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                题名铁路隧道围岩分级细化研究及应用
                    被引量:6
            
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                            作者
                                牛富生
                                马亢
                                郭永建
                
            
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                    机构
                    
                            同济大学地下建筑与工程系
                            岩土及地下工程教育部重点实验室
                    
                
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                出处
                
                
                    《土木建筑与环境工程》
                    
                            CSCD
                            北大核心
                    
                2013年第S1期81-86,共6页
            
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                        基金
                        
                                    国家自然科学基金资助项目(51209180)
                                    中国博士后科学基金(2012M510137)
                        
                    
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                    文摘
                        对Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ各级的软弱围岩,沿用相关规范计算所得的隧道围岩荷载,因级别不同,其荷载量值的差异往往过大。在现行公路隧道岩质围岩亚级分级方法的基础上,建立了新的围岩亚级分级与铁路隧道所采用的弹性纵波速度细化之间的关系,从而避免了铁路隧道不同围岩分级时其弹性纵波速度交叉重叠的现象。对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级岩质围岩,在本项研究中,对铁路隧道按照围岩弹性纵波速度Vp作了更进一步细化,并用以作为围岩初期支护设计压力的计算,避免相邻分级之间其计算荷载值差值过大造成的困难。结合青岛市地铁隧道工程,采用综合模糊判别方法对施工阶段围岩进行动态细化判定和调整,使隧道设计施工更为安全有据、经济合理。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            深埋隧道
                            解决办法
                            围岩分级细化
                            初期支护
                            设计施工
                    
                
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                    Keywords
                    
                            railway tunnel
                            countermeasures
                            surrounding rock classification refinement
                            primary support
                            design and construction
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    U452.12
[建筑科学—桥梁与隧道工程]                                
                            
                    
                
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                题名马蹄形断面引水隧洞开挖数值模拟与支护技术
                    被引量:6
            
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                            作者
                                汪拥军
                                丁晴晴
                
            
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                    机构
                    
                            国家能源局机关服务中心
                            中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司
                    
                
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                出处
                
                
                    《水利水电技术(中英文)》
                    
                            北大核心
                    
                2023年第S02期13-18,共6页
            
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                    文摘
                        为研究不同围岩级别下,不同初期支护形式对围岩稳定性的影响程度。结合清原抽水蓄能电站引水隧洞,采取模糊物元法对围岩进行精细化分级,运用FLAC 3D分析3种初期支护因素影响下围岩的受力特性。结果表明:将模糊物元法应用于水利工程岩体质量分级可以有效避免现行规范中围岩级别跨度大、分级指标不相容等问题,为支护强度提供可靠基础。同时根据正交数值模拟试验设计的9种锚喷支护方案受力特性分析,得出在Ⅲ、Ⅳ类围岩下,采取马梯形断面腰部以下不使用锚杆支护形式,可将围岩应变控制在0~5 mm之间,相较于未支护时位移变形减少了90%左右;锚杆承受的轴向应力均控制在其承载能力范围内,满足安全支护。对比全断面支护形式更经济合理,为类似工程提供依据。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            引水隧洞
                            初期支护
                            数值模拟
                            围岩精细化分级
                            模糊物元模型
                            正交设计
                    
                
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                    Keywords
                    
                            diversion tunnel
                            primary support
                            numerical simulation
                            fine grading of surrounding rock
                            fuzzy matter-element model
                            surrounding rock stability
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    TV554
[水利工程—水利水电工程]                                
                            
                    
                
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