期刊文献+
共找到325篇文章
< 1 2 17 >
每页显示 20 50 100
耦合余热回收系统的燃煤机组瞬态过程硫酸氢氨沉积特性及控制策略优化
1
作者 高伟 陈珣 +3 位作者 刘明 赵永亮 王朝阳 严俊杰 《动力工程学报》 北大核心 2025年第11期1881-1891,共11页
为消纳更多的可再生能源发电,燃煤机组将长期处于低负荷和变负荷瞬态过程,使得机组运行效率低且锅炉尾部受热面硫酸氢氨沉积现象加剧。本文建立了耦合余热回收系统的燃煤机组动态模型,获得了瞬态过程硫酸氢氨的沉积规律,提出了变负荷过... 为消纳更多的可再生能源发电,燃煤机组将长期处于低负荷和变负荷瞬态过程,使得机组运行效率低且锅炉尾部受热面硫酸氢氨沉积现象加剧。本文建立了耦合余热回收系统的燃煤机组动态模型,获得了瞬态过程硫酸氢氨的沉积规律,提出了变负荷过程硫酸氢氨沉积优化控制策略。结果表明:在75%THA~50%THA变负荷过程中,采用优化控制策略后可以避免空气预热器转子热段发生硫酸氢氨沉积现象,同时将锅炉排烟温度控制在合理的范围之内;在降负荷和升负荷过程中,采用优化控制策略后空气预热器硫酸氢氨沉积Radian数累计值分别可减少2100和29600。 展开更多
关键词 硫酸氢氨 余热回收系统 空气预热器 燃煤机组
在线阅读 下载PDF
科考船布放回收系统动力相似分析与验证
2
作者 刘超 孙嘉徽 +2 位作者 高智敏 陈换过 陈荣 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期110-115,共6页
针对我国“向阳红”号科考船布放回收系统在振动、摇摆等环境应力下动态特性不明确的问题,开展布放回收系统相似模型分析验证工作。首先基于动力相似理论,推导布放回收系统缩比模型与原型结构的相似比例因子,然后利用有限元软件对不同... 针对我国“向阳红”号科考船布放回收系统在振动、摇摆等环境应力下动态特性不明确的问题,开展布放回收系统相似模型分析验证工作。首先基于动力相似理论,推导布放回收系统缩比模型与原型结构的相似比例因子,然后利用有限元软件对不同工况下缩比模型进行动态特性分析,最后利用锤击模态法进行试验验证。结果表明,缩比模型能够较为准确地预测出原模型动态特性及变化规律,可解决在布放回收系统上无法直接进行环境试验的难点问题。 展开更多
关键词 振动与波 动力相似理论 有限元分析 动态特性分析 布放回收系统
在线阅读 下载PDF
基于大数据技术的快递包装回收系统设计
3
作者 夏瑀晨 《包装工程》 北大核心 2025年第S1期238-242,290,共6页
为了减少资源浪费与环境污染,提升快递包装资源的回收利用率,本研究构建了基于大数据技术的快递包装回收系统。通过对我国快递包装回收现状的深入分析,结合物联网、区块链、云计算及机器学习等大数据技术,设计并构建了一种智能快递包装... 为了减少资源浪费与环境污染,提升快递包装资源的回收利用率,本研究构建了基于大数据技术的快递包装回收系统。通过对我国快递包装回收现状的深入分析,结合物联网、区块链、云计算及机器学习等大数据技术,设计并构建了一种智能快递包装回收系统,实现多角色用户间的包装回收信息共享。该系统整合了回收奖励、上门回收、回收站点分布优化及回收数据可视化等核心功能。该系统的应用可降低企业运营成本,优化包装资源的循环利用,同时显著提升用户参与度与快递包装回收率,为绿色物流发展提供技术支撑。为了有效减少资源浪费与环境污染,推动快递包装资源的回收利用率提升,本研究创新性地构建了基于大数据技术的快递包装回收系统。通过对我国快递包装回收现状的系统分析,综合运用物联网、区块链、云计算及机器学习等前沿技术,开发了一种智能快递包装回收系统,有效促进多角色用户间的包装回收信息共享与协同。该系统创新性整合了回收奖励、上门回收、回收站点分布优化及回收数据可视化等核心功能模块。实践表明,该系统的应用可显著降低企业运营成本,高效优化包装资源的循环利用,同时大幅提升用户参与度与快递包装回收率,有力为绿色物流发展提供智能化技术支撑。 展开更多
关键词 快递包装 大数据 回收系统 用户体验 遗传算法
在线阅读 下载PDF
乙二醇回收系统醋酸脱除优化研究
4
作者 郑天旭 王聚团 +5 位作者 吴俊杰 吴博 康宁 苏鹏 黄迅 吴二亮 《石油与天然气化工》 北大核心 2025年第4期114-122,共9页
目的提高乙二醇回收系统的总醋酸脱除效率,以实现深水气田海底湿气管线顶部腐蚀防护。方法①对乙二醇回收系统中再生脱水单元和脱一价盐单元醋酸脱除现状和影响因素进行分析,发现闪蒸分离器母液的pH对总醋酸脱除率具有显著影响;②利用... 目的提高乙二醇回收系统的总醋酸脱除效率,以实现深水气田海底湿气管线顶部腐蚀防护。方法①对乙二醇回收系统中再生脱水单元和脱一价盐单元醋酸脱除现状和影响因素进行分析,发现闪蒸分离器母液的pH对总醋酸脱除率具有显著影响;②利用系统原NaOH注入流程,提高闪蒸分离器母液pH,显著提高了总醋酸脱除率;③将NaOH注入点进行优化,消除系统运行稳定性问题。结果富乙二醇经乙二醇回收系统脱一价盐单元后的总醋酸脱除率从30%~40%提升至90%,成功将某深水气田富乙二醇总醋酸质量浓度由5000 mg/L以上稳定控制在2000 mg/L以下,满足了管线顶部腐蚀防护要求。结论研究结果为应对醋酸加剧海底湿气管线顶部腐蚀问题提供了新的解决思路和实践,能为类似项目前期设计和运营提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 管线顶部腐蚀 乙二醇回收系统 乙二醇醋酸脱除 乙二醇再生脱水单元 乙二醇脱一价盐单元
在线阅读 下载PDF
基于循环经济的社区纸箱回收系统设计与实现
5
作者 杨梅梅 《绿色科技》 2025年第8期156-159,共4页
基于循环经济理论设计并实现了社区纸箱回收系统,采用用户端、设备端和云平台三层架构,集成物联网、大数据分析和机器学习技术,实现了资源回收的高效闭环管理。通过智能分类与检测模块,纸箱分类的准确率提升至94.7%;压缩与存储模块的应... 基于循环经济理论设计并实现了社区纸箱回收系统,采用用户端、设备端和云平台三层架构,集成物联网、大数据分析和机器学习技术,实现了资源回收的高效闭环管理。通过智能分类与检测模块,纸箱分类的准确率提升至94.7%;压缩与存储模块的应用显著提高了空间利用效率。试点社区数据显示,系统每月回收纸箱量约为1.85~2.13 t,比传统人工方式相比得到显著性提升,碳排放量减少约4.8%,运营成本下降13%~16%。该系统展示了显著的环境效益和经济效益,为循环经济目标的实现提供了创新模式和技术支撑。 展开更多
关键词 循环经济 社区 纸箱回收系统 系统设计
在线阅读 下载PDF
基于动态仿真的火炬气回收系统超压保护措施 被引量:1
6
作者 马晨波 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期156-162,共7页
油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况... 油气田火炬气回收是碳减排的重要手段,但目前针对火炬气回收系统(FGRS)尤其是超压保护方面还缺乏系统性研究。以文昌9-7海上钻井生产平台为例,采用K-Spice软件搭建了火炬气回收系统动态仿真模型,研究确定火炬气回收系统在不同放空工况下的超压保护措施。结果表明:火炬气回收系统分液罐的压力高高关断(PAHH)设定值应根据连续放空气量变化确定,参照现行规范设定的PAHH值(210 kPa)明显偏高,应调至38.5 kPa,以确保超压值不高于分液罐设计压力又满足平台低压设备的泄放背压要求;应急放空工况下,为确保一级保护和二级保护相互独立,火炬支路快速开关阀(ESD)的开阀时间应小于27 s;火炬支路ESD故障时,为确保应急放空过程中分液罐内压力不超过设计压力,同时考虑爆破膜泄压对上游设备泄放背压的影响,最终选择Z型爆破膜。目前该平台已结合上述关键参数形成了一套完整的火炬气回收方案,预期回收火炬气可达13万立方米/年以上,碳减排效果显著。本研究为火炬气回收系统超压保护措施关键参数确定提供了定量分析手段,为火炬气回收系统的设计提供了参考。 展开更多
关键词 碳减排 火炬气回收系统 超压保护措施 动态仿真 压力高高关断设定值 快速开关阀 开阀时间 爆破膜选型
在线阅读 下载PDF
膜法有机蒸气回收系统在工业中的应用 被引量:27
7
作者 邢丹敏 曹义鸣 +1 位作者 李晖 刘富强 《膜科学与技术》 CAS CSCD 2000年第4期43-46,共4页
介绍了膜分离技术在有机蒸气回收中应用的工作原理、工艺设计特点和要求等 ,针对目前国外各个膜公司使用膜技术回收有机蒸气的工艺设备过程进行了分析 ,同时也介绍了大连化学物理研究所生产的膜分离装置在烯烃回收过程中的应用情况 .
关键词 有机蒸气 膜分离 回收系统 净化
在线阅读 下载PDF
重装回收系统双气室气囊缓冲特性分析 被引量:17
8
作者 牛四波 王红岩 +1 位作者 迟宝山 吕哲源 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期74-78,170,共6页
为了得到气囊主要参数对缓冲特性的影响规律,利用重装的动力学方程、气体热力学基本方程和排气口流量方程建立了双气室气囊的解析模型,并采用Hyperworks对其有效性进行了验证。利用该模型对双气室气囊缓冲特性进行了研究,结果表明,初始... 为了得到气囊主要参数对缓冲特性的影响规律,利用重装的动力学方程、气体热力学基本方程和排气口流量方程建立了双气室气囊的解析模型,并采用Hyperworks对其有效性进行了验证。利用该模型对双气室气囊缓冲特性进行了研究,结果表明,初始压强、主辅气囊排气口面积以及气囊体积比对气囊缓冲特性有显著的影响。增加主气囊初始压力和气囊的体积比可以降低气囊缓冲过程中的最大冲击过载,重装触地速度有所提高;主辅气囊排气口面积过小,释能不充分,气囊将发生反弹,排气口面积过大,能量转化不够,重装触地速度较高。 展开更多
关键词 回收系统 双气室气囊 热力学方程 缓冲性能
在线阅读 下载PDF
机械补偿液压功率回收系统研究 被引量:13
9
作者 白国长 逄波 +1 位作者 王占林 祁晓野 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第2期213-216,共4页
针对大功率泵试验台,提出变量马达加载的机械补偿液压功率回收系统,依靠改变马达排量改变系统压力。分析其工作原理,建立数学模型,并对我实验室建立的试验装置进行数字仿真和试验,分析转速、有效容积和泄漏等主要参数对系统的影响。得... 针对大功率泵试验台,提出变量马达加载的机械补偿液压功率回收系统,依靠改变马达排量改变系统压力。分析其工作原理,建立数学模型,并对我实验室建立的试验装置进行数字仿真和试验,分析转速、有效容积和泄漏等主要参数对系统的影响。得到如下结论:通过变量马达加载可调节系统压力,满足试验需要,实现功率回馈;转速的变化对系统压力影响不大;增加容积可以增加稳定性;增加泄漏也能增加系统稳定性,但伴随系统压力降低。 展开更多
关键词 液压 功率回收系统 机械补偿
在线阅读 下载PDF
电动汽车制动能量回收系统评价方法研究 被引量:24
10
作者 王计广 李孟良 +1 位作者 徐月云 方茂东 《汽车技术》 北大核心 2014年第12期35-39,共5页
以电动汽车制动能量回收过程中不同能量间的传递关系为研究对象,提出了评价制动能量回收系统的测试方法和评价指标,搭建了电动汽车制动能量回收系统测试平台,并利用该平台对某电动汽车在NEDC工况下的制动能量回收效率进行了研究。试验... 以电动汽车制动能量回收过程中不同能量间的传递关系为研究对象,提出了评价制动能量回收系统的测试方法和评价指标,搭建了电动汽车制动能量回收系统测试平台,并利用该平台对某电动汽车在NEDC工况下的制动能量回收效率进行了研究。试验结果表明,制动回收能量和回收率主要受制动能量回收控制策略、制动初速度和减速度的影响,当制动初速度低于控制策略中设定车速时系统将不进行能量回收;鉴于NEOC工况中制动初速度和减速度比较单一的情况,建议开发一种适用于电动汽车制动能量回收系统评价的工况。 展开更多
关键词 电动汽车 制动能量回收系统 评价指标 回收效率
在线阅读 下载PDF
加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议 被引量:9
11
作者 杜建波 方茂东 +3 位作者 陆红雨 李菁元 王小臣 汤大钢 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期537-541,共5页
借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程... 借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程序预处理的炭罐脱附水平与EPA法规基本等效,测试结果均满足EPA法规限值要求,油气回收率超过99%。通过对实际加油排放的影响因素进行分析,对ORVR系统的开发提出了针对性的建议。 展开更多
关键词 加油排放试验 车载油气回收系统 炭罐
在线阅读 下载PDF
国外包装废弃物回收系统的比较分析及启示 被引量:21
12
作者 赵宝元 施凯健 孙波 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2009年第3期103-106,共4页
多数西方发达国家相继建立了适合本国国情的包装废弃物回收系统,系统在控制环境污染与发展本国循环经济方面发挥了重要的作用。本文主要比较分析各国包装废弃物回收系统的运行机制,并结合中国的现状,提出针对性的建议。
关键词 拓展生产者责任制 包装废弃物 回收系统 策略
在线阅读 下载PDF
基于EMB的解耦式制动能量回收系统研究 被引量:11
13
作者 杨坤 高松 +3 位作者 王杰 李静 刘瑞军 徐家川 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第9期1072-1079,共8页
针对以气压制动实现解耦式制动能量回收存在的问题和电子机械制动的特点,提出了以机电制动(EMB)实现解耦式制动能量回收的方案;据此,并综合考虑制动法规、制动能量回收率和制动平顺性等约束条件,制定了相应的控制策略。搭建了联合仿真... 针对以气压制动实现解耦式制动能量回收存在的问题和电子机械制动的特点,提出了以机电制动(EMB)实现解耦式制动能量回收的方案;据此,并综合考虑制动法规、制动能量回收率和制动平顺性等约束条件,制定了相应的控制策略。搭建了联合仿真平台进行仿真,对系统的可行性和经济性进行了验证。结果表明:EMB可满足制动能量回收对机械制动力的调节需求,制动力分配符合驾驶员要求;基于EMB的解耦式制动能量回收系统,与无制动能量回收方案相比,每百公里可节省的能耗大于36.48k W·h,节能率高于34.69%;与传统耦合制动能量回收方案相比,每百公里可节省的能耗大于17.73k W·h,节能率高于19.86%,效果显著。 展开更多
关键词 解耦式制动能量回收系统 电子机械制动 联合仿真平台
在线阅读 下载PDF
基于AMESim的液压缸制动过程中重力势能回收系统仿真分析 被引量:18
14
作者 陈轶辉 李洪星 +1 位作者 赵树忠 张雨新 《液压与气动》 北大核心 2020年第8期88-92,共5页
为缓解液压缸制动期间形成的冲击作用并降低能量损耗,设计了一种建立在液压蓄能器基础上的储能系统并回收制动能量,利用AMESim平台对系统制动性能与能量回收效率开展了仿真研究。研究结果表明:0~0.5 s期间液压缸保持匀速运动的状态,之... 为缓解液压缸制动期间形成的冲击作用并降低能量损耗,设计了一种建立在液压蓄能器基础上的储能系统并回收制动能量,利用AMESim平台对系统制动性能与能量回收效率开展了仿真研究。研究结果表明:0~0.5 s期间液压缸保持匀速运动的状态,之后系统到达制动阶段并进行能量回收。在切断阀开始制动的时候回油路已经达到很小的流量,从而不会对缓冲腔形成明显冲击作用。随着负载的增大,所需的制动时间也更长。在不同的负载下,液压缸的制动腔压力与制动距离都会发生变化,表明此系统能够充分适应负载的变化。不同初速度下液压缸制动腔各项参数都出现增大现象,随着初速度的增大,制动时间由1.6 s延长至1.75 s,达到了良好制动效果。 展开更多
关键词 液压缸 制动 重力势能 回收系统 仿真分析
在线阅读 下载PDF
乙二醇再生与回收系统的预处理及脱水再生工艺参数优选 被引量:16
15
作者 唐文献 赵磊 +3 位作者 李华 陈晨 王文涛 何佳伟 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期142-149,共8页
针对当前乙二醇再生与回收装置存在的效率低、能耗高的问题,研究了乙二醇再生与回收系统(MRU)的预处理工艺及脱水再生工艺,结合工艺模拟软件AspenPlus的计算结果,对比优选了预处理工艺及脱水再生工艺的关键参数,结果表明:脱烃工艺最佳... 针对当前乙二醇再生与回收装置存在的效率低、能耗高的问题,研究了乙二醇再生与回收系统(MRU)的预处理工艺及脱水再生工艺,结合工艺模拟软件AspenPlus的计算结果,对比优选了预处理工艺及脱水再生工艺的关键参数,结果表明:脱烃工艺最佳闪蒸温度为55℃,最佳闪蒸压力为0.13MPa;脱二价盐工艺中用于除二价阳离子的化学药剂NaOH和Na2CO3质量分数分别为60%和40%;脱水再生工艺中再生塔最优参数依次为:进料温度75℃、塔压0.17MPa、理论板数20、回流比0.21。通过对MRU系统的工艺参数优选,为MRU国产化研究奠定了基础。 展开更多
关键词 乙二醇再生与回收系统 预处理工艺 脱水再生工艺 关键参数优选
在线阅读 下载PDF
DMF回收系统焦油塔操作条件的实验研究 被引量:8
16
作者 石德武 方晨昭 +1 位作者 仇汝臣 王英龙 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期454-458,共5页
实验测定了不同压力温度条件下DMF水溶液的水解度,分析总结了DMF水溶液的酸度及DMF的水解度随压力温度的下降而下降的变化规律,为DMF焦油塔的减压操作改造方案研究提供了实验依据;研究了二甲胺含量对焦油塔喂料酸度及DMF水解度的影响,... 实验测定了不同压力温度条件下DMF水溶液的水解度,分析总结了DMF水溶液的酸度及DMF的水解度随压力温度的下降而下降的变化规律,为DMF焦油塔的减压操作改造方案研究提供了实验依据;研究了二甲胺含量对焦油塔喂料酸度及DMF水解度的影响,归纳了焦油塔喂料酸度随二甲胺加入比例的增加而减小的变化规律,为焦油塔的常压优化改造方案研究提供了新思路。 展开更多
关键词 回收系统 焦油塔 操作条件 实验研究 DMF 二甲胺 甲酸 水解度 酸度 N N-二甲基甲酰胺 腈纶 生产 溶剂
在线阅读 下载PDF
不同工况柴油机排气余热回收系统试验与仿真! 被引量:7
17
作者 涂鸣 李刚炎 胡剑 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-5,共5页
基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性。将模型应用... 基于有机朗肯循环(Organic rankine cycle,ORC)设计了柴油机排气余热回收系统。建立了ORC热力学仿真模型预测系统回收性能,并对某款柴油发动机在有、无ORC作用下分别进行试验,对比了试验数据与仿真结果,验证了模型的有效性。将模型应用于不同工况下,观察不同工质流量对ORC净功率及热效率的影响,结果表明ORC净功率随着转速的增加而增加,不同工况下最大热效率均为12.1%,且对应的工质流量选择区间随着转速的提高而扩大,此区间的确定可为ORC试验时工质流量范围的选择提供参考依据。 展开更多
关键词 柴油机 有机朗肯循环 热力学模型 排气余热回收系统 试验 仿真
在线阅读 下载PDF
汽车能量回收系统的研究 被引量:12
18
作者 万里翔 柯坚 许明恒 《机床与液压》 北大核心 2003年第3期224-227,共4页
为了降低城市道路车辆的燃油消耗和废气的排放 ,回收汽车制动时的动能技术是一种有效的方法。本文介绍了发动机———飞轮定压源混合驱动系统 (CPS)基本原理 ,并对其模型进行了详细的分析。通过与传统车辆的燃油消耗进行比较 。
关键词 汽车 能量回收系统 飞轮定压源混合驱动系统 CPS 燃油消耗 节能
在线阅读 下载PDF
多腔体气囊式回收系统的着陆冲击动力学建模与分析 被引量:3
19
作者 何欢 孙东阳 +1 位作者 马常亮 陈国平 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期8-13,共6页
首先对深空探测气囊式回收系统的结构特性进行了分析,讨论了多腔体气囊系统动力学分析模型的构造思路。然后引入一维流管理论描述子气囊之间气体流动的通气孔。最后通过气囊式回收系统着陆冲击过程的仿真分析了通气孔面积对系统着陆缓... 首先对深空探测气囊式回收系统的结构特性进行了分析,讨论了多腔体气囊系统动力学分析模型的构造思路。然后引入一维流管理论描述子气囊之间气体流动的通气孔。最后通过气囊式回收系统着陆冲击过程的仿真分析了通气孔面积对系统着陆缓冲性能的影响,验证了通气孔模型的有效性。分析结果表明,本文建立的动力学分析模型能够较为全面地反映出气囊式回收系统的着陆冲击过程,分析出回收系统的各项工作参数或环境因素对系统着陆缓冲性能的影响。 展开更多
关键词 气囊 回收系统 动力学 缓冲
在线阅读 下载PDF
制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真 被引量:9
20
作者 初亮 王彦波 +2 位作者 姚亮 张永生 魏文若 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期137-142,148,共7页
驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制... 驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制动需求.根据液压制动系统硬件方案,在Matlab/Simulink下建模,并使用比例制动力分配方法进行电机和液压制动力的协调控制,使用偏差控制方法实现目标压力.仿真结果表明,制动需求计算准确,制动力控制协调,保证了平稳的制动强度. 展开更多
关键词 车辆工程 制动能量回收系统 制动力矩 协调控制 制动需求
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 17 下一页 到第
使用帮助 返回顶部