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涡旋真空泵中固体润滑技术的应用研究 被引量:1
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作者 王志 巴德纯 《沈阳航空工业学院学报》 2002年第2期20-21,29,共3页
本文介绍了固体润滑技术的润滑机理和影响因素 ,结合涡旋真空泵的结构特点 。
关键词 涡旋真空泵 固体润滑技术 摩擦 工作机理 影响因素
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固体润滑技术在铁路领域的应用设想
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作者 张念 《铁道建筑》 北大核心 2003年第10期32-35,共4页
结合铁路线路、装备领域部分特殊场合的特点 ,参考国外固体润滑应用实例 。
关键词 固体润滑技术 铁路 线路工程 机车车辆装备 制动系统 制动销 销套 滑床板 道岔
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激光表面织构化与固体润滑技术复合处理改善表面摩擦学性能的研究现状 被引量:6
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作者 王睿哲 朱丽娜 +2 位作者 岳文 付志强 康嘉杰 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期110-115,共6页
激光表面织构化技术(LST)具有加工速度快、对环境无污染并且可以实现加工图案尺寸和形状的精确控制等优点,可以有效改善表面的摩擦学性能。通过将激光表面织构化技术与固体润滑复合处理,可以起到"1+1>2"的协同作用,从而使... 激光表面织构化技术(LST)具有加工速度快、对环境无污染并且可以实现加工图案尺寸和形状的精确控制等优点,可以有效改善表面的摩擦学性能。通过将激光表面织构化技术与固体润滑复合处理,可以起到"1+1>2"的协同作用,从而使得基体材料的表面摩擦学性能达到进一步的优化。对国内外LST与不同的固体润滑技术复合处理的研究现状进行了综述。系统归纳了表面织构的几何形状、尺寸、密度等对不同固体润滑材料寿命的影响,分析了二者协同润滑效应的机理,并对LST与固体润滑技术复合处理的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 激光表面织构化 固体润滑技术 复合处理 摩擦学性能
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“轮轨固体润滑技术的应用”通过铁道部上道技术审查
4
《铁道技术监督》 2005年第10期27-27,共1页
关键词 固体润滑技术 技术审查 铁道部 应用 轮轨 济南铁路局 石油化工 科学院 太原
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二元固体机车轮缘润滑装置 被引量:3
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作者 余淼 《中国铁路》 2012年第12期66-68,共3页
分析国内外轮轨润滑装置现状及存在问题,论述二元固体机车轮缘润滑装置的润滑棒工作原理、润滑装置主要结构、润滑棒结构与组成和润滑棒的尺寸设计。通过二元固体润滑技术应用和润滑棒运用成本对比分析,提出采用二元固体机车轮缘润滑装... 分析国内外轮轨润滑装置现状及存在问题,论述二元固体机车轮缘润滑装置的润滑棒工作原理、润滑装置主要结构、润滑棒结构与组成和润滑棒的尺寸设计。通过二元固体润滑技术应用和润滑棒运用成本对比分析,提出采用二元固体机车轮缘润滑装置涂覆位置准确,与涂油润滑技术相比,减少轮缘磨损50%,可降低脱轨系数,降低能源消耗等结论。 展开更多
关键词 机车轮缘润滑装置 二元固体润滑技术 轮缘磨耗
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