低空风切变（英文缩写为LLWS或LAWS）是严重威胁民航飞行安全的一种航空气象现象。据不完全统计,美国在1970年到1986年间由于LAWS造成航空事故而直接遇难者,就占空难总人数的40％左右。最近一次风切变事故发生在1985年8月美国Dallas For...低空风切变（英文缩写为LLWS或LAWS）是严重威胁民航飞行安全的一种航空气象现象。据不完全统计,美国在1970年到1986年间由于LAWS造成航空事故而直接遇难者,就占空难总人数的40％左右。最近一次风切变事故发生在1985年8月美国Dallas Fort Worth国际机场,153名乘员中有134人丧生。随着航空科学技术的进步,因为飞机本身不完善性造成的航空事故将越来越少,相对而言,恶劣气象环境特别是小尺度突发性的灾难性气象环境对飞行安全的危害就越来越大,LAWS就是其中最典型的一种。由于LAWS产生突然,危害性大,被国际民航界称为“空中杀手”。近二十年来的飞行实践表明,LAWS是最危险的航空气象难题,也是现代民航事业最急待解决的飞行安全问题。为此,国际民航组织于1977年成立了“低空风切变和湍流研究”小组,并多次组织国际会议来讨论和研究LAWS问题。世界各国的航空与气象机构也都花费大量人力,财力,致力于减轻和避免LAWS的危害。十几年来,航空气象与飞行动力学研究的成果表明,对付LAWS的最好办法是:尽早发现,尽早回避。因此到1985年以后LAWS研究的热点转向LAWS的遥测、告警与回避技术上,尤其是机载遥测、告警与回避技术系统。 目前,国际上在机载低空风切变遥测领域有三种技术体制:微波多普勒雷达、激光多普勒?展开更多
文摘低空风切变（英文缩写为LLWS或LAWS）是严重威胁民航飞行安全的一种航空气象现象。据不完全统计,美国在1970年到1986年间由于LAWS造成航空事故而直接遇难者,就占空难总人数的40％左右。最近一次风切变事故发生在1985年8月美国Dallas Fort Worth国际机场,153名乘员中有134人丧生。随着航空科学技术的进步,因为飞机本身不完善性造成的航空事故将越来越少,相对而言,恶劣气象环境特别是小尺度突发性的灾难性气象环境对飞行安全的危害就越来越大,LAWS就是其中最典型的一种。由于LAWS产生突然,危害性大,被国际民航界称为“空中杀手”。近二十年来的飞行实践表明,LAWS是最危险的航空气象难题,也是现代民航事业最急待解决的飞行安全问题。为此,国际民航组织于1977年成立了“低空风切变和湍流研究”小组,并多次组织国际会议来讨论和研究LAWS问题。世界各国的航空与气象机构也都花费大量人力,财力,致力于减轻和避免LAWS的危害。十几年来,航空气象与飞行动力学研究的成果表明,对付LAWS的最好办法是:尽早发现,尽早回避。因此到1985年以后LAWS研究的热点转向LAWS的遥测、告警与回避技术上,尤其是机载遥测、告警与回避技术系统。 目前,国际上在机载低空风切变遥测领域有三种技术体制:微波多普勒雷达、激光多普勒?
