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基于1.5μm多普勒激光雷达的飞机尾涡探测技术研究 被引量:14
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作者 吴永华 胡以华 +2 位作者 戴定川 徐世龙 李今明 《光子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期811-817,共7页
为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,... 为规避尾涡威胁,保障飞行安全,研究了飞机尾涡的激光探测技术.介绍了尾涡探测基本原理,给出了激光探测方式设计和探测系统参量选择.基于设计的尾涡激光探测方案,研究了飞机尾涡回波多普勒谱与机型参量、飞行参量以及环境参量间的关系,获得了尾涡的径向速度分布规律,建立了尾涡回波多普勒谱模型,选取最佳尾涡参量估计算法用于尾涡的全面表征;通过开展A340的尾涡探测外场实验验证了激光探测尾涡的可行性和尾涡参量估计算法的有效性.研究表明,尾涡回波多普勒谱值与径向速度的三次方成反比,与涡流环量的二次方成正比. 展开更多
关键词 尾涡探测 回波多普勒谱模型 尾涡参量估计算法 激光雷达 飞行安全 机场容量
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飞机尾涡特性分析与激光探测技术研究 被引量:6
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作者 胡以华 吴永华 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期1063-1069,共7页
为实现尾涡告警,保障飞行安全和提高机场容量,研究了飞机尾涡特性和激光探测技术。阐述了飞机尾涡的生成机理,利用解析模型和仿真计算研究了尾涡特性;给出了尾涡相干多普勒激光探测原理,设计了尾涡探测方式,分析了回波多普勒谱特性,并... 为实现尾涡告警,保障飞行安全和提高机场容量,研究了飞机尾涡特性和激光探测技术。阐述了飞机尾涡的生成机理,利用解析模型和仿真计算研究了尾涡特性;给出了尾涡相干多普勒激光探测原理,设计了尾涡探测方式,分析了回波多普勒谱特性,并计算了尾涡探测精度。研究表明:尾涡强度与衰减等特性与飞机质量相关;其回波多普勒谱值反比于多普勒频移的三次方和飞行速度的二次方,而正比于飞机质量的二次方;基于1.5m脉冲相干多普勒激光雷达的尾涡探测具有高精度、远距离的优势。此外,通过初步开展的机场尾涡探测实验验证了激光探测尾涡的方法切实可行,性能优越。 展开更多
关键词 飞机尾涡 尾涡特性 激光探测 回波多普勒谱 探测精度 外场实验
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北部湾海面基于地波雷达观测“天兔”台风风场 被引量:1
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作者 李自立 曹红燕 贾春洋 《热带海洋学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期31-34,共4页
为研究"天兔"台风对北部湾海洋环境造成的实时影响,在台风经过期间运用岸基高频海态雷达对北部湾海洋进行遥感探测。根据海洋回波多普勒频谱的形成机理,以及回波频谱特性随风信息变化而发生改变的原理,从台风环境下的雷达回... 为研究"天兔"台风对北部湾海洋环境造成的实时影响,在台风经过期间运用岸基高频海态雷达对北部湾海洋进行遥感探测。根据海洋回波多普勒频谱的形成机理,以及回波频谱特性随风信息变化而发生改变的原理,从台风环境下的雷达回波信息中提取风信息参数,并把它应用于"天兔"台风影响下的北部湾海域,进而形成实时的海域风场信息,为研究台风海况下的北部湾海洋环境提供风场信息支持。 展开更多
关键词 “天兔”台风 北部湾 便携式高频地波雷达 回波多普勒谱 风场
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海面阻力系数的高频雷达遥感
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作者 黄为民 吴世才 +2 位作者 柯亨玉 文必洋 杨子杰 《遥感信息》 CSCD 1999年第4期19-20,共2页
】提出了用高频雷达遥感海面阻力系数CD的方法:先由海面回波多普勒谱提取有效浪高Hs、浪高谱峰值频率fm 和海面上10m 高处的风速V10,再根据Blake的海面阻力系数经验表达式确定CD。并对模拟的海面回波多普勒谱进行... 】提出了用高频雷达遥感海面阻力系数CD的方法:先由海面回波多普勒谱提取有效浪高Hs、浪高谱峰值频率fm 和海面上10m 高处的风速V10,再根据Blake的海面阻力系数经验表达式确定CD。并对模拟的海面回波多普勒谱进行反演实验,模拟结果表明该方法正确可行。 展开更多
关键词 阻力系数 高频雷达 回波多普勒谱 海洋遥感
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