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基于双速度模式的多级惯性系动基座粗对准算法
被引量：
5
1
作者
刘猛
胡小毛
+3 位作者
郭猛
张志涛
张海龙
刘建春
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期159-164,共6页
由于传统载体系速度(V b)辅助惯性系对准算法(IA)中的近似忽略项,不可避免的存在模型误差问题将会影响捷联惯性导航系统对准精度,且会随载体速度增大而更加明显。对传统多级IA算法进行改进,提出基于双速度模式的惯性系初始对准算法来解...
由于传统载体系速度(V b)辅助惯性系对准算法(IA)中的近似忽略项,不可避免的存在模型误差问题将会影响捷联惯性导航系统对准精度,且会随载体速度增大而更加明显。对传统多级IA算法进行改进,提出基于双速度模式的惯性系初始对准算法来解决其模型误差问题且不牺牲其对准精度的稳定性,同时利用回溯计算来逐步提高对准精度,保证对准快速性。最后,通过仿真和车载半实物仿真试验进行验证。车载半实物仿真下,传统V b辅助IA算法、传统多级IA算法以及改进多级IA算法在120 s的航向对准精度分别为-0.779°、1.747°和-0.314°,5次半实物仿真航向对准精度均方误差分别为0.7082°、2.6482°和0.3392°。试验结果表明采用所提出的双速度模式的多级惯性系粗对准算法具有优越的性能。
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关键词
粗对准
惯性系对准
模型误差
回溯计算
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职称材料
题名
基于双速度模式的多级惯性系动基座粗对准算法
被引量：
5
1
作者
刘猛
胡小毛
郭猛
张志涛
张海龙
刘建春
机构
天津航海仪器研究所
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期159-164,共6页
基金
军科委基础加强项目(2019JCJQZD017)
中船重工集团公司科技创新项目(2017K11)。
文摘
由于传统载体系速度(V b)辅助惯性系对准算法(IA)中的近似忽略项,不可避免的存在模型误差问题将会影响捷联惯性导航系统对准精度,且会随载体速度增大而更加明显。对传统多级IA算法进行改进,提出基于双速度模式的惯性系初始对准算法来解决其模型误差问题且不牺牲其对准精度的稳定性,同时利用回溯计算来逐步提高对准精度,保证对准快速性。最后,通过仿真和车载半实物仿真试验进行验证。车载半实物仿真下,传统V b辅助IA算法、传统多级IA算法以及改进多级IA算法在120 s的航向对准精度分别为-0.779°、1.747°和-0.314°,5次半实物仿真航向对准精度均方误差分别为0.7082°、2.6482°和0.3392°。试验结果表明采用所提出的双速度模式的多级惯性系粗对准算法具有优越的性能。
关键词
粗对准
惯性系对准
模型误差
回溯计算
Keywords
coarse alignment
inertial-frame alignment
model errors
reverse calculation
分类号
U666.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于双速度模式的多级惯性系动基座粗对准算法
刘猛
胡小毛
郭猛
张志涛
张海龙
刘建春
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
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