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抑制闭环光纤陀螺高动态角运动测量误差的校正回路设计
被引量：
2
1
作者
张桂才
冯菁
+3 位作者
宋凝芳
林毅
罗巍
杨晔
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期650-654,共5页
闭环光纤陀螺控制回路存在固有延迟,若通过约束回路增益来抑制回路超调和振动零偏效应,会在一定程度上限制光纤陀螺带宽。这导致陀螺在高动态条件应用时会产生较大的角速率跟踪误差,进而影响系统的动态性能。为此,提出了一种回路校正技...
闭环光纤陀螺控制回路存在固有延迟,若通过约束回路增益来抑制回路超调和振动零偏效应,会在一定程度上限制光纤陀螺带宽。这导致陀螺在高动态条件应用时会产生较大的角速率跟踪误差,进而影响系统的动态性能。为此,提出了一种回路校正技术,以减小大动态角速率跟踪误差及瞬态角误差。对校正后的回路稳定裕度及频率特性进行了分析,对特征角速率跟踪误差及瞬态角误差进行了仿真。仿真结果表明,对于某型光纤陀螺,采用所提出的回路校正技术和设计参数,在100°/s^(2)的角加速度输入条件下,角速率跟踪误差和最大瞬态角误差分别为13.1μrad/s和6.99μrad,比未经校正前降低了一个数量级以上,带宽提高为原来的4倍且依然保证了光纤陀螺的稳定性能,满足特定车载冲击振动条件下的角运动测量精度要求。
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关键词
光纤陀螺
回路校正
角运动测量误差
传递函数
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职称材料
涡轴发动机燃油信号故障对策
2
作者
赵飞
蓝天
开文杰
《航空发动机》
北大核心
2021年第5期72-77,共6页
某型涡轴发动机燃油计量活门位置信号失效后,采取直接停车的处理对策。为了提高燃油系统的可靠性和安全性,设计了一种基于伺服回路校正的方法。在燃油计量活门位置信号失效后,通过在燃油伺服回路中串联1个校正器,使得校正后的通路增益...
某型涡轴发动机燃油计量活门位置信号失效后,采取直接停车的处理对策。为了提高燃油系统的可靠性和安全性,设计了一种基于伺服回路校正的方法。在燃油计量活门位置信号失效后,通过在燃油伺服回路中串联1个校正器,使得校正后的通路增益为1,计算出合适的电流继续控制燃油执行机构,可避免发动机停车,实现发动机稳定控制。采用基于单点积分的扫频法,在半物理试验器上辨识出燃油执行机构的高精度数学模型,并根据数学模型设计了校正器的控制参数。在仿真模型、控制系统半物理试验器以及发动机地面试验台对增加校正器的燃油系统进行试验验证。试验结果表明:该伺服回路串联校正方法可以在燃油计量活门位置信号失效后,有效控制发动机在一定状态下稳定工作。
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关键词
燃油计量活门
位置信号
故障对策
伺服
回路校正
器
执行机构
涡轴发动机
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职称材料
题名
抑制闭环光纤陀螺高动态角运动测量误差的校正回路设计
被引量：
2
1
作者
张桂才
冯菁
宋凝芳
林毅
罗巍
杨晔
机构
天津航海仪器研究所
中国船舶航海保障技术实验室
北京航空航天大学
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期650-654,共5页
基金
国家自然科学基金(62105307)。
文摘
闭环光纤陀螺控制回路存在固有延迟,若通过约束回路增益来抑制回路超调和振动零偏效应,会在一定程度上限制光纤陀螺带宽。这导致陀螺在高动态条件应用时会产生较大的角速率跟踪误差,进而影响系统的动态性能。为此,提出了一种回路校正技术,以减小大动态角速率跟踪误差及瞬态角误差。对校正后的回路稳定裕度及频率特性进行了分析,对特征角速率跟踪误差及瞬态角误差进行了仿真。仿真结果表明,对于某型光纤陀螺,采用所提出的回路校正技术和设计参数,在100°/s^(2)的角加速度输入条件下,角速率跟踪误差和最大瞬态角误差分别为13.1μrad/s和6.99μrad,比未经校正前降低了一个数量级以上,带宽提高为原来的4倍且依然保证了光纤陀螺的稳定性能,满足特定车载冲击振动条件下的角运动测量精度要求。
关键词
光纤陀螺
回路校正
角运动测量误差
传递函数
Keywords
FOG
correction loop
angular motion measurement error
transfer function
分类号
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
涡轴发动机燃油信号故障对策
2
作者
赵飞
蓝天
开文杰
机构
中国航发控制系统研究所
陆军装备部驻上海地区航空军事代表室
出处
《航空发动机》
北大核心
2021年第5期72-77,共6页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
某型涡轴发动机燃油计量活门位置信号失效后,采取直接停车的处理对策。为了提高燃油系统的可靠性和安全性,设计了一种基于伺服回路校正的方法。在燃油计量活门位置信号失效后,通过在燃油伺服回路中串联1个校正器,使得校正后的通路增益为1,计算出合适的电流继续控制燃油执行机构,可避免发动机停车,实现发动机稳定控制。采用基于单点积分的扫频法,在半物理试验器上辨识出燃油执行机构的高精度数学模型,并根据数学模型设计了校正器的控制参数。在仿真模型、控制系统半物理试验器以及发动机地面试验台对增加校正器的燃油系统进行试验验证。试验结果表明:该伺服回路串联校正方法可以在燃油计量活门位置信号失效后,有效控制发动机在一定状态下稳定工作。
关键词
燃油计量活门
位置信号
故障对策
伺服
回路校正
器
执行机构
涡轴发动机
Keywords
fuel metering valve
position signal
fault accommodation
servo loop corrector
actuator
turbo-shaft engine
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
抑制闭环光纤陀螺高动态角运动测量误差的校正回路设计
张桂才
冯菁
宋凝芳
林毅
罗巍
杨晔
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
涡轴发动机燃油信号故障对策
赵飞
蓝天
开文杰
《航空发动机》
北大核心
2021
0
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职称材料
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