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题名圆形钢筋混凝土桩局部破除后抗弯能力计算及应用
被引量：5
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作者
丁晓军
刘瑶
雷明锋
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机构
中交第三航务工程局有限公司
中南大学土木工程学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第A01期88-93,共6页
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基金
中交第三航务工程局有限公司科技开发项目(RD08).
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文摘
深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象,为保证后续主体结构尺寸符合要求,需要对侵限部位进行凿除,进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题,基于二次逼近法,建立圆形钢筋混凝土桩局部破除后正截面抗弯承载能力计算方法,结合实际工程分析围护桩局部破除后对基坑围护结构体系的安全性影响。结果表明:桩身局部破除后,纵向受力钢筋切断和桩身截面面积的减小将导致桩身正截面抗弯能力快速下降;依托工程中800mm的围护桩,凿除18cm厚度(含切断6根主筋)后,其正截面抗弯能力下降至原设计值的55%,剩余承载力已不能满足安全支护的要求,需进行加固处理。
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关键词
明挖基坑
圆截面围护桩
桩体局部凿除
正截面抗弯能力
计算方法
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Keywords
open-cut foundation pit
circular cross-section retaining pile
local excavation of pile body
bending capacity of normal cross-section
calculation method
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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