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论国际航空运输侵权责任的发展——以1999年《蒙特利尔公约》为视角
被引量：
1
1
作者
屈凌
《西北大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011年第3期167-170,共4页
在分析《蒙特利尔公约》的产生原因和发展过程的基础上,采用比较和归纳的方法,总结了国际航空运输侵权责任的发展趋势,认为国际航空侵权的归责原则由推定过失责任向严格责任发展,损害赔偿范围不断扩大。目前,中国的航空运输侵权责任立...
在分析《蒙特利尔公约》的产生原因和发展过程的基础上,采用比较和归纳的方法,总结了国际航空运输侵权责任的发展趋势,认为国际航空侵权的归责原则由推定过失责任向严格责任发展,损害赔偿范围不断扩大。目前,中国的航空运输侵权责任立法主要存在归责原则僵化及责任限额过低的缺陷,因此有关立法应修改归责原则和提高责任限额。
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关键词
华沙
体系
国际航空
运输
侵权
归责原则
责任限额
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职称材料
论国际航空运输的责任限制（上）
被引量：
1
2
作者
赵维田
《江海学刊》
1985年第4期71-77,共7页
现在的国际航空运输中的民事责任，是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”，即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公...
现在的国际航空运输中的民事责任，是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”，即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公认为是国际私法领域在实体法与程序法上采用国际统一规则的成功范例之一。但在第二次世界大战以后，它已逐渐含有越来越多的不统一、不稳定的因素，存在潜在的危机。
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关键词
国际航空
运输
责任限制
《华沙公约》
第二次世界大战
华沙体制
民事责任
规则
体系
文件形成
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职称材料
与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
被引量：
1
3
作者
刘磊
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004年第3期157-160,共4页
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而...
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而简单地从法律适用的角度来否定其效力是不完整的。在这一结论的指导下,本案中《吉隆坡协议》应当被引以为据。
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关键词
华沙体制
航空
公司协议
法律效力
民事法律关系
国际
法
国际航空运输私法体系
赔偿限额
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职称材料
题名
论国际航空运输侵权责任的发展——以1999年《蒙特利尔公约》为视角
被引量：
1
1
作者
屈凌
机构
武汉大学国际法研究所
出处
《西北大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011年第3期167-170,共4页
基金
国家社会科学基金项目(10XFX0025)
文摘
在分析《蒙特利尔公约》的产生原因和发展过程的基础上,采用比较和归纳的方法,总结了国际航空运输侵权责任的发展趋势,认为国际航空侵权的归责原则由推定过失责任向严格责任发展,损害赔偿范围不断扩大。目前,中国的航空运输侵权责任立法主要存在归责原则僵化及责任限额过低的缺陷,因此有关立法应修改归责原则和提高责任限额。
关键词
华沙
体系
国际航空
运输
侵权
归责原则
责任限额
Keywords
Warsaw system
International Air transportation tort liability
Principle of liability
liability limits
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
论国际航空运输的责任限制（上）
被引量：
1
2
作者
赵维田
出处
《江海学刊》
1985年第4期71-77,共7页
文摘
现在的国际航空运输中的民事责任，是由“华沙体制”的一整套规则来调整的。所谓“华沙体制”，即1929年10月在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）及其若干修订文件形成的法律规则体系。该体制一向被公认为是国际私法领域在实体法与程序法上采用国际统一规则的成功范例之一。但在第二次世界大战以后，它已逐渐含有越来越多的不统一、不稳定的因素，存在潜在的危机。
关键词
国际航空
运输
责任限制
《华沙公约》
第二次世界大战
华沙体制
民事责任
规则
体系
文件形成
分类号
D922.294 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
被引量：
1
3
作者
刘磊
机构
复旦大学法学院
出处
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004年第3期157-160,共4页
文摘
本文从一则涉外案例出发,提出了一个关于与华沙体制相衔接的航空公司协议法律效力的问题。从民事法律关系角度来看,与华沙体制相衔接的航空公司协议是自然具有法律效力的,仅仅基于与华沙体制相衔接的航空公司协议并非是国际法的渊源而简单地从法律适用的角度来否定其效力是不完整的。在这一结论的指导下,本案中《吉隆坡协议》应当被引以为据。
关键词
华沙体制
航空
公司协议
法律效力
民事法律关系
国际
法
国际航空运输私法体系
赔偿限额
分类号
D993.4 [政治法律—国际法学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
论国际航空运输侵权责任的发展——以1999年《蒙特利尔公约》为视角
屈凌
《西北大学学报（哲学社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2011
1
在线阅读
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职称材料
2
论国际航空运输的责任限制（上）
赵维田
《江海学刊》
1985
1
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职称材料
3
与华沙体制相衔接的航空公司协议的效力问题
刘磊
《政治与法律》
CSSCI
北大核心
2004
1
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