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建设上海国际航运中心与国际集装箱枢纽港 被引量:2
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作者 侯荣华 《同济大学学报(社会科学版)》 2000年第1期12-17,28,共7页
上海要建成国际经济、金融、贸易中心之一,这“三个中心”与国际航运中心是相辅相成、互为支持的。本文提出国际航运中心必须是一个国际集装箱枢纽港,港口作为当代物流一个重要节点以集装箱物流作为主要水平标志的原因;指出上海具有创... 上海要建成国际经济、金融、贸易中心之一,这“三个中心”与国际航运中心是相辅相成、互为支持的。本文提出国际航运中心必须是一个国际集装箱枢纽港,港口作为当代物流一个重要节点以集装箱物流作为主要水平标志的原因;指出上海具有创建国际集装箱枢纽港的许多优势和存在的问题;并对上海建成国际集装箱枢纽港提出若干战略性措施。 展开更多
关键词 国际航运中心 上海口岸 国际集装箱枢纽港 物流
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论亚欧新海大陆桥国际集装箱枢纽港——连云港发展战略 被引量:1
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作者 秦光汉 《江苏社会科学》 CSSCI 1990年第6期15-20,共6页
亚欧新海大陆桥东起连云港,西出新疆阿拉山口,直达荷兰鹿特丹港,连接亚欧两大洲,沟通太平洋与大西洋,途经亚欧30多个国家和经济地区.连云港作为亚欧新海大陆桥东端桥头堡——国际集装箱枢纽港,其国际交往将日益增多,国际经济、技术、文... 亚欧新海大陆桥东起连云港,西出新疆阿拉山口,直达荷兰鹿特丹港,连接亚欧两大洲,沟通太平洋与大西洋,途经亚欧30多个国家和经济地区.连云港作为亚欧新海大陆桥东端桥头堡——国际集装箱枢纽港,其国际交往将日益增多,国际经济、技术、文化交流日益广泛,其国际经济的战略地位更显得重要,对外开放度以及参与国际分工、国际竞争的范围将不断扩大.研究、确定连云港的经济、社会发展战略,必须以国际经济发展的大趋势和亚欧新海大陆桥开通,连云港作为国际性港口为背景,以国家和江苏经济发展战略为指导,纵横比较,权衡利弊,选择制定有自己特色的经济发展战略.一、连云港发展战略制定的依据建国以来,连云港有了相当发展,但是仍有不尽如人意之处,甚至在全国沿海地区、全省居于欠发达或亚发达地区的行列.解放初到1965年的16年间,连云港市的经济处在恢复发展阶段。 展开更多
关键词 连云港市 国际集装箱枢纽港 大陆桥 外向型经济发展战略 重点发展 战略地位 对外开放 阿拉山口 港口 国际分工
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开辟长江口深水航道建立上海国际航运中心 被引量:3
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作者 严恺 《中国工程科学》 1999年第2期30-33,共4页
开辟长江口深水航道 ,在长江口内建立国际集装箱枢纽港是建成上海国际航运中心 ,以实现以上海浦东开发开放为龙头 ,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心 ,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃的关键举措。在长江口南支南港... 开辟长江口深水航道 ,在长江口内建立国际集装箱枢纽港是建成上海国际航运中心 ,以实现以上海浦东开发开放为龙头 ,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心 ,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃的关键举措。在长江口南支南港的北槽采用整治与疏浚相结合的治理方案 ,修建双导堤和丁坝 ,以束水归槽 ,并浚深航槽 ,可以使长江口栏门沙滩顶水深从 6m分期加深到 8 5m、 10m和 12 5m ,最终使第三、四代集装箱船可以全天候通行 ,第五、六代超级集装箱船和 10万t级散货轮乘潮进出。 展开更多
关键词 长江口深水航道 上海国际航运中心 国际集装箱枢纽港 整治与疏浚 长江三角洲综合交通运输网
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临港新城中心区一期建设区控制性详细规划 被引量:2
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作者 杨晰峰 《上海城市规划》 2005年第1期22-24,共3页
随着深水港主体及相关工程的相续开工建设,临港新城中心区(以下简称中心区)作为洋山国际集装箱枢纽港的配套工程具有紧迫性。临港新城管理委员会(以下简称“管委会”)的成立标志着临港地区的各功能区建设的实质性启动,中心区为主产业... 随着深水港主体及相关工程的相续开工建设,临港新城中心区(以下简称中心区)作为洋山国际集装箱枢纽港的配套工程具有紧迫性。临港新城管理委员会(以下简称“管委会”)的成立标志着临港地区的各功能区建设的实质性启动,中心区为主产业、物流园区、重装备区、综合区等建设和发展提供城市设施服务的要求也越来越高。为体现《总体规划》制定的原则。指导下一步的修建性详细规划和建筑设计,有序引导临港新城中心区的建设,管委会组织编制了《临港新城中心区一期建设区控制性详细规划》(以下简称《控详规划》), 展开更多
关键词 控制性详细规划 中心区 新城 国际集装箱枢纽港 功能区建设 管理委员会 配套工程 物流园区 城市设施 总体规划 建筑设计 深水港 实质性
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