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基于围岩压力-承载区特征曲线的挤压大变形隧道支护原则研究
1
作者
马凯蒙
刘勇
+4 位作者
樊浩博
刘志春
朱正国
张俊儒
冯冀蒙
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第3期129-139,共11页
挤压大变形隧道常常出现初期支护侵限、喷射混凝土局部开裂、钢架扭曲甚至局部塌方等灾变。以高速铁路大埋深Ⅳ级围岩双线隧道为研究对象,通过数值模拟法建立围岩压力-承载区特征曲线;依托中老铁路会排山隧道进行现场测试,验证围岩压力...
挤压大变形隧道常常出现初期支护侵限、喷射混凝土局部开裂、钢架扭曲甚至局部塌方等灾变。以高速铁路大埋深Ⅳ级围岩双线隧道为研究对象,通过数值模拟法建立围岩压力-承载区特征曲线;依托中老铁路会排山隧道进行现场测试,验证围岩压力、变形与松弛范围的关系;基于松弛区对埋深的敏感性,给出不同埋深下Ⅳ级围岩隧道支护原则。结果表明:随着变形的增加,围岩压力逐渐减小,而松弛区逐渐增大,岩体离散阈值出现在松弛区范围内;围岩压力-承载区特征曲线的结果基本可以反映现场的实际情况;Ⅳ级围岩隧道在埋深达到千米级时,围岩开挖后可先进行混凝土初喷及锚杆支护,锚杆长度建议为6~8 m,如遇变形速度快或变形量大时可采用预应力锚杆,适当增加支护刚度,可采用刚柔结合的支护形式。
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关键词
隧道工程
围岩压力-承载区特征曲线
现场验证
挤压大变形
支护原则
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职称材料
题名
基于围岩压力-承载区特征曲线的挤压大变形隧道支护原则研究
1
作者
马凯蒙
刘勇
樊浩博
刘志春
朱正国
张俊儒
冯冀蒙
机构
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
西南交通大学土木工程学院
出处
《中国铁道科学》
北大核心
2025年第3期129-139,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52478416,52478419,52478406)
河北省教育厅自然科学基金资助项目(QN2025301)
+1 种基金
河北省重点研发计划项目(22375416D)
河北省高等学校科学技术研究项目(BJK2023079)。
文摘
挤压大变形隧道常常出现初期支护侵限、喷射混凝土局部开裂、钢架扭曲甚至局部塌方等灾变。以高速铁路大埋深Ⅳ级围岩双线隧道为研究对象,通过数值模拟法建立围岩压力-承载区特征曲线;依托中老铁路会排山隧道进行现场测试,验证围岩压力、变形与松弛范围的关系;基于松弛区对埋深的敏感性,给出不同埋深下Ⅳ级围岩隧道支护原则。结果表明:随着变形的增加,围岩压力逐渐减小,而松弛区逐渐增大,岩体离散阈值出现在松弛区范围内;围岩压力-承载区特征曲线的结果基本可以反映现场的实际情况;Ⅳ级围岩隧道在埋深达到千米级时,围岩开挖后可先进行混凝土初喷及锚杆支护,锚杆长度建议为6~8 m,如遇变形速度快或变形量大时可采用预应力锚杆,适当增加支护刚度,可采用刚柔结合的支护形式。
关键词
隧道工程
围岩压力-承载区特征曲线
现场验证
挤压大变形
支护原则
Keywords
Tunnel engineering
Characteristic curve between surrounding rock pressure and bearing zone
Field verification
Large extrusion deformation
Support principle
分类号
U455.39 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于围岩压力-承载区特征曲线的挤压大变形隧道支护原则研究
马凯蒙
刘勇
樊浩博
刘志春
朱正国
张俊儒
冯冀蒙
《中国铁道科学》
北大核心
2025
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