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GRIP对路径选择影响的离散选择分析
1
作者
陈思
干宏程
杨珍珍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期179-184,共6页
探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规...
探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规律.GRIP提供的路径交通状况信息分别用拥堵点与分流点的距离、拥堵路径颜色来度量.调查选取上海市延安西路立交前实际存在的一块GRIP,SP问卷为驾驶员构造了起终点之间含有两条替换路径的假想出行情境,借助SPSS软件对采集的行为数据进行建模.分析表明,GRIP信息会影响驾驶员的路径选择行为,不同的信息内容对驾驶员路径选择行为的影响是不同的,驾驶员对GRIP信息中出现红色特别敏感.此外,驾驶员的学历、年行驶公里数等个体属性也是影响驾驶员路径选择行为的因素.
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关键词
城市交通
图形式可变情报板
路径选择
离散选择分析
意向调查
二元Logit模型
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题名
GRIP对路径选择影响的离散选择分析
1
作者
陈思
干宏程
杨珍珍
机构
上海理工大学管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期179-184,共6页
基金
国家自然科学基金(51008195)
文摘
探索了图形式可变情报板(GRIP)对驾驶员路径选择行为的影响.采用意向调查法(SP)获取驾驶员从两条拥堵状况不同的路径中选择路径的行为数据,采用离散选择建模方法建立估计路径选择概率的二元Logit模型,揭示驾驶员对GRIP信息的响应行为规律.GRIP提供的路径交通状况信息分别用拥堵点与分流点的距离、拥堵路径颜色来度量.调查选取上海市延安西路立交前实际存在的一块GRIP,SP问卷为驾驶员构造了起终点之间含有两条替换路径的假想出行情境,借助SPSS软件对采集的行为数据进行建模.分析表明,GRIP信息会影响驾驶员的路径选择行为,不同的信息内容对驾驶员路径选择行为的影响是不同的,驾驶员对GRIP信息中出现红色特别敏感.此外,驾驶员的学历、年行驶公里数等个体属性也是影响驾驶员路径选择行为的因素.
关键词
城市交通
图形式可变情报板
路径选择
离散选择分析
意向调查
二元Logit模型
Keywords
urban traffic
graphical route information panel
route choice
discrete choice analysis
stated preference survey
binary Logit model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
GRIP对路径选择影响的离散选择分析
陈思
干宏程
杨珍珍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
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