基于粘弹性随机有限元的固体推进剂药柱可靠性分析 被引量：11

1

作者 张海联 周建平 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期21-24,共4页

固体推进剂是一种颗粒填充复合材料,其性能参数具有一定的分散性。为了讨论各类随机因素对药柱结构可靠性的影响,采用局部平均法离散参数随机场,并通过相关结构分解成归一化的独立随机变量,将可靠度指标算法和粘弹性随机有限元法相结合... 固体推进剂是一种颗粒填充复合材料,其性能参数具有一定的分散性。为了讨论各类随机因素对药柱结构可靠性的影响,采用局部平均法离散参数随机场,并通过相关结构分解成归一化的独立随机变量,将可靠度指标算法和粘弹性随机有限元法相结合,进行了固体推进剂药柱的结构可靠性分析。算例表明,精度较高,收敛速度较快,适用于工程计算。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 可靠性分析 粘弹性随机有限元 瞬时可靠度 压力曲线

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固体推进剂药柱结构分析的非概率凸集合理论模型 被引量：4

2

作者 张海联 周建平 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期1-5,共5页

为了研究不确定性能参数对固体推进剂药柱结构分析的影响 ,将非概率凸集合理论模型和粘弹性有限元相结合 ,以增量法处理遗传积分 ,利用摄动法预测其响应量区间 ,发展了一种适合药柱特点的不确定性方法。将其和随机结构分析进行对比 ,表... 为了研究不确定性能参数对固体推进剂药柱结构分析的影响 ,将非概率凸集合理论模型和粘弹性有限元相结合 ,以增量法处理遗传积分 ,利用摄动法预测其响应量区间 ,发展了一种适合药柱特点的不确定性方法。将其和随机结构分析进行对比 ,表明两种方法之间有一定的联系。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 粘弹性 非概率凸集合理论模型 随机结构分析 摄动法

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基于流固耦合的固体推进剂药柱裂纹稳定性分析 被引量：3

3

作者 蔡子林 高峰 +1 位作者 张泽 马岑睿 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期869-876,共8页

含有裂纹缺陷的固体推进剂药柱会严重影响固体火箭发动机的工作性能,甚至带来严重的后果。采用流固耦合计算方法将流场压强信息传递至固体域,为固体域的受力计算提供边界条件。通过对裂纹类型缺陷进行J积分计算,分析J积分值的变化情况,... 含有裂纹缺陷的固体推进剂药柱会严重影响固体火箭发动机的工作性能,甚至带来严重的后果。采用流固耦合计算方法将流场压强信息传递至固体域,为固体域的受力计算提供边界条件。通过对裂纹类型缺陷进行J积分计算,分析J积分值的变化情况,得出影响缺陷发生扩展的因素。以往的研究表明,裂纹区域J积分值越大,裂纹的稳定性也越差。基于此,分析结果表明:裂纹的尺寸对腔内的燃气分布规律有显著的影响,裂纹深度的增加及宽度的减小均会引起裂纹内部燃气压强的升高,裂纹腔内压强越高,越容易导致裂纹发生扩展;裂纹深度的增大以及发动机点火升压速率提高,均会造成裂纹区域J积分值的增加,从而易使裂纹发生扩展;横向裂纹较纵向裂纹J积分值较大,在同等情况下更容易发生拓展;同时,裂纹越靠近药柱后部,受到壳体的约束越弱,导致裂纹尖端J积分值的增大,越容易发生拓展。 展开更多

关键词 流固耦合计算方法 固体推进剂药柱 奇异界面裂纹单元 三维J积分

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固体推进剂药柱立式贮存的蠕变效应 被引量：13

4

作者 王鑫 高鸣 +2 位作者 伍鹏 陈思彤 王玉峰 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期160-168,I0004,共10页

为研究立式贮存固体推进剂药柱经长期自重载荷的蠕变效应,开展了推进剂在不同应力水平下的蠕变试验,根据试验结果拟合了推进剂恒温定应力蠕变本构方程,并与哑铃型试件ABAQUS模拟计算结果进行了相互验证;开展了发动机固化降温和重力联合... 为研究立式贮存固体推进剂药柱经长期自重载荷的蠕变效应,开展了推进剂在不同应力水平下的蠕变试验,根据试验结果拟合了推进剂恒温定应力蠕变本构方程,并与哑铃型试件ABAQUS模拟计算结果进行了相互验证;开展了发动机固化降温和重力联合载荷下的模拟计算分析,并对发动机立式贮存损伤其关键点及关键路径损伤进行了计算。结果表明,试验结果验证了Norton本构方程用于发动机蠕变分析的可行性;模拟计算分析表明发动机药柱整体有下沉的趋势,前后人工脱粘层均有不同程度的缝隙张开,前人工脱粘层附近张开最大,后人工脱粘层附近张开最小,轴向位移方向指向头部,药柱最大径向位移发生在中孔处;药柱中孔处应力要高于其他部位,药柱前翼锥段处应力最大,其蠕变损伤为0.49%;模拟计算结果与实际存储环境下拆卸发动机的结果相一致。 展开更多

关键词 物理化学 固体推进剂药柱 蠕变试验 立式贮存 本构方程 蠕变效应

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基于虚单元法(VEM)的固体推进剂药柱结构完整性分析

5

作者 崔辉如 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期528-534,共7页

为利用多边形单元在网格划分时的灵活特性,采用虚单元法(VEM)开展固体推进剂药柱结构完整性分析。在虚单元空间的基础上,介绍了虚单元法中刚度矩阵的主要计算流程。针对固体推进剂典型的线粘弹性本构,开展了一系列相关的算例验证工作。... 为利用多边形单元在网格划分时的灵活特性,采用虚单元法(VEM)开展固体推进剂药柱结构完整性分析。在虚单元空间的基础上,介绍了虚单元法中刚度矩阵的主要计算流程。针对固体推进剂典型的线粘弹性本构,开展了一系列相关的算例验证工作。仿真结果表明,VEM可以精确地模拟出不同阶跃应变条件下粘弹性薄板的应力松弛响应;在粘弹性薄板双侧蠕变测试中,VEM计算出的薄板双侧应变响应与解析解一致;在点火阶段,利用VEM计算出的圆管药柱环向、径向应力-应变与解析解、ABAQUS计算出的数值解相互吻合。结合VEM在处理多边形单元领域的优势,可以进一步利用VEM进行药柱结构完整性分析领域的深入研究。 展开更多

关键词 虚单元法 固体推进剂药柱 结构完整性 粘弹性

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高能固体推进剂药柱结构形变冷增压测试试验与仿真模拟

6

作者 王哲君 郭琪 +2 位作者 张峰涛 刘向阳 张旭 《火炸药学报》 2025年第8期715-723,I0002,共10页

为研究室温点火建压阶段高能固体推进剂药柱的结构形变,利用建立的全液介质的新型冷增压试验系统成功开展了实际建压条件分别为8.65 MPa、269 ms和7.48 MPa、264 ms时硝酸酯增塑聚醚(NEPE)高能固体推进剂装填的Φ200 mm圆管型固体火箭... 为研究室温点火建压阶段高能固体推进剂药柱的结构形变,利用建立的全液介质的新型冷增压试验系统成功开展了实际建压条件分别为8.65 MPa、269 ms和7.48 MPa、264 ms时硝酸酯增塑聚醚(NEPE)高能固体推进剂装填的Φ200 mm圆管型固体火箭发动机(SRM)结构试验器的室温冷态冲击试验,并基于有限元数值仿真计算获得了该试验器药柱结构在建压条件为7.5~9.0 MPa、250~400 ms时的体积变化率。试验结果表明,药柱内腔压强—时间变化曲线和容积式流量装置活塞位移—时间曲线均具有较好的可重复性和一致性,且压强—时间曲线变化特性与真实发动机的成功点火试车结果曲线特性保持一致;随着建压条件由7.48 MPa、264 ms升至8.65 MPa、269 ms,建压速率由28.33 MPa/s升高至32.16 MPa/s,药柱体积变化率由1.14%增大至1.27%。数值仿真结果表明,建压条件7.48 MPa、264 ms和8.65 MPa、269 ms时的药柱体积变化率分别为1.13%和1.29%,与试验结果的相对误差分别为0.88%和1.57%,即所建全液冷增压试验系统能够安全有效模拟测试室温点火建压阶段高能SRM药柱的结构形变量;其次,建压条件7.5~9.0 MPa、250~400 ms范围内,随建压时间增长和建压压强升高,药柱体积变化率均呈线性增加趋势,而且相较建压时间,建压压强对NEPE高能固体推进剂装药结构试验器药柱的体积变化具有更显著的影响效果。 展开更多

关键词 高能固体推进剂药柱 结构形变 冷增压测试试验 数值仿真 体积变化率

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轴向过载下固体推进剂装药内外径比和长径比对结构完整性影响的规律研究 被引量：1

7

作者 刘华 李旭昌 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期171-173,267,共4页

在固体火箭发动机装药设计中,一般将药柱的内外径比定义为m数(m=R/r),为研究装要设计参数m数和长径比在轴向过载条件下对装药结构完整性的影响,采用三维粘弹性模型,通过选取9种m数以及6种长径比,共54个计算模型,对装药完整性进行了计算... 在固体火箭发动机装药设计中,一般将药柱的内外径比定义为m数(m=R/r),为研究装要设计参数m数和长径比在轴向过载条件下对装药结构完整性的影响,采用三维粘弹性模型,通过选取9种m数以及6种长径比,共54个计算模型,对装药完整性进行了计算,结果表明轴向过载条件下药柱最大等效von Mises应力、应变值受药柱m数以及长径比共同影响。并得出当长径比大于3时,其对药柱最大等效von Mises应力、应变基本没有影响的结论,为固体火箭发动机药柱结构设计时m数和长径比的选择提供理论参考。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 轴向过载 结构完整性 内外径比 长径比 粘弹性

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国外固体火箭发动机药柱结构完整性评估技术发展及启示

8

作者 周仕明 梅园 +1 位作者 李道奎 申志彬 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期604-619,共16页

药柱结构完整性评估对于固体火箭发动机的设计和使用维护至关重要。文章第一部分以二十年为一个阶段,回顾了美国从20世纪50年代到本世纪初药柱结构完整性评技术的发展历史。每个阶段按发展重点,从黏弹性理论分析、强度失效、试验测试方... 药柱结构完整性评估对于固体火箭发动机的设计和使用维护至关重要。文章第一部分以二十年为一个阶段,回顾了美国从20世纪50年代到本世纪初药柱结构完整性评技术的发展历史。每个阶段按发展重点,从黏弹性理论分析、强度失效、试验测试方法、药柱状态监测及老化性能研究等角度进行了概述,分析了技术演变过程和相互关系。第二部分,分析了美国药柱结构完整性评估技术发展历程对固体推进剂性能试验技术、固体推进剂数值方法、失效评估及寿命预估四个关键问题研究带来的启示,讨论了固体推进剂及粘接界面性能表征方法、多尺度本构与仿真技术、高精度失效评估与寿命预测、药柱结构验证性试验技术以及跨学科方法的发展趋势。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱结构 粘接界面 试验技术 数值方法 失效准则 贮存寿命

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基于神经网络遗传算法的推进剂药柱应力释放槽优化设计 被引量：3

9

作者 彭超 陈军 +1 位作者 封锋 岳小亮 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期198-203,共6页

在有限元数据基础上,建立人工神经网络,对固体推进剂药柱头部应力应变响应进行内插值预测。以人工神经网络输出的粘接处最大应力σ和应力释放槽顶部两处圆弧处的最大应变ε1、ε2为优化目标,运用遗传算法对药柱应力释放槽结构进行单目... 在有限元数据基础上,建立人工神经网络,对固体推进剂药柱头部应力应变响应进行内插值预测。以人工神经网络输出的粘接处最大应力σ和应力释放槽顶部两处圆弧处的最大应变ε1、ε2为优化目标,运用遗传算法对药柱应力释放槽结构进行单目标和多目标优化,并获得一个优化设计方案。结果表明,经过训练的人工神经网络能够准确地映射药柱头部的应力应变与应力释放槽结构尺寸之间的非线性关系,且多目标优化设计方案优化效果显著,比单目标优化设计方案更具可行性。该方法对固体推进剂药柱应力释放槽设计具有参考价值。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 固体推进剂药柱 应力释放槽 神经网络 遗传算法 优化设计

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固化降温工艺对固体发动机药柱温度场和结构完整性的影响 被引量：4

10

作者 洪东 鲍福廷 +4 位作者 郭颜红 惠卫华 伍永慧 王鑫鑫 常恒 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期755-762,共8页

固化降温工艺对固化降温过程固体发动机药柱的温度场和应力场有显著影响。为准确评估固化降温过程固体发动机药柱的结构完整性水平,优化固化降温工艺,采用数值模拟方法对某碳纤维复合材料壳体发动机药柱在6种固化降温工艺条件下的温度... 固化降温工艺对固化降温过程固体发动机药柱的温度场和应力场有显著影响。为准确评估固化降温过程固体发动机药柱的结构完整性水平,优化固化降温工艺,采用数值模拟方法对某碳纤维复合材料壳体发动机药柱在6种固化降温工艺条件下的温度场和结构完整性进行计算,计算过程考虑壳体表面对流换热系数的动态变化和热辐射效应,极大提高了降温过程热载荷引起的药柱结构响应的计算精度。计算得到了不同工艺条件下药柱的温度场及变化规律、应力应变响应规律,评估了药柱的结构完整性。结果表明,通过监测壳体表面温度,并结合温差变化规律和药柱温度平衡时滞可估算药柱内的温度及其平衡时间。通过调整降温工艺参数,可提高药柱的安全系数。降温初期缓慢降温可降低药柱应力应变增长速率,同时可降低药柱的累积损伤水平。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 结构完整性 对流换热系数 降温工艺 温度场

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序贯载荷下考虑泊松比的药柱结构完整性分析 被引量：1

11

作者 陆传军 王学仁 强洪夫 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期501-510,共10页

为研究序贯载荷下固体推进剂泊松比变化对药柱结构的影响规律,基于线黏弹性本构方程,选取了固体火箭发动机的固化降温、立式贮存和低温点火三种典型载荷,分别进行单一载荷和序贯载荷下考虑泊松比取值变化的药柱结构完整性分析。结果表明... 为研究序贯载荷下固体推进剂泊松比变化对药柱结构的影响规律,基于线黏弹性本构方程,选取了固体火箭发动机的固化降温、立式贮存和低温点火三种典型载荷,分别进行单一载荷和序贯载荷下考虑泊松比取值变化的药柱结构完整性分析。结果表明:与单一载荷相比,序贯载荷下药柱的结构响应较为显著;序贯载荷下药柱泊松比不变时,随着工况1~6组的泊松比不断增大,固化降温和立式贮存的药柱应变也随之增大,低温点火时药柱应变随之减小,泊松比为0.497 0可满足安全性要求;序贯载荷下药柱泊松比改变时,泊松比取值较大(0.499 5、0.499 6)对固化降温和立式贮存的药柱应变影响较小,而对低温点火的药柱应变影响较大,固化降温和立式贮存时取泊松比均为0.495 0、低温点火时取0.499 5可满足安全性要求;分别计算了单一载荷和序贯载荷下随泊松比取值变化的药柱结构安全系数,前者均满足结构完整性要求,后者部分满足结构完整性要求,表明序贯载荷下得到的安全系数比较保守。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 序贯载荷 固体推进剂药柱 泊松比 结构完整性

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固体火箭发动机药柱低温损伤研究进展 被引量：2

12

作者 李翥 徐秉恒 +2 位作者 郭运强 屈帅丞 武卓 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期808-816,共9页

从细观损伤、宏观损伤、损伤模型三方面,对固体火箭发动机药柱低温损伤的研究进展进行了综述,并对下一步的研究方向和重点提出建议。目前,用于宏细观损伤分析的固体推进剂本构模型考虑了温度和应变率的影响,但在引入围压条件后,推进剂... 从细观损伤、宏观损伤、损伤模型三方面,对固体火箭发动机药柱低温损伤的研究进展进行了综述,并对下一步的研究方向和重点提出建议。目前,用于宏细观损伤分析的固体推进剂本构模型考虑了温度和应变率的影响,但在引入围压条件后,推进剂的力学性能发生显著变化,其抗拉强度、断裂强度和初始模量有显著提升,而最大伸长率则显著降低,考虑围压因素的本构模型研究未来将成为重点;固体火箭发动机低温点火升压的多载荷条件下损伤产生和演化过程已有很多的研究,但对“脱湿”损伤、基体损伤和颗粒断裂损伤发生的时机和机理尚为形成统一理论;损伤模型大多是基于试验结果的唯象模型,未来可借助新的试验设备设计新的试验方法,对细观尺度的损伤进行研究,从而建立基于细观结构的损伤模型。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 固体推进剂药柱 损伤机理 低温 围压

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卧式贮存定期翻转条件下固体发动机药柱应力及损伤分析 被引量：1

13

作者 张砚珅 强洪夫 +1 位作者 王学仁 耿挺京 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期689-695,共7页

对卧式贮存条件下固体火箭发动机药柱应力分布规律和定期翻转对药柱损伤的影响规律开展研究。基于热粘弹性本构和累积损伤理论建立了考虑损伤的发动机药柱有限元计算模型,并对卧式贮存条件下某型固体火箭发动机定期翻转进行数值仿真,获... 对卧式贮存条件下固体火箭发动机药柱应力分布规律和定期翻转对药柱损伤的影响规律开展研究。基于热粘弹性本构和累积损伤理论建立了考虑损伤的发动机药柱有限元计算模型,并对卧式贮存条件下某型固体火箭发动机定期翻转进行数值仿真,获得药柱的应力和损伤分布情况。仿真结果表明,卧式贮存条件下,药柱应力危险点位于III象限药柱前端人工脱粘根部;采取定期翻转的策略时,药柱最大累积损伤为不翻转条件下的31.0%;以0.5、1、2 a作为翻转周期对固体火箭发动机进行水平卧式贮存8 a后,药柱损伤均发生在药柱前端人工脱粘层根部环形区域,损伤分布规律基本一致。所得结果可为评估定期翻转对卧式贮存固体火箭发动机药柱的影响提供参考。 展开更多

关键词 固体火箭发动机 固体推进剂药柱 重力 翻转 累积损伤

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药柱结构非概率可靠性分析的响应面法 被引量：3

14

作者 常新龙 方鹏亚 +3 位作者 简斌 胡宽 孙涛 赖建伟 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期177-182,共6页

根据药柱不确定参量的特点和基于区间分析的非概率可靠性方法,提出了基于均匀设计思想的药柱结构非概率可靠性分析的响应面法。同时,针对二次多项式响应面函数对边界点附近拟合效果相对较差的问题,提出适当扩大原变量区间进行抽样计算... 根据药柱不确定参量的特点和基于区间分析的非概率可靠性方法,提出了基于均匀设计思想的药柱结构非概率可靠性分析的响应面法。同时,针对二次多项式响应面函数对边界点附近拟合效果相对较差的问题,提出适当扩大原变量区间进行抽样计算的措施。算例表明,该方法在保证计算精度前提下所需的抽样次数较少,且无需迭代,大大降低了药柱非概率可靠性分析的复杂程度,为试验数据较少情况下药柱结构可靠性评估提供了一种有效的分析方法。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 非概率可靠性 区间分析 响应面法 均匀设计法

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某发动机药柱极端温度发射结构完整性分析 被引量：4

15

作者 杨军辉 雷勇军 蒙上阳 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期95-98,共4页

为了对某型大长径比固体火箭发动机在极端温度发射时的结构完整性进行分析,采用三维热粘弹性有限元方法,计算得到了推进剂药柱在内压、轴向过载和极端温度载荷(-40℃和+50℃)联合作用下的位移、应变和应力分布规律。研究结果表明,推进... 为了对某型大长径比固体火箭发动机在极端温度发射时的结构完整性进行分析,采用三维热粘弹性有限元方法,计算得到了推进剂药柱在内压、轴向过载和极端温度载荷(-40℃和+50℃)联合作用下的位移、应变和应力分布规律。研究结果表明,推进剂药柱在高温和低温发射时位移最大值分别为9.3 mm和16.4 mm,Von Mises应变最大值分别为14.6%和23.5%,依据Von Mises应变准则,安全系数分别为2.74和2.46,满足结构完整性要求。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 热粘弹性 有限元方法 结构完整性

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基于激光剪切散斑干涉的包覆药柱界面缺陷类型分辨 被引量：2

16

作者 王硕 占明明 +3 位作者 刘斌 李东峰 简琦薇 张贵辉 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期204-212,共9页

为了分辨出固体推进剂包覆界面中脱粘缺陷和非脱粘缺陷(气泡、夹杂等),利用激光剪切散斑干涉技术和有限元数值模拟手段,对包覆层中预设有脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷的平板试件进行了实验研究、数值计算,并对比分析了三种类型缺陷在... 为了分辨出固体推进剂包覆界面中脱粘缺陷和非脱粘缺陷(气泡、夹杂等),利用激光剪切散斑干涉技术和有限元数值模拟手段,对包覆层中预设有脱粘缺陷、气泡缺陷和夹杂缺陷的平板试件进行了实验研究、数值计算,并对比分析了三种类型缺陷在真空负压加载及热加载条件下变形机理。实验结果表明,相同加载条件下,脱粘缺陷对应的离面变形远大于气泡缺陷和夹杂缺陷。数值分析显示负压加载条件下,相同尺寸的脱粘缺陷的离面位移是夹杂缺陷离面位移的2~10倍,比气泡缺陷的离面位移大1~2个数量级。另外,数值计算热加载激励条件下,三种类型缺陷的离面位移差异也较大。相同尺寸下,脱粘缺陷离面位移明显大于气泡缺陷和夹杂型缺陷,且缺陷尺寸越大,变形差距越明显。研究结果可为固体推进剂包覆层粘接缺陷检测、脱粘型与非脱粘型缺陷分辨提供技术支撑。 展开更多

关键词 剪切散斑干涉 脱粘缺陷检测 缺陷类型分辨 固体推进剂药柱 包覆层 药柱脱粘

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基于离散度的药柱端面银丝位置视觉识别方法 被引量：3

17

作者 姜春英 闫子龙 +2 位作者 袁睿斌 张渝 杨时敏 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期59-65,共7页

对药柱端面银丝位置的准确识别并引导设备进行自动钻孔操作是内埋金属丝药柱自动化整形过程的关键技术之一,提出了一种基于离散度的视觉方法,用于准确识别药柱端面的银丝位置。该方法对图片进行降噪滤波后,根据图片特征生成自适应感兴... 对药柱端面银丝位置的准确识别并引导设备进行自动钻孔操作是内埋金属丝药柱自动化整形过程的关键技术之一,提出了一种基于离散度的视觉方法,用于准确识别药柱端面的银丝位置。该方法对图片进行降噪滤波后,根据图片特征生成自适应感兴趣区域,对感兴趣区域进行细分后,在该区域内设置搜索模板;旋转搜索模板计算各个细分位置的相关性,比较各个位置的相关性粗定位找到银丝所在的子区域;在粗定位得到的子区域内比较滑动窗口的离散度进行银丝位置的精定位,准确找到药柱端面的银丝位置,并引导设备进行钻孔操作。实验结果表明,所提出的算法能够准确得到银丝的位置,对银丝位置的识别率大于所需求的99%。综上,该方法可快速准确实现银丝位置的识别,满足自动化批量生产的要求。 展开更多

关键词 固体推进剂药柱 位置识别 旋转模板 相关性 离散度

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含能材料增材制造技术——新兴的精密高效安全制备技术 被引量：15

18

作者 彭翠枝 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期445-447,共3页

含能材料增材制造技术(俗称“3D打印技术”)是以数字模型为基础并通过软件与数控系统将专用含能材料浆料逐层累加成实体物品的数字化制造技术,是含能材料制备领域的前瞻性工艺技术。它能快速精密制备常规和特定结构的火炸药装药、引信... 含能材料增材制造技术(俗称“3D打印技术”)是以数字模型为基础并通过软件与数控系统将专用含能材料浆料逐层累加成实体物品的数字化制造技术,是含能材料制备领域的前瞻性工艺技术。它能快速精密制备常规和特定结构的火炸药装药、引信、火工品、活性材料战斗部壳体等含能部件,具有设计灵活、按需打印、成本低、安全性好、研发周期短等特点。与含能材料的熔铸、浇铸和压装等传统减材加工模式不同,增材制造技术可用于制备复杂药型结构、能量密度递变的高能炸药装药和固体推进剂药柱以及高堆积密度和多孔发射药等火炸药装药,实现微电子引信、微机电系统、微小型弹药等的微小用量含能材料的精密装填。 展开更多

关键词 制备技术 含能材料 增材制造 高效安全 数字化制造技术 固体推进剂药柱 炸药装药 电子引信

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