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回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略被引量：4: 1; 作者尹燕莉孙冬野 +1 位作者林歆悠郝允志《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期28-33,56,共7页; 针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优... 展开更多; 关键词汽车回流式无级变速传动系统传动效率燃油经济性; 在线阅读下载PDF 职称材料

瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性: 2; 作者杨为冯培恩 +1 位作者潘双夏秦大同《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期461-465,共5页; 在系统地研究瞬态传动机理基础上 ,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下 ,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律 ,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系。从实验结果中得到了在相同工况下 ,输入转速对速比变化快慢... 展开更多; 关键词瞬态金属带式无级变速传动系统振动特性汽车传动机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

液压机械传动中机械变速箱传动比规律研究被引量：4: 3; 作者韩兆林胡纪滨《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第12期39-42,共4页; 提出了液压机械无级传动系统的正相位、反相位和等差式、等比式的概念,明确了等差式液压机械无级传动和等比式液压机械无级传动的一般性组成环节,分析了正相位工况和反相位工况下功率的分流和汇流情况,揭示了功率分流点和汇流点的不同... 展开更多; 关键词液压机械传动比等差式等比式无级传动系统变速箱; 在线阅读下载PDF 职称材料

轿车发动机恒功率时CVT响应的仿真被引量：1: 4; 作者刘凯赵雪剑李彦平《西安理工大学学报》 CAS 2001年第3期225-229,共5页; 利用仿真原理和 Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器 ( CVT)的自动变速功能进行了仿真分析研究 ,重点研究轿车 CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应。结果表明 ,装有金属带式 CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更... 展开更多; 关键词机械无级变速器金属推块式V带仿真轿车传动系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名回流式无级变速传动系统效率优化匹配策略被引量：4: 1; 作者尹燕莉孙冬野林歆悠郝允志; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期28-33,56,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51075410) 重庆市科技攻关计划项目(2010AC6049); 文摘针对回流式无级变速传动系统效率变化幅度大,传统无级变速系统匹配控制策略无法确保整个系统处于理想状态,提出了基于系统效率优化的匹配控制策略。建立了发动机、变速器效率数值模型和整车优化模型,利用Matlab/Simulink仿真平台,对优化模型进行求解,得到了发动机目标节气门开度控制表和变速器目标速比控制表,对设计样车的燃油经济性进行了欧洲市区与城郊行驶循环(ECE+EUDC)工况仿真验算,结果表明:基于系统效率优化的匹配控制策略可提高整车燃油经济性1.5%左右。; 关键词汽车回流式无级变速传动系统传动效率燃油经济性; Keywords vehicles continuously variable transmission system with reflux power transmission efficiency fuel economy; 分类号 U462.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名瞬态金属带式无级变速传动系统的振动特性: 2; 作者杨为冯培恩潘双夏秦大同; 机构浙江大学重庆大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期461-465,共5页; 基金国家自然科学基金重点资助项目 (5 9835 16 0 ); 文摘在系统地研究瞬态传动机理基础上 ,用定时间间隔三维功率谱阵研究了不同工况下 ,传动系统在升降速过程中频率成分在频谱上的分布规律 ,速比变化快慢与输入转速及转矩间的关系。从实验结果中得到了在相同工况下 ,输入转速对速比变化快慢的影响比转矩对速比变化快慢的影响明显 ,降速过程中传动系统的速比变化快慢响应快于升速过程系统的速比变化快慢响应等结论 ,并对传动系统的振动特性进行了分析。; 关键词瞬态金属带式无级变速传动系统振动特性汽车传动机理; Keywords Transient state Vibration characteristics Continuously variable transmission; 分类号 U463.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名液压机械传动中机械变速箱传动比规律研究被引量：4: 3; 作者韩兆林胡纪滨; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第12期39-42,共4页; 文摘提出了液压机械无级传动系统的正相位、反相位和等差式、等比式的概念,明确了等差式液压机械无级传动和等比式液压机械无级传动的一般性组成环节,分析了正相位工况和反相位工况下功率的分流和汇流情况,揭示了功率分流点和汇流点的不同是两类方案具有不同工作特性的根本原因。通过分析各液压机械段纯机械点的输出转速,推导了两类方案机械变速箱传动比的规律及机械变速箱传动比与汇流排机械路传动比的关系。根据各自的特性,等差式液压机械无级传动适用于履带车辆的无级转向系统;等比式液压机械无级传动适用于车辆的直驶推进系统。; 关键词液压机械传动比等差式等比式无级传动系统变速箱; Keywords hydro-machinery transmission ratio arithmetic type geometric type; 分类号 TH137 [机械工程—机械制造及自动化] TH132.46 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轿车发动机恒功率时CVT响应的仿真被引量：1: 4; 作者刘凯赵雪剑李彦平; 机构西安理工大学机械与精密仪器工程学院; 出处《西安理工大学学报》 CAS 2001年第3期225-229,共5页; 基金陕西省自然科学基金资助项目 (98C1 5 ); 文摘利用仿真原理和 Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器 ( CVT)的自动变速功能进行了仿真分析研究 ,重点研究轿车 CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应。结果表明 ,装有金属带式 CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更加优良的性能 ,它的最大优点是操作简便和能实现 CVT与发动机的最佳匹配。; 关键词机械无级变速器金属推块式V带仿真轿车传动系统; Keywords CVT(continuous variable transmission) metal pushing V belt simulation; 分类号 U469.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料