期刊文献+
共找到182篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
分级变围压条件下粉土路基填料回弹模量试验研究 被引量:1
1
作者 陈有为 冷伍明 +4 位作者 徐方 张期树 董俊利 聂如松 杨奇 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期625-635,共11页
新型预应力路基通过施加水平预应力,改善路基土的围压状态,可达到路基加固或路基病害整治的目的。为探究水平预应力对粉土路基填料回弹特性的影响,开展同一试样分级变围压的系列循环动三轴试验,研究该条件下粉土填料回弹模量的变化规律... 新型预应力路基通过施加水平预应力,改善路基土的围压状态,可达到路基加固或路基病害整治的目的。为探究水平预应力对粉土路基填料回弹特性的影响,开展同一试样分级变围压的系列循环动三轴试验,研究该条件下粉土填料回弹模量的变化规律,并提出了相应的回弹模量经验预测模型。试验结果表明:分级增大围压不仅可提高粉土填料的回弹模量,还可改善试样的应力状态,使原本常围压下呈塑性破坏的试样最终转变为弹性稳定状态。每次分级增长围压均会引起试样回弹模量的瞬时骤增,而后其值随动荷载作用振次逐步趋于稳定。分级变围压的振次间隔会影响试样回弹模量的稳定值,且振次间隔越小,试样回弹模量的稳定值越高。就稳定型试样而言,低动应力水平下增大围压引起的试样回弹模量增幅大于高动应力水平的试验工况。分级增大围压对试样回弹模量的增益效应并不能补偿含水率增加带来的负面影响。基于试验结果,改进现有回弹模量预测模型,提出了综合考虑路基土动应力状态和应力历史的回弹模量预测模型,并对分级变围压加载下稳定试样的回弹模量进行预测,取得了良好的预测效果。研究结果可为进一步揭示水平预应力加固路基的效果和机制提供参考,同时对预应力路基的设计具有重要指导意义。 展开更多
关键词 粉土路基填料 回弹模量 分阶段变围压 动三轴试验 影响因素
在线阅读 下载PDF
循环流化床固硫灰路基动态回弹模量试验研究
2
作者 赵盛林 阎蕊珍 +1 位作者 张翛 韩东霄 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第5期841-849,共9页
【目的】探究循环流化床(CFB)固硫灰用作路基填料时在行车荷载下的动态性能。【方法】基于室内动三轴试验,研究了GF固硫灰与DTH固硫灰在不同养护龄期、压实度、含水率及应力水平条件下动态回弹模量特性,并结合压汞测试分析了CFB固硫灰... 【目的】探究循环流化床(CFB)固硫灰用作路基填料时在行车荷载下的动态性能。【方法】基于室内动三轴试验,研究了GF固硫灰与DTH固硫灰在不同养护龄期、压实度、含水率及应力水平条件下动态回弹模量特性,并结合压汞测试分析了CFB固硫灰试样孔隙分布特征与动态回弹模量的关系。【结果】结果表明:在一定范围内,CFB固硫灰的动态回弹模量随f-CaO与SO_(3)含量及养护龄期的提升而增加,在0~7 d内提升显著,7~28 d增长缓慢;压实度、含水率、围压及偏应力的提升均会使CFB固硫灰的动态回弹模量增大,其中随着压实度与含水率的上升,动态回弹模量的提升幅度逐渐下降,偏应力和围压对CFB固硫灰动态回弹模量均有较大影响,且围压的影响更显著。压汞试验的结果表明,同等条件下GF固硫灰试样总孔隙率与大孔径(>2 000 nm)密度低于DTH固硫灰,随着含水率的下降,GF固硫灰试样的总孔隙率与大孔密度增加,动态回弹模量变小。对两种CFB固硫灰不同含水率及压实度成型试件养护28 d后的动态回弹模量结果进行拟合,表明以体应力与八面体剪应力为变量的三参数理论模型预估结果与试验结果具有较高的相关性(R^(2)>0.96),可有效预测CFB固硫灰的动态回弹模量。 展开更多
关键词 路基工程 循环流化床固硫灰 动态回弹模量 压汞
在线阅读 下载PDF
路基混合料的回弹模量及变形特征试验研究
3
作者 赵学文 席丹妮 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S2期753-759,共7页
利用废旧红砖与红黏土进行混合作为路基填料,不仅可减少建筑垃圾的产出,还可以提升建筑垃圾资源化再利用率,同时增加了红黏土的有效利用,并在实际工程中减少了土方资源浪费。将建筑垃圾中的红砖和红黏土以一定的比例混合后,按照最优含... 利用废旧红砖与红黏土进行混合作为路基填料,不仅可减少建筑垃圾的产出,还可以提升建筑垃圾资源化再利用率,同时增加了红黏土的有效利用,并在实际工程中减少了土方资源浪费。将建筑垃圾中的红砖和红黏土以一定的比例混合后,按照最优含水率制样,作为研究对象,采用强度仪法进行回弹模量变形试验研究其回弹模量及变形特征。结果表明混合料的变形量表现为当砖占比为50%时最小,为20%时最大,随着红砖占混合料比例的增加呈负相关;混合料的回弹模量表现为当砖占比为50%时最大,为20%时最小,随着红砖占混合料比例的增加呈正相关。回弹模量及变形量作为路基质量的评价指标,路基填料的回弹模量表现越大,其抵抗变形能力越强。砖土填料的回弹模量与其基本物理特性以及力学性质息息相关,通过试验发现砖土填料在砖占比为40%时,其变形和回弹模量均满足规范及使用要求,整体性能最佳,该结论对废砖及红黏土的资源化具有实践意义,为以后实践工程中的使用提供一定价值的参考。 展开更多
关键词 建筑垃圾 混合料 回弹模量 变形特征
在线阅读 下载PDF
湘南地区红黏土动态回弹模量试验与预估模型研究 被引量:30
4
作者 李志勇 董城 +1 位作者 邹静蓉 邹维列 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1840-1846,共7页
湘南地区广泛分布红黏土,它具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,可用于特殊路基填料。为获得红黏土的动态回弹性能,利用动三轴试验研究了偏应力、围压应力和体应力对红黏土动态回弹模量的影响。结果表明:动态回弹模量随围压和... 湘南地区广泛分布红黏土,它具有天然含水率高、孔隙比大及结构性强等特点,可用于特殊路基填料。为获得红黏土的动态回弹性能,利用动三轴试验研究了偏应力、围压应力和体应力对红黏土动态回弹模量的影响。结果表明:动态回弹模量随围压和压实度的提高而增大,随偏应力的增大而减小;动态回弹模量受含水率影响较大,并在最佳含水率附近达到最大值。基于试验揭示的动态回弹模量与应力的相关性,采用3种应力相关的典型动态回弹模量预估模型对试验数据进行回归分析,进而遴选出最佳预估模型。误差分析表明,对于湘南地区红黏土,考虑偏应力和围压应力的回弹模量预估模型具有更高的决定系数,能更好地拟合红黏土的动态回弹模量。动态回弹模量试验结果和遴选的预估模型将为湘南地区红黏土路基设计提供试验和理论依据。 展开更多
关键词 红黏土 动态回弹模量 应力相关性 预估模型 归分析
在线阅读 下载PDF
水泥改良高液限黏土动态回弹模量试验研究 被引量:36
5
作者 董城 冷伍明 +1 位作者 李志勇 曹新文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期133-138,共6页
利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方... 利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方差分析。分析表明,偏应力与围压均对动态回弹模量有显著性影响,但偏应力的影响更为显著。鉴于动态回弹模量是偏应力和体应力的函数,在分析现有动态回弹模量本构模型适应性的基础上,采用偏应力和体应力为变量的3参数复合模型对试验数据进行回归分析,结果表明,所选模型具有较高的决定系数,证明所选模型具有较高的合理性与可靠性。研究获得了不同含水率、压实度和水泥剂量下水泥改良高液限黏土的动态回弹模量预估模型,为基于动力学的路面结构设计提供了参数。 展开更多
关键词 路基工程 动态回弹模量 水泥改良高液限黏土 动三轴试验 应力依赖 预估模型
在线阅读 下载PDF
基于地下水变位的路基顶面当量回弹模量预估 被引量:24
6
作者 凌建明 谢经保 +1 位作者 郑悦锋 杨戈 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期162-165,共4页
在分析总结国内外关于非饱和土土壤水分特征曲线相关研究资料的基础上,结合所提出的3种土的回弹模 量预估方程,探讨建立基于地下水位变化的路基顶面当量回弹模量预估模型,并根据上海市罗山路实测数据对其 进行验证分析.分析表明,该... 在分析总结国内外关于非饱和土土壤水分特征曲线相关研究资料的基础上,结合所提出的3种土的回弹模 量预估方程,探讨建立基于地下水位变化的路基顶面当量回弹模量预估模型,并根据上海市罗山路实测数据对其 进行验证分析.分析表明,该模型可以较为准确地预估路基顶面当量回弹模量. 展开更多
关键词 路基 地下水位 回弹模量 土壤水分特征曲线 基质吸力 含水量
在线阅读 下载PDF
湿度循环下黏质路基土回弹模量演化规律 被引量:26
7
作者 李冬雪 凌建明 +1 位作者 钱劲松 王海林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1051-1055,共5页
历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用"透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置... 历经多次干湿循环的路基土,其力学性能劣化现象非常突出,路基的路用性能也随之衰减.基于室内试验研究含水率周期性变化对路基回弹模量的影响规律.遵循现场测试含水率变化态势,利用"透水石渗水—静置—烘箱脱水—透水石渗水—静置—烘箱脱水……"一系列湿度循环来模拟现场路基土的含水率波动过程,同时测试其回弹模量.结果表明:黏质路基土回弹模量受含水率变化的影响非常明显,回弹模量随湿度循环次数的增大而减小;在相同的应力状态下,黏质路基土的平衡含水率越高,其回弹模量值对含水率的周期性变化越敏感,且回弹模量值趋于不稳定状态. 展开更多
关键词 黏质路基土 回弹模量 含水率 湿度循环
在线阅读 下载PDF
冻融循环对不同含水率粗粒土回弹模量的影响 被引量:18
8
作者 陈忠达 陈冬根 +2 位作者 陈建兵 董元宏 张苛 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2014年第4期9-13,共5页
多年冻土区路基、路面病害与路基下伏多年冻土融化变形有关的同时也与冻融循环作用致使的路基强度弱化有关.为研究冻融循环作用对寒区典型粗粒土填料强度的影响,开展多次冻融循环作用对不同含水率粗粒土回弹模量影响的试验研究,系统的... 多年冻土区路基、路面病害与路基下伏多年冻土融化变形有关的同时也与冻融循环作用致使的路基强度弱化有关.为研究冻融循环作用对寒区典型粗粒土填料强度的影响,开展多次冻融循环作用对不同含水率粗粒土回弹模量影响的试验研究,系统的验证冻融循环次数和含水率两个因素对土体回弹模量的影响.研究结果表明:冻融循环作用和含水率对粗粒土试件回弹模量均有一定的弱化作用,且两者均不可忽视,但粗粒土在含水率增大的过程中,回弹模量并不是表现为快速衰减,这可能与粗粒土中粗粒料形成的骨架结构有关. 展开更多
关键词 多年冻土 回弹模量 含水率 冻融循环
在线阅读 下载PDF
含水率变化下压实路基土动态回弹模量试验研究与预估模型 被引量:46
9
作者 刘维正 曾奕珺 +1 位作者 姚永胜 张军辉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期175-183,共9页
路基土动态回弹模量MR是路面设计和使用性能评价采用的关键参数,运营期间受含水率变化影响显著。以压实红黏土为研究对象,制备了6个不同含水率和3种不同压实度的试样,采用滤纸法测试了不同状态下的基质吸力,并通过动三轴试验研究了含水... 路基土动态回弹模量MR是路面设计和使用性能评价采用的关键参数,运营期间受含水率变化影响显著。以压实红黏土为研究对象,制备了6个不同含水率和3种不同压实度的试样,采用滤纸法测试了不同状态下的基质吸力,并通过动三轴试验研究了含水率、压实度、动偏应力和围压对动态回弹模量的影响。试验结果表明:MR随压实度、围压的增大而增大,随动偏应力增大呈非线性减小;MR随含水率增大急剧降低,从最佳含水率增加4.5%时,不同压实度下MR均降低约50%,动偏应力和压实度对MR的影响随含水率增大逐渐减弱;MR随含水率和饱和度的变化规律与土性显著相关,而不同土样的MR随基质吸力变化趋势基本一致。进而引入基质吸力,建立了综合考虑含水率和应力水平影响的压实路基土MR预估模型,通过本文和文献试验数据证实了该模型的适用性,并基于13种土样的试验结果建立了模型参数与物性指标之间的经验关系。 展开更多
关键词 动态回弹模量 路基土 基质吸力 预估模型 归分析
在线阅读 下载PDF
路基土回弹模量应力依赖性分析及预估模型 被引量:48
10
作者 陈声凯 凌建明 罗志刚 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期95-99,104,共6页
通过室内重复加载三轴试验研究4种常用路基土的回弹特性,分析回弹模量对体应力、侧向应力、偏应力的依赖关系。试验结果表明,回弹模量值是两个应力变量的函数,且当其中一个变量保持不变时,回弹模量值随另一变量呈非线性变化,函数关系应... 通过室内重复加载三轴试验研究4种常用路基土的回弹特性,分析回弹模量对体应力、侧向应力、偏应力的依赖关系。试验结果表明,回弹模量值是两个应力变量的函数,且当其中一个变量保持不变时,回弹模量值随另一变量呈非线性变化,函数关系应为幂函数形式。在此分析基础上,参考Uzan模型表达式,以偏应力和体应力为变量回归得出相应的路基土回弹模量预估模型,拟合结果良好。模型的建立,有利于更好地理解路基土的回弹特性,并为路基模量设计值的取用与路面结构力学响应计算提供可靠的技术依据。 展开更多
关键词 路基土 回弹模量 重复加载三轴试验 应力依赖性 预估模型
在线阅读 下载PDF
双向土工格栅加筋土回弹模量试验研究 被引量:13
11
作者 胡幼常 邓伟 +3 位作者 林汉清 蔡运森 郭慧光 张少军 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期759-763,共5页
利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量... 利用双向土工格栅对源自强风化红砂岩的粉砂土进行加筋,对压实度分别为90%,95%,100%以及加筋层数分别为0,1,2,3,5的数组土样完成了室内回弹模量试验工作。总结并分析了双向土工格栅加筋层的布设位置、加筋层数、土的压实度等对回弹模量的影响规律。试验结果表明,在合适的加筋方式和加筋层数以及较高的压实度下,可以获得较高的回弹模量。这表明利用双向土工格栅加筋技术实现公路桥台台背与桥头路堤间刚柔的平顺过渡,从而达到控制桥头跳车的目的是可能的。 展开更多
关键词 双向土工格栅 加筋土 回弹模量 室内试验
在线阅读 下载PDF
路基土回弹模量湿度调整系数预估研究 被引量:12
12
作者 林小平 李兴华 +1 位作者 凌建明 周亮 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1490-1494,共5页
选取了几种代表性的路基土样,采用UTM(万能材料试验机)动力三轴试验系统,测试不同湿度下的回弹模量,分析湿度对路基土回弹模量的影响规律,利用测试结果,对Witczak回弹模量湿度调整系数模型中的参数进行校正,建立适用于我国粗细粒土组的... 选取了几种代表性的路基土样,采用UTM(万能材料试验机)动力三轴试验系统,测试不同湿度下的回弹模量,分析湿度对路基土回弹模量的影响规律,利用测试结果,对Witczak回弹模量湿度调整系数模型中的参数进行校正,建立适用于我国粗细粒土组的湿度调整系数预估模型.结果表明,路基土湿度在最佳含水率饱和度±20%区间内,模量调整系数与饱和度差值近似呈线性关系,而当湿度低于最佳含水率饱和度20%以上时,模量调整系数受饱和度变化的影响很小.针对不同类型土组,应用建立的模型,推荐了回弹模量的湿度调整系数,可结合室内回弹模量测试,反算路基在实际湿度状况下的回弹模量值. 展开更多
关键词 路基土回弹模量 湿度 调整系数 预估模型
在线阅读 下载PDF
基于实时在线检测的路基回弹模量试验研究 被引量:9
13
作者 叶为民 谢宾 +2 位作者 叶斌 武文清 张建新 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期9-12,共4页
基于路基压实过程中的实时在线检测技术,结合包头市北出口至固阳明登一级公路工程,现场实测研究了回弹模量与压实度、动刚度与压实度、回弹模量与动刚度之间的关系。试验结果显示,压实过程中,路基土回弹模量与动刚度之间具有良好的线性... 基于路基压实过程中的实时在线检测技术,结合包头市北出口至固阳明登一级公路工程,现场实测研究了回弹模量与压实度、动刚度与压实度、回弹模量与动刚度之间的关系。试验结果显示,压实过程中,路基土回弹模量与动刚度之间具有良好的线性关系,采用实时在线检测技术检测路基回弹模量是可行的。 展开更多
关键词 路基 在线实时检测系统 回弹模量 承载板 压实度
在线阅读 下载PDF
考虑吸力效应的非饱和黏土回弹模量预估模型 被引量:20
14
作者 钱劲松 李嘉洋 +1 位作者 周定 凌建明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期123-128,共6页
回弹模量是反映路基弹性支撑能力的重要指标,并受运营期间基质吸力变化的显著影响。通过3种压实黏土试样的土-水特征曲线试验和重复动三轴试验,研究了回弹模量与基质吸力的相关性,并基于非饱和土有效应力原理,提出了考虑吸力效应的回弹... 回弹模量是反映路基弹性支撑能力的重要指标,并受运营期间基质吸力变化的显著影响。通过3种压实黏土试样的土-水特征曲线试验和重复动三轴试验,研究了回弹模量与基质吸力的相关性,并基于非饱和土有效应力原理,提出了考虑吸力效应的回弹模量预估模型。结果表明:基质吸力与回弹模量之间具有较强的非线性相关性,可采用指数形式进行两者的拟合;含水率由最佳含水率-4%提升至最佳含水率+4%时,受基质吸力减小的影响,回弹模量降幅达到29.1%~39.0%;在土-水特征曲线过渡区,采用以饱和度表征的有效应力参数,可较好地反映基质吸力对于回弹模量的贡献,预估效果优于采用残余含水率或进气值相关的有效应力参数;在相同饱和度的情况下,黏粒含量越多、塑性指数越高,基质吸力对有效应力的贡献比例越小。 展开更多
关键词 黏土 回弹模量 基质吸力 有效应力原理 饱和度
在线阅读 下载PDF
粉土动态回弹模量试验研究 被引量:19
15
作者 董城 冷伍明 李志勇 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期4834-4839,共6页
利用动三轴试验,研究粉土动态回弹模量的影响因素及其规律,分析动态回弹模量对偏应力、侧应力和体应力的依赖关系,在回弹模量本构预估模型的基础上,采用偏应力和体应力为变量的动态回弹模量本构模型对试验数据进行回归分析。结果表明:... 利用动三轴试验,研究粉土动态回弹模量的影响因素及其规律,分析动态回弹模量对偏应力、侧应力和体应力的依赖关系,在回弹模量本构预估模型的基础上,采用偏应力和体应力为变量的动态回弹模量本构模型对试验数据进行回归分析。结果表明:动态回弹模量随围压和压实度的提高而增大,随循环偏应力和含水量的增大而减小。所选模型具有较高的决定系数,证明所选模型具有较高的合理性与可靠性,同时获得了不同含水量和压实度下粉土的动态回弹模量预估模型,可为基于动力学的路面结构设计提供参数。 展开更多
关键词 粉土 回弹模量 动三轴试验 应力依赖 归分析 预估模型
在线阅读 下载PDF
基层顶面当量回弹模量确定方法的修正 被引量:8
16
作者 王振辉 蔡良才 +2 位作者 顾强康 刘晓军 吴爱红 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2009年第6期23-27,共5页
应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换算公式,并... 应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换算公式,并增加荷载作用半径影响修正系数。修正后的换算公式可适用于基层与土基模量比大于2且基层当量厚度大于0.2 m及荷载作用半径在0.1 m-0.5 m的基层顶面当量回弹模量的换算,具有更高的精度、更好的外延性。 展开更多
关键词 道路工程 基层 性层状理论 弯沉等效 当量回弹模量
在线阅读 下载PDF
美国路基土回弹模量确定方法研究现状 被引量:14
17
作者 张翛 赵队家 +1 位作者 刘少文 申俊敏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第4期795-798,共4页
路基土回弹模量是表征土基强度的力学参数,是路面结构设计的主要参数,对路表弯沉和路面设计层厚度的确定有很大的影响。回顾了美国地区路基土动态回弹模量室内试验方法、预估本构模型及室外试验方法的最新研究进展,并对其做了评述,指出... 路基土回弹模量是表征土基强度的力学参数,是路面结构设计的主要参数,对路表弯沉和路面设计层厚度的确定有很大的影响。回顾了美国地区路基土动态回弹模量室内试验方法、预估本构模型及室外试验方法的最新研究进展,并对其做了评述,指出了研究发展方向。 展开更多
关键词 路基土 回弹模量 重复加载三轴试验 本构模型 落锤式弯沉仪
在线阅读 下载PDF
路基土回弹模量影响因素分析 被引量:73
18
作者 凌建明 陈声凯 曹长伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第4期446-451,共6页
采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压... 采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压实度同样是一个主要影响因素.路基土回弹模量测试及取值应遵循的条件为:估算路基土实际受力水平以确定应力级位;根据Miner线性累加损坏准则,对全年各季节不同含水量状况下的路基土回弹模量取加权平均值;压实度可根据实际施工水平取值,或取95%. 展开更多
关键词 路基土 回弹模量 重复加载三轴试验 应力状况 含水量 压实度
在线阅读 下载PDF
一种新的动态回弹模量有限元实现方法 被引量:7
19
作者 宁夏元 董城 +3 位作者 李志勇 罗卫华 梅作舟 冷伍明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1182-1188,共7页
美国在2004年通过NCHRP 1-37A项目提出了用于路基土评估的新的动态回弹模量模型。该模型由于考虑了体应力和偏应力的影响,已得到广泛应用。然而,目前对于该模型的有限元实现均采用基于等效动三轴试验的等效切线模量进行材料点的局部迭... 美国在2004年通过NCHRP 1-37A项目提出了用于路基土评估的新的动态回弹模量模型。该模型由于考虑了体应力和偏应力的影响,已得到广泛应用。然而,目前对于该模型的有限元实现均采用基于等效动三轴试验的等效切线模量进行材料点的局部迭代。为克服该实现方法在复杂应力状态下因模型简化带来的偏差,基于广义虎克定律推导了该回弹模量模型的精确一致切线刚度矩阵。通过编写的ABAQUS用户自定义材料子程序(UMAT)对轴压和围压加载情形进行有限元模拟,发现新推导的有限元实现方法较现有基于等效三轴试验的简化方法具有更高的计算效率和精度。最后对典型沥青路面结构的分析表明,为提高复杂应力状态下路基响应计算精度,在路面结构分析中采用基于当前应力状态的一致切线刚度矩阵代替等效切线刚度矩阵是十分必要的。 展开更多
关键词 回弹模量 有限元实现 等效切线刚度矩阵 一致切线刚度矩阵
在线阅读 下载PDF
重塑黄土动态回弹模量依赖性分析及预估模型 被引量:14
20
作者 冉武平 李玲 +1 位作者 张翛 张祥 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期130-137,共8页
为明确重塑黄土动态回弹模量的应力依赖性,借助室内重复加载三轴试验,研究了在16种应力路径、3个压实度和4个含水量状态下黄土动回弹特性.试验结果表明:含水量越高时偏应力和围压影响较体应力显著,含水量越低时偏应力和体应力影响较围... 为明确重塑黄土动态回弹模量的应力依赖性,借助室内重复加载三轴试验,研究了在16种应力路径、3个压实度和4个含水量状态下黄土动回弹特性.试验结果表明:含水量越高时偏应力和围压影响较体应力显著,含水量越低时偏应力和体应力影响较围压显著.低偏应力条件下,含水量对低压实度黄土的回弹模量影响显著,反之高偏应力条件下含水量则对高压实度黄土回弹模量影响显著;回弹模量在含水量大于等于最佳含水量时,受偏应力和体应力影响显著,而在含水量小于最佳含水量时受偏应力和围压影响显著.鉴于此,提出以Ni模型为基础,在不同湿度阶段采用不同的应力控制参数的两阶段动态回弹模量预估模型,从而精准表达黄土路基性能参数. 展开更多
关键词 重塑黄土 动态回弹模量 重复加载三轴试验 依赖性分析 分阶段预估模型
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部