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多孔前缘抑制圆柱-翼型干涉噪声的流动机理
1
作者
王勇
岳廷瑞
《振动与冲击》
北大核心
2025年第15期311-319,共9页
多孔前缘已被成功应用于圆柱-翼型干涉噪声的抑制,但其抑制噪声的内在机理至今尚不明确。采用时间分辨粒子图像测速对圆柱尾流和翼型前缘附近的流场进行了详细测试,通过对比基准前缘和多孔前缘的平均速度、脉动速度、湍动能和归一化涡...
多孔前缘已被成功应用于圆柱-翼型干涉噪声的抑制,但其抑制噪声的内在机理至今尚不明确。采用时间分辨粒子图像测速对圆柱尾流和翼型前缘附近的流场进行了详细测试,通过对比基准前缘和多孔前缘的平均速度、脉动速度、湍动能和归一化涡量等揭示了多孔前缘抑制圆柱-翼型干涉噪声的流动机理。结果表明:多孔前缘上游的圆柱尾流具有更低的平均速度和脉动速度,且越靠近翼型前缘与基准构型的差异越大;靠近多孔前缘壁面的湍动能和旋转速度明显降低,但远离壁面的旋转速度增加且最大旋转速度可能比基准构型还大;对翼型前缘撞击速度降低,湍流动能降低、耗散变快是多孔前缘降低噪声的关键物理机制。
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关键词
多孔前缘
圆柱-翼型干涉噪声
时间分辨粒子图像测速
噪声
抑制
流动机理
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职称材料
题名
多孔前缘抑制圆柱-翼型干涉噪声的流动机理
1
作者
王勇
岳廷瑞
机构
空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室
出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第15期311-319,共9页
基金
国家自然科学基金(12261131502,12202476)。
文摘
多孔前缘已被成功应用于圆柱-翼型干涉噪声的抑制,但其抑制噪声的内在机理至今尚不明确。采用时间分辨粒子图像测速对圆柱尾流和翼型前缘附近的流场进行了详细测试,通过对比基准前缘和多孔前缘的平均速度、脉动速度、湍动能和归一化涡量等揭示了多孔前缘抑制圆柱-翼型干涉噪声的流动机理。结果表明:多孔前缘上游的圆柱尾流具有更低的平均速度和脉动速度,且越靠近翼型前缘与基准构型的差异越大;靠近多孔前缘壁面的湍动能和旋转速度明显降低,但远离壁面的旋转速度增加且最大旋转速度可能比基准构型还大;对翼型前缘撞击速度降低,湍流动能降低、耗散变快是多孔前缘降低噪声的关键物理机制。
关键词
多孔前缘
圆柱-翼型干涉噪声
时间分辨粒子图像测速
噪声
抑制
流动机理
Keywords
porous leading edge
rod
-
airfoil interaction noise
time
-
resolved particle image velocimetry
noise reduction
flow mechanism
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
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被引量
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1
多孔前缘抑制圆柱-翼型干涉噪声的流动机理
王勇
岳廷瑞
《振动与冲击》
北大核心
2025
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