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圆截面桩中纵波传播理论研究及动力有限元分析
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作者 黄敏 鲍树峰 《公路与汽运》 2011年第4期204-207,共4页
对圆截面桩中纵波的传播理论进行了研究,并通过动力有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA,研究了完整桩中纵波的激振方式对动测效果的影响,从而证明了均震方式比单点激振方式更适用于应力波法测试。
关键词 桥梁 圆截面桩 纵波 振源特性 动力有限元分析
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锚索圆截面桩板墙在高速公路边坡处治中的应用分析
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作者 王福胜 《交通世界》 2015年第26期112-114,共3页
结合高速公路工程实例,介绍了锚索圆截面桩板墙在边坡处治中的应用,主要包括锚索圆截面桩板墙的计算、设计、处治方案等内容。实际应用表明,上述方法可有效保障边坡的整体稳定性,改善桩板受力状态,减小配筋量,并确保施工安全,节省了材... 结合高速公路工程实例,介绍了锚索圆截面桩板墙在边坡处治中的应用,主要包括锚索圆截面桩板墙的计算、设计、处治方案等内容。实际应用表明,上述方法可有效保障边坡的整体稳定性,改善桩板受力状态,减小配筋量,并确保施工安全,节省了材料和造价。 展开更多
关键词 锚索圆截面桩板墙 高速公路 边坡处治 稳定性
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非均匀配筋圆截面偏心受压桩承载力的计算 被引量:1
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作者 陈晓文 《广东水利水电》 2002年第2期25-27,共3页
采用砼结构中对正截面强度计算的基本假定 ,推导建立了非均匀配筋圆截面偏心受压桩 (柱 )承载力计算的基本公式。该公式适用于大小偏心受压条件及截面上任意配筋形式 ,具有普遍适用性 ,还可用于圆截面受弯构件承载力的计算。作者对两种... 采用砼结构中对正截面强度计算的基本假定 ,推导建立了非均匀配筋圆截面偏心受压桩 (柱 )承载力计算的基本公式。该公式适用于大小偏心受压条件及截面上任意配筋形式 ,具有普遍适用性 ,还可用于圆截面受弯构件承载力的计算。作者对两种给定条件下截面强度的校核进行了具体分析。基于使用计算机计算 。 展开更多
关键词 非均匀配筋 偏心受压 承载力 计算 圆截面桩
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压弯荷载作用下圆截面混凝土桩的损伤分析
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作者 司文静 王成 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第B11期892-894,共3页
运用Lem aitre损伤规律对土木工程中使用的混凝土圆截面桩受压弯荷载下进行损伤分析,推导了无量纲轴向力和无量纲弯矩的表达式,计算了不同失效应变对应的弯矩规律,以及不同失效应变和中性轴的无量纲位移之间的关系。分析结果可作为估算... 运用Lem aitre损伤规律对土木工程中使用的混凝土圆截面桩受压弯荷载下进行损伤分析,推导了无量纲轴向力和无量纲弯矩的表达式,计算了不同失效应变对应的弯矩规律,以及不同失效应变和中性轴的无量纲位移之间的关系。分析结果可作为估算实际工程中混凝土圆截面桩抗弯承载力的参考依据。 展开更多
关键词 混凝土圆截面桩 压弯组合荷载 Lemaitre损伤律 失效应变 压弯承载力
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水平荷载作用下分层土体群桩复合地基中圆桩与方桩的变形性状 被引量:6
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作者 廖丽萍 王启智 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第3期115-121,共7页
为了在复合地基理论与工程应用中合理地选用桩截面,分别对分层土体群桩复合地基中的圆截面桩与方截面桩在水平荷载作用下的变形性状进行了有限单元法的三维弹性分析,得到了圆截面桩与方截面桩在不同土层材料特性下出现最大应变的位置及... 为了在复合地基理论与工程应用中合理地选用桩截面,分别对分层土体群桩复合地基中的圆截面桩与方截面桩在水平荷载作用下的变形性状进行了有限单元法的三维弹性分析,得到了圆截面桩与方截面桩在不同土层材料特性下出现最大应变的位置及其轴向应变性状,以及桩体的断桩点随土体分层状况改变而变化的规律。对计算结果的比较表明,圆截面桩的最大应变均比方截面桩的最大应变大,从而判断出在桩体横截面面积相等的条件下圆截面桩承载力比方截面桩承载力小许多。 展开更多
关键词 水平荷载 圆截面桩 截面 分层土体 变形性状 数值分析
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圆形钢筋混凝土桩局部破除后抗弯能力计算及应用 被引量:4
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作者 丁晓军 刘瑶 雷明锋 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第A01期88-93,共6页
深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象,为保证后续主体结构尺寸符合要求,需要对侵限部位进行凿除,进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题,基于二次逼近法,建立... 深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象,为保证后续主体结构尺寸符合要求,需要对侵限部位进行凿除,进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题,基于二次逼近法,建立圆形钢筋混凝土桩局部破除后正截面抗弯承载能力计算方法,结合实际工程分析围护桩局部破除后对基坑围护结构体系的安全性影响。结果表明:桩身局部破除后,纵向受力钢筋切断和桩身截面面积的减小将导致桩身正截面抗弯能力快速下降;依托工程中800mm的围护桩,凿除18cm厚度(含切断6根主筋)后,其正截面抗弯能力下降至原设计值的55%,剩余承载力已不能满足安全支护的要求,需进行加固处理。 展开更多
关键词 明挖基坑 截面围护 体局部凿除 截面抗弯能力 计算方法
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