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基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模
1
作者
徐飞
宋浩
+1 位作者
KJELL Ahlin
王斌翊
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2024年第4期7-12,共6页
功率谱密度被广泛用于表征路面不平度,进而用于评估路面振动环境下武器装备系统(如火炮、战车)的可靠性和疲劳寿命,其隐含的假设条件是路面不平度服从高斯分布。然而,实测路面不平度常常具有非高斯特性,导致武器装备系统更快地发生疲劳...
功率谱密度被广泛用于表征路面不平度,进而用于评估路面振动环境下武器装备系统(如火炮、战车)的可靠性和疲劳寿命,其隐含的假设条件是路面不平度服从高斯分布。然而,实测路面不平度常常具有非高斯特性,导致武器装备系统更快地发生疲劳失效。为提高评估精度,提出一种基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模方法。首先由ISO标准功率谱密度生成高斯路谱,然后由实测国际粗糙度指数生成具有相同统计特性的幅值调制信号,最后利用幅值调制法生成非高斯路谱。案例分析表明,直接采用高斯模型描述路面不平度会导致欠试验;而利用提出的方法可得到与实测IRI相同的统计特性,可有效提高路谱激励下武器装备系统的可靠性和耐久性评估精度。
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关键词
功率谱密度
非高斯路谱
国际粗糙度指数
幅值调制法
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职称材料
一种改善的路面粗糙度评价抽样方法(英文)
2
作者
王秀斌
YU Lei
+1 位作者
ZHUO Wei-jie
LI Xiu-gang
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第5期42-49,共8页
鉴于对国家公路系统进行全面评价的方法耗费太大,一般采用抽样方法来评价路面粗糙度,这涉及到很多实际因素.尽管分层随机抽样的方法已经在干线和一般的集散系统得到利用,它仍有很大的发展空间.本文在提出多个针对路面条件的随机变量的...
鉴于对国家公路系统进行全面评价的方法耗费太大,一般采用抽样方法来评价路面粗糙度,这涉及到很多实际因素.尽管分层随机抽样的方法已经在干线和一般的集散系统得到利用,它仍有很大的发展空间.本文在提出多个针对路面条件的随机变量的基础上,通过改变路面粗糙度分布的基本假定来改进抽样方法,为路面粗糙度的估计建立了一个整体的框架.论文简要介绍了简单随机抽样、分层随机抽样方式,通过分析说明后者能够对路面网络的粗糙度样本提供更全面的估计,而且其偏差更小.论文进一步讨论了以精确估计为基础的良好分层带来的影响.结果表明,在交通网络上可找到一种独特的优化分层方法.根据分析结果,本文定义了该改进分层方法.
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关键词
国际
路面
粗糙度
指数
路面管理
分层随机抽样
公路工程
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职称材料
题名
基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模
1
作者
徐飞
宋浩
KJELL Ahlin
王斌翊
机构
盐城工学院汽车工程学院
谢拉林咨询公司
西北机电工程研究所
出处
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2024年第4期7-12,共6页
基金
国家自然科学基金(52102443)。
文摘
功率谱密度被广泛用于表征路面不平度,进而用于评估路面振动环境下武器装备系统(如火炮、战车)的可靠性和疲劳寿命,其隐含的假设条件是路面不平度服从高斯分布。然而,实测路面不平度常常具有非高斯特性,导致武器装备系统更快地发生疲劳失效。为提高评估精度,提出一种基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模方法。首先由ISO标准功率谱密度生成高斯路谱,然后由实测国际粗糙度指数生成具有相同统计特性的幅值调制信号,最后利用幅值调制法生成非高斯路谱。案例分析表明,直接采用高斯模型描述路面不平度会导致欠试验;而利用提出的方法可得到与实测IRI相同的统计特性,可有效提高路谱激励下武器装备系统的可靠性和耐久性评估精度。
关键词
功率谱密度
非高斯路谱
国际粗糙度指数
幅值调制法
Keywords
power spectral density
non-Gaussian road profile
international roughness index
amplitude modulation method
分类号
TJ03 [兵器科学与技术—兵器发射理论与技术]
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职称材料
题名
一种改善的路面粗糙度评价抽样方法(英文)
2
作者
王秀斌
YU Lei
ZHUO Wei-jie
LI Xiu-gang
机构
美国威斯康星大学苏泊尔分校工商经济系
Texas Southern University and Changjiang Scholar of Northern Jiaotong University
Houston-Galveston Area Council
同济大学城市建设学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006年第5期42-49,共8页
文摘
鉴于对国家公路系统进行全面评价的方法耗费太大,一般采用抽样方法来评价路面粗糙度,这涉及到很多实际因素.尽管分层随机抽样的方法已经在干线和一般的集散系统得到利用,它仍有很大的发展空间.本文在提出多个针对路面条件的随机变量的基础上,通过改变路面粗糙度分布的基本假定来改进抽样方法,为路面粗糙度的估计建立了一个整体的框架.论文简要介绍了简单随机抽样、分层随机抽样方式,通过分析说明后者能够对路面网络的粗糙度样本提供更全面的估计,而且其偏差更小.论文进一步讨论了以精确估计为基础的良好分层带来的影响.结果表明,在交通网络上可找到一种独特的优化分层方法.根据分析结果,本文定义了该改进分层方法.
关键词
国际
路面
粗糙度
指数
路面管理
分层随机抽样
公路工程
Keywords
international roughness index
pavement management
stratified random sampling
highway engineering
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于实测国际粗糙度指数的非高斯路谱建模
徐飞
宋浩
KJELL Ahlin
王斌翊
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
一种改善的路面粗糙度评价抽样方法(英文)
王秀斌
YU Lei
ZHUO Wei-jie
LI Xiu-gang
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2006
0
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职称材料
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