设计... 波形膜盘联轴器是在膜片和膜盘联轴器基础上进行研发的一种新型挠性联轴器,其核心元件为高强度高韧性不锈钢膜盘组。膜盘型线过渡圆角的设计直接关系到整个膜盘薄弱点的分布,本文通过建立有限元模型,对波形膜盘型线过渡圆角进行优化设计,改善了波形膜盘的受力分布,增大了波形膜盘联轴器的安全系数。 展开更多

关键词 波形膜盘 型线 过渡圆角 应力分布

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螺栓头部过渡圆角应力状态的有限元分析 被引量：6

6

作者 霍福祥 《汽车工艺与材料》 1999年第7期41-42,共2页

关键词 汽车 螺栓 螺栓头部 过渡圆角 应力状态

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曲轴连杆颈及过渡圆角磨削不良的解决方案 被引量：1

7

作者 宿航毅 《现代零部件》 2011年第7期50-53,共4页

在曲轴的整个工艺体系中，连杆颈加工最为复杂，因而生产质量事故最为频发。小松内铣的连杆颈粗加工是连杆颈精加工之前的重要工序，控制好曲轴连杆颈的粗加工质量就可以极大程度地降低曲轴不良品的产生。

关键词 曲轴连杆颈 过渡圆角 磨削

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过渡圆角及重迭度对球铁曲轴弯曲疲劳强度的影响

8

作者 何才 《汽车工艺与材料》 1998年第11期43-45,共3页

为提高曲轴的弯曲疲劳强度，对曲轴进行了两方面的改进：一是加大了曲轴主轴颈及连杆轴颈的过渡圆角；二是在加大过渡圆角的基础上增大了曲轴主轴径。曲轴弯曲疲劳强度对比试验结果表明，这两种改进都增加了曲轴的承载能力。

关键词 曲轴 弯曲 疲劳强度 内燃机 过渡圆角 重迭度

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论曲轴拐颈过渡圆角加工工艺改善

9

作者 宿航毅 《汽车制造业》 2018年第19期38-41,共4页

在日常的大批量生产中,曲轴拐颈过渡圆角加工难度大,问题较多,问题成因复杂,改善流程技术含量高。本文通过分析曲轴拐颈过渡圆角加工的基本原理,找出问题产生的原因,并作出了相应的对策,大大降低了问题对于成本的影响。BETA型曲轴过渡... 在日常的大批量生产中,曲轴拐颈过渡圆角加工难度大,问题较多,问题成因复杂,改善流程技术含量高。本文通过分析曲轴拐颈过渡圆角加工的基本原理,找出问题产生的原因,并作出了相应的对策,大大降低了问题对于成本的影响。BETA型曲轴过渡圆角加工工艺及问题曲轴是发动机中最重要的部件。 展开更多

关键词 过渡圆角 加工难度 曲轴 工艺改善 大批量生产 技术含量 加工工艺 发动机

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利用ANSYS软件对扭转条件下圆轴轴肩圆角的优化设计 被引量：2

10

作者 李三庆 刘百来 《煤矿机械》 北大核心 2005年第10期9-11,共3页

圆轴轴肩处若采用尖角过渡,承载时将引起较大的应力集中。采用圆弧过渡可以降低应力集中现象。介绍了利用ANSYS软件对圆轴轴肩圆角进行优化设计的方法,在工程实际中有重要的应用价值。

关键词 圆轴 应力集中 圆角过渡 有限元 ANSYS

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厚管板过渡结构分析及其轻量化设计研究

11

作者 庞心宇 龚曙光 李又香 《石油和化工设备》 CAS 2013年第5期5-9,共5页

本文以某换热器设计参数为基础,探讨了圆角过渡及参数、结构槽连接形式对管板结构应力分布的影响。基于支撑刚度相等原理,提出了一种考虑换热管支撑作用的管板结构轴对称分析模型,探讨了两种连接方式下管板厚度对管板结构应力分布的影响... 本文以某换热器设计参数为基础,探讨了圆角过渡及参数、结构槽连接形式对管板结构应力分布的影响。基于支撑刚度相等原理,提出了一种考虑换热管支撑作用的管板结构轴对称分析模型,探讨了两种连接方式下管板厚度对管板结构应力分布的影响,建立了圆角过渡连接方式的优化模型,采用子问题优化方法,通过优化实现了管板结构的轻量化,所得结果可用于指导管板结构的设计。 展开更多

关键词 换热器 管板结构 圆角过渡 结构槽 轻量化设计

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某型柴油机曲轴圆角优化设计研究 被引量：2

12

作者 陈宏 聂志斌 吴亚龙 《内燃机》 2012年第3期3-5,52,共4页

对某型柴油机曲轴的过渡圆角三圆弧结构改为单圆弧结构进行了曲轴弯曲和扭转强度对比分析,并进行了有限元分析比较,得出柴油机曲轴的过渡圆角由三圆弧改为单圆弧结构,能有效减小过渡圆角处的应力集中。

关键词 曲轴 过渡圆角 优化

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曲轴疲劳机理分析与圆角喷丸工艺技术研究 被引量：1

13

作者 董云庆 岳文 +1 位作者 张巧丽 陆寅松 《柴油机》 2017年第6期43-46,共4页

曲轴过渡圆角为应力集中处,在制造工艺过程中其表面会产生残余拉应力,对疲劳强度极为不利。根据材料裂纹的微观机理,对曲轴过渡圆角表面裂纹原因进行分析,在此基础上采用喷丸工艺对圆角进行强化。试验验证表明:喷丸强化能够使圆角表面... 曲轴过渡圆角为应力集中处,在制造工艺过程中其表面会产生残余拉应力,对疲劳强度极为不利。根据材料裂纹的微观机理,对曲轴过渡圆角表面裂纹原因进行分析,在此基础上采用喷丸工艺对圆角进行强化。试验验证表明:喷丸强化能够使圆角表面形成残余压应力,提高曲轴的疲劳强度。并指出:目前喷丸工艺参数通过经验得到,须进一步研究更适合的喷丸强度,以及喷丸所形成的表面残余压应力和深度对曲轴疲劳强度的影响。 展开更多

关键词 曲轴 过渡圆角 喷丸工艺 疲劳强度

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发动机曲轴过渡圆角应力集中计算分析

14

作者 沈晓晨 董雪飞 郭骁 《内燃机》 2025年第2期40-45,共6页

本文介绍了一种理论计算方法,并实际应用以解决某国产航空活塞发动机曲轴过渡圆角应力集中问题。为避免出现疲劳失效,基于某国产航空活塞发动机曲轴的工程实际设计状态,通过计算来验证其应力集中情况是否满足应用要求。结果表明,曲轴的... 本文介绍了一种理论计算方法,并实际应用以解决某国产航空活塞发动机曲轴过渡圆角应力集中问题。为避免出现疲劳失效,基于某国产航空活塞发动机曲轴的工程实际设计状态,通过计算来验证其应力集中情况是否满足应用要求。结果表明,曲轴的半径为1mm的过渡圆角能有效避免应力集中导致的疲劳失效、断裂等失效隐患,且此处应力未超过屈服应力,不会出现塑性变形。 展开更多

关键词 航空活塞发动机 过渡圆角 应力集中 疲劳失效 发动机曲轴

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Y型三通管内高压成形机理及补料比的影响研究 被引量：10

15

作者 王鑫 余心宏 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期35-39,72,共6页

由于Y型三通管结构不对称,内高压成形过程中左右冲头的轴向补料比对成形有较大的影响。利用数值模拟,基于Dynaform软件平台,建立了Y型三通管弹塑性模型,并利用该模型研究了镁合金Y型三通管热态内高压成形过程、塑性变形规律、失稳行为... 由于Y型三通管结构不对称,内高压成形过程中左右冲头的轴向补料比对成形有较大的影响。利用数值模拟,基于Dynaform软件平台,建立了Y型三通管弹塑性模型,并利用该模型研究了镁合金Y型三通管热态内高压成形过程、塑性变形规律、失稳行为、各种成形缺陷以及补料比对成形的影响。结果表明:成形后零件左侧圆角过渡区壁厚最大,支管顶部壁厚最薄;随着补料比的增加,支管高度也随之增加,并在一定程度上能改善支管的壁厚减薄,但过度加大补料比会使支管顶部减薄严重。 展开更多

关键词 Y型三通管 内高压成形 补料比 失稳行为 圆角过渡区

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开槽气膜孔结构对气膜冷却和流动特性的影响 被引量：2

16

作者 章大海 王振波 +1 位作者 曲燕 王秋旺 《燃气轮机技术》 2010年第4期27-32,共6页

运用数值模拟的手段,从流动特性和冷却特性两方面评价了各种开槽气膜冷却孔结构的优劣。从流动的机理揭示了在相同的槽深下,不同的横槽结构对改善气膜冷却效率和流量系数的影响,并比较了在气膜孔出口和入口均开有横槽后对流动和冷却特... 运用数值模拟的手段,从流动特性和冷却特性两方面评价了各种开槽气膜冷却孔结构的优劣。从流动的机理揭示了在相同的槽深下,不同的横槽结构对改善气膜冷却效率和流量系数的影响,并比较了在气膜孔出口和入口均开有横槽后对流动和冷却特性的影响。结果表明:开横槽后,气膜孔出口下游的冷却效率得到不同程度的改善,吹风比越大,改善的程度越明显。在横槽下游5D-10D的范围内,冷却效率的改善程度最大;在气膜孔出入口处均开有斜横槽的结构和用圆角过渡气膜孔入口处的横槽均是提高气膜冷却效率和减小气膜孔流动阻力的有效措施,而在气膜孔出口处的横槽用圆角过渡则不利于改善气膜冷却效果。 展开更多

关键词 气膜冷却 数值模拟 横槽 圆角过渡

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通过预成形降低内高压成形压力的机理分析 被引量：21

17

作者 苑世剑 刘钢 韩聪 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2006年第4期46-50,共5页

采用力学分析和有限元模拟对空心零件圆角部位在内高压成形过程中的应力分布和变形机理进行了分析,针对多边形截面空心件内高压成形,以矩形截面为例提出采用花瓣形预成形截面降低圆角成形压力的方法,分析了该方法降低圆角成形压力的机理... 采用力学分析和有限元模拟对空心零件圆角部位在内高压成形过程中的应力分布和变形机理进行了分析,针对多边形截面空心件内高压成形,以矩形截面为例提出采用花瓣形预成形截面降低圆角成形压力的方法,分析了该方法降低圆角成形压力的机理,提出了花瓣形预成形截面形状关键参数计算公式,并通过试验进行了验证,为采用较低压力实现空心构件圆角内高压成形提供了理论指导。 展开更多

关键词 内高压成形 过渡圆角 应力分析 空心轻量化构件 有限元模拟

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载货车半轴套管断裂分析 被引量：1

18

作者 杨冬梅 谭国良 《汽车工艺与材料》 2008年第8期58-59,共2页

1基本情况某厂生产的两根不同批号的载货车半轴套管在使用过程中发生断裂，断裂情况类似，均发生于图1中的尺2．5mm过渡圆角处。对其中一件半轴套管进行了断裂分析。图纸要求半轴套管采用45Mn2钢管生产．产品硬度要求为220-270HBW。

关键词 断裂分析 半轴套管 载货车 钢管生产 过渡圆角

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柴油机曲轴臂距差与曲轴疲劳强度的关系 被引量：2

19

作者 简炎钧 许运秀 《上海造船》 2003年第2期20-21,28,共3页

研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系 ,论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响 ,并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算 ,提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力... 研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系 ,论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响 ,并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算 ,提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力集中系数经验值 ,同时验证经验公式的可靠性。本文研究成果不仅对曲轴的设计 ,而且对船舶轴系设计。 展开更多

关键词 曲轴 船舶轴系 低速柴油机 曲柄销 弯曲应力 疲劳强度 二冲程 过渡圆角 实例计算 经验公式

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弹刚性复合型压边装置

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作者 李晓东 肖珑 《河南科技》 2007年第4期31-32,共2页

在我们的研究课题中,需以冲压拉深方式制做一个法兰边直径≥Φ95mm,法兰边厚度≥4mm,圆筒最大处内径≤Φ71.6mm,最小处外径≥Φ78.35mm,切削底部料后的有效长度≥42mm,外径与法兰边之间的过渡圆角R≤4mm（依靠后续整型完成），最大单边... 在我们的研究课题中,需以冲压拉深方式制做一个法兰边直径≥Φ95mm,法兰边厚度≥4mm,圆筒最大处内径≤Φ71.6mm,最小处外径≥Φ78.35mm,切削底部料后的有效长度≥42mm,外径与法兰边之间的过渡圆角R≤4mm（依靠后续整型完成），最大单边壁厚变簿量≤0.5mm，材料为08AI的回转体简形零件，该零件在拉深成型中具有坯料厚度较大（t=4mm），拉深变形程度大（拉深系数m=0．48）， 展开更多

关键词 压边装置 复合型 拉深系数 刚性 法兰边 有效长度 过渡圆角 变形程度

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