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带有圆弧形凸槽金属薄壁圆管抗撞性优化设计
被引量：
20
1
作者
谭丽辉
徐涛
+2 位作者
张炜
崔晓梅
赵世佳
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第21期80-84,共5页
在金属薄壁圆管(原模型)上设置圆弧形凸槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凸槽个数及其半径为设计变量,以比吸能(SEA)最大化和最大峰值碰撞力(MaxF)最小化的多目标优化模型。在保证不影响薄壁构件吸能能力的情况下,通过对其结构的优化...
在金属薄壁圆管(原模型)上设置圆弧形凸槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凸槽个数及其半径为设计变量,以比吸能(SEA)最大化和最大峰值碰撞力(MaxF)最小化的多目标优化模型。在保证不影响薄壁构件吸能能力的情况下,通过对其结构的优化达到最大峰值碰撞力最小化的目的。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞信息,结合径向基函数法构造近似函数,并采用理想点法求解多目标优化问题。分析了凸槽个数和半径对薄壁构件的比吸能和最大峰值碰撞力的影响,得到了理想的优化模型,为进一步研究实际吸能元件奠定基础。
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关键词
薄壁构件
比吸能
最大峰值碰撞力
优化设计
圆弧形凸槽
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职称材料
题名
带有圆弧形凸槽金属薄壁圆管抗撞性优化设计
被引量：
20
1
作者
谭丽辉
徐涛
张炜
崔晓梅
赵世佳
机构
吉林大学机械科学与工程学院
吉林化工学院机电工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第21期80-84,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50975121)
吉林省科技发展计划项目(201101030)
一汽集团科技创新项目(1332)
文摘
在金属薄壁圆管(原模型)上设置圆弧形凸槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凸槽个数及其半径为设计变量,以比吸能(SEA)最大化和最大峰值碰撞力(MaxF)最小化的多目标优化模型。在保证不影响薄壁构件吸能能力的情况下,通过对其结构的优化达到最大峰值碰撞力最小化的目的。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞信息,结合径向基函数法构造近似函数,并采用理想点法求解多目标优化问题。分析了凸槽个数和半径对薄壁构件的比吸能和最大峰值碰撞力的影响,得到了理想的优化模型,为进一步研究实际吸能元件奠定基础。
关键词
薄壁构件
比吸能
最大峰值碰撞力
优化设计
圆弧形凸槽
Keywords
thin-walled tube
specific energy absorption （SEA）
maximum peak impact force （MaxF）
optimization design
convex grooves
分类号
TH123.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
带有圆弧形凸槽金属薄壁圆管抗撞性优化设计
谭丽辉
徐涛
张炜
崔晓梅
赵世佳
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
20
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