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题名基于元胞自动机模型的地铁列车追踪运行研究
被引量：13
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作者
付印平
高自友
李克平
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机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2008年第4期89-95,共7页
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基金
国家自然科学基金(60634010
60776829)
+2 种基金
长江学者和创新团队发展计划(IRT0605)
教育部科学技术研究重点项目(107007)
新世纪优秀人才支持计划(NCET-06-0074)
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文摘
在轨道交通系统中,列车的运行控制系统是确保列车运行安全和提高列车运行效率的核心子系统。列车运行机理的分析,列车追踪模型和算法的建立,是开发列车运行控制系统的基础。本文根据地铁列车追踪运行的特点,建立了固定自动闭塞系统下的元胞自动机模型,并对北京地铁2号线进行了模拟仿真。通过时空图和速度—时间—位移图,我们研究和探讨了地铁列车追踪运行的一些主要特性,分析了速度、时间、位置之间的相互变化。模拟结果再现了地铁列车运行时列车流的动态特性。通过对比分析模拟结果和实际运行结果发现,所提出的模型是一种有效的模型,可以很好地用来描述地铁中列车运行的特点。
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关键词
元胞自动机
固定自动闭塞
北京地铁2号线
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Keywords
cellular automata
eixed-block
Beijing subway line 2
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟
被引量：1
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作者
冯芬玲
胡超
李红艳
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机构
中南大学交通运输工程学院
北京交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院
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出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第5期103-108,共6页
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基金
教育部中央高校基本科研业务费专项资金中南大学前沿研究计划(2010QZZD021)
铁道部科技研究开发计划项目(2008X020-B)
铁道部科技研究开发计划项目(2010X014)
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文摘
研究了基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟。在NaSch模型的基础上,结合之前固定自动闭塞轨道交通领域的研究成果,改进了原有模型,并对四显示固定自动闭塞系统的大秦重载列车进行仿真模拟。综合考虑了列车的发车方式、发车间隔、列车长度、到发线数量、车站停留时间等参数对列车运行时间、平均延误时间的影响。模拟结果表明:利用Matlab建立的仿真模型,能较为合理客观地模拟各种因素对列车运行状态、速度变化、延误传播等特性,模拟结果可以为大秦线运输组织提供决策依据,提高运输能力及市场竞争力。
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关键词
大秦铁路
元胞自动机
四显示固定自动闭塞系统
列车平均延误时间
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Keywords
Datong-Qinhuangdao railway
cellular automata
four-signal fixed auto block system
average delay time
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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