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国道主干线贯通与企业存货调整:来自西部地区制造业企业的证据
被引量：
1
1
作者
张彬斌
陆万军
《中央财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2018年第10期114-128,共15页
将公路国道主干线覆盖西部地区视为一次"交通干预",本文借助"对照实验"分析逻辑,利用中国工业企业数据库微观数据,借助企业所处县域与国道主干线的邻近关系,在双差分框架下评估了制造业企业存货行为受到的"干...
将公路国道主干线覆盖西部地区视为一次"交通干预",本文借助"对照实验"分析逻辑,利用中国工业企业数据库微观数据,借助企业所处县域与国道主干线的邻近关系,在双差分框架下评估了制造业企业存货行为受到的"干预效应"。因果关系识别策略考虑了大型交通基础设施可能具有的经济外溢性对效果评估的干扰,实证模型在不同控制变量设定下得出的结论较为稳健。研究发现,如果企业所处县域被国道主干线覆盖,主干线贯通之后,企业整体存货相对规模趋于下降,其中的产成品存货相对规模受到的影响更为明显,企业存货行为在其所面临的交通可达性改善后向着更优化的方向调整。分线路研究发现,不同国道主干线对企业存货行为的调整效应有差异,西南出海公路通道的作用最为明显。本文从一个微观视角阐释了公路基础设施促进经济发展的机制。
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关键词
国道主干线
西部地区
存货相对规模
因果冲击
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题名
国道主干线贯通与企业存货调整:来自西部地区制造业企业的证据
被引量：
1
1
作者
张彬斌
陆万军
机构
中国社会科学院财经战略研究院
南京农业大学公共管理学院
出处
《中央财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2018年第10期114-128,共15页
文摘
将公路国道主干线覆盖西部地区视为一次"交通干预",本文借助"对照实验"分析逻辑,利用中国工业企业数据库微观数据,借助企业所处县域与国道主干线的邻近关系,在双差分框架下评估了制造业企业存货行为受到的"干预效应"。因果关系识别策略考虑了大型交通基础设施可能具有的经济外溢性对效果评估的干扰,实证模型在不同控制变量设定下得出的结论较为稳健。研究发现,如果企业所处县域被国道主干线覆盖,主干线贯通之后,企业整体存货相对规模趋于下降,其中的产成品存货相对规模受到的影响更为明显,企业存货行为在其所面临的交通可达性改善后向着更优化的方向调整。分线路研究发现,不同国道主干线对企业存货行为的调整效应有差异,西南出海公路通道的作用最为明显。本文从一个微观视角阐释了公路基础设施促进经济发展的机制。
关键词
国道主干线
西部地区
存货相对规模
因果冲击
Keywords
National trunks of highways
Western China
Relative scale of inventory
Causality
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
国道主干线贯通与企业存货调整:来自西部地区制造业企业的证据
张彬斌
陆万军
《中央财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2018
1
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