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题名基于回弹弯沉值的风积沙路基性能研究
被引量:9
- 1
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作者
杨玉泉
赵立东
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机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
交通运输部公路科学研究院
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出处
《公路工程》
北大核心
2019年第5期247-251,共5页
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文摘
为掌握风积沙大规模应用于高速公路对路基整体刚度的影响,依托新疆S215三莎高速公路项目,介绍了地区风积沙特征,以回弹弯沉值为主要研究对象,选择了有代表性的22组数据,归纳分析后发现在一定范围内(2~8m)风积沙填筑高度对路基整体刚度影响较小。其次,通过对同一路段的回弹弯沉值的跟踪测试,总结了风积沙路基成型后整体刚度随时间推移提升的规律,增长幅度最大可达30%。另外,通过路面结构层逐层施工后的弯沉值,阐述了半刚性基层对弯沉值的影响程度,并分析比较了风积沙填筑路基与砾石土填筑路基的差异。最后,展望了风积沙在高速公路路基填筑中应用尚需重点研究的几个方向。
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关键词
道路工程
回弹弯沉值
风积沙
整体刚度
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Keywords
road engineering
resilience deflection
aeolian sand
global stiffness
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈回弹弯沉值控制沥青路面施工质量
被引量:2
- 2
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作者
吕刚
肖旭刚
柳广伟
王心来
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机构
省公路勘察设计院
哈测试研究中心
哈尔滨市公路处
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出处
《黑龙江交通科技》
2000年第2期22-22,共1页
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文摘
从五个方面对采用回弹弯沉值来控制沥青路面施工质量问题,做了比较详细的论述,说明了采用回弹弯沉值控制沥青路面施工存在的问题。
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关键词
设计弯沉值
回弹弯沉值
沥青路面
施工
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名补强设计中回弹弯沉值的修正与确定
- 3
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作者
敖国强
全丽春
石坚
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机构
阜新市公路管理处
鞍山市公路管理处
辽宁省交通厅
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出处
《辽宁交通科技》
2004年第4期25-27,共3页
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文摘
重视施工中增长的弯沉值和断面产生的不对称弯沉值 ,对补强设计采用的前期回弹弯沉值应加以修正 。
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关键词
公路工程
补强设计
旧路面改造
回弹弯沉值
断面设计
路面结构分析
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Keywords
reinforcing\ design\ old pavement\ rebound procedure\ deflection
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名利用回弹弯沉值控制沥青路面质量的思考
- 4
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作者
李志刚
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机构
河北路桥集团第六工程有限公司
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出处
《交通世界》
2015年第16期134-135,共2页
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文摘
本文介绍了利用回弹弯沉值控制沥青路面质量的方法,包括容许回弹弯沉值、结构层设计理论、弯沉理论、外界因素影响、混合料龄期等方面。指出存在的问题,并提出改进和完善对策。在沥青路面质量控制中,不能仅仅依靠回弹弯沉值来评价工程质量状况,至多将其作为质量控制的参考。
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关键词
回弹弯沉值
沥青路面
工程质量
混合料龄期
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名关于采用回弹弯沉值控制沥青路面质量的讨论
被引量:1
- 5
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作者
张开权
林则鹏
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机构
普兰店交通局
普兰店市鹏宇公路工程处
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出处
《辽宁交通科技》
2000年第2期27-28,共2页
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文摘
采用回弹弯沉值控制沥青路面质量。
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关键词
回弹弯沉值
沥青路面
质量
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基路面试验检测技术——回弹弯沉检测方法
被引量:15
- 6
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作者
潘科明
项巍
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机构
抚顺公路建设集团公司
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出处
《辽宁交通科技》
2005年第9期10-11,共2页
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文摘
回弹弯沉值在我国已广泛使用且有很多的经验及研究成果,它不仅用于路面结构的设计中(设计回弹弯沉)、施工控制及施工验收中(竣工验收弯沉值),同时还用在旧路补强设计中,是公路工程的一个基本参数,所以正确的测试具有重要的意义。
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关键词
弯沉
路基
路面
回弹弯沉值
检测方法
检测技术
路面试验
路基
补强设计
研究成果
路面结构
竣工验收
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Keywords
Deflection Subgrade Surface
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基路面回弹弯沉检测和评定结果分析
被引量:3
- 7
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作者
邓翠翠
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机构
新疆道路桥梁工程总公司第一工程处
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出处
《交通标准化》
2012年第18期53-55,共3页
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文摘
在公路路基建设过程中,回弹弯沉值这一概念在多个方面都有所应用。在路面结构的设计中会涉及到设计回弹弯沉值这一概念,而在施工的控制过程和最终的验收过程中也都会用到竣工验收弯沉值这样一个概念,甚至在旧路的补修中,回弹弯沉值也是一个非常重要的参数。这一系列的应用充分体现了回弹弯沉值在路基路面建设中的重要性。因此,对其进行正确的测试和评定是非常重要的,应予以高度重视。
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关键词
路基路面
回弹弯沉值
检测
评定
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Keywords
subgrade and pavement
rebound deflection value
detection
evaluation
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基回弹模量变化规律及对沥青路面结构的影响
被引量:4
- 8
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作者
亢建勋
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机构
河北冀通路桥建设有限公司
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出处
《交通世界》
2015年第19期108-109,共2页
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文摘
介绍路基回弹模量的影响因素,分析路基回弹模量变化规律及对沥青路面结构的影响,指出现行设计规范存在的不足,并提出改进和完善对策。由于路基回弹模量变化会对路面结构稳定产生较大影响,有必要对路面结构设计规范标准进行修改和完善。
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关键词
路基回弹模量
回弹弯沉值
沥青路面
压实度
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名关于轮测弯沉作为路基路面质量检验指标的意见
- 9
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作者
唐质勇
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机构
北京市市政工程研究院
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出处
《市政技术》
1995年第1期76-79,93,共5页
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文摘
本文全面、系统地检索了我国公路及城市道路施工技术规范中有关弯沉测定的要求和规定,分析了轮测弯沉作为检查路基路面工程质量的主要优点和存在问题。在此分析的基础上得出如下结论:轮测弯沉可以作为及时了解路基路面设计、施工质量的一种辅助性手段;但是不宜作为路面工程竣工验收和质量评定指标。
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关键词
路基
路面
施工技术规范
回弹弯沉值
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分类号
U416.06
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U415.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高液限土作为路基填料时压实度标准降低的可行性研究
被引量:5
- 10
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作者
陈兴专
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机构
合瀛工程咨询(上海)有限公司
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出处
《路基工程》
2021年第1期10-13,共4页
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基金
国家自然科学基金青年基金(51609071)。
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文摘
为研究高液限土作为路基填料时压实度标准降低的可行性,在云罗高速公路不同路段取样,进行CBR试验,分析CBR值;采用贝克曼梁法,在路基施工完成后对部分路段进行了路基回弹弯沉值的检测。结果表明:高液限土作为下路堤填料时压实度标准降低3%~5%是完全可行的,仍满足强度和稳定性要求。
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关键词
高液限土
压实度
CBR
贝克曼梁法
路基回弹弯沉值
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Keywords
high liquid limit soil
compaction degree
CBR
Benkelman Beam testing
rebound deflection of subgrade
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分类号
TU472.1
[建筑科学—结构工程]
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题名几种半刚性基层材料的试验研究及应用
被引量:1
- 11
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作者
徐珍明
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机构
广州诚信公路建设监理咨询有限公司
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出处
《广州建筑》
2001年第5期6-9,共4页
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文摘
通过具体工程实例,对当地几种半刚性基层材料进行试验研究及应用,因地制宜,有效降低工程造价,并对新型基层材料的性能和工艺参数进行了介绍,提出了一些新的观点。
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关键词
工程造价
半刚性基层
材料试验
回弹模量
回弹弯沉值
路基
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分类号
U416.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名旧水泥混凝土路面共振碎石化层承载能力研究
被引量:5
- 12
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作者
张映雪
代福华
秦仁杰
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机构
长沙理工大学交通运输工程学院
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出处
《山西建筑》
2014年第4期128-129,共2页
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文摘
以某工程实例为依托,对共振碎石化的承载能力进行了探讨,采用承载板法分别对共振破碎后、碾压后、透层沥青破乳后的回弹模量进行测定,分析了共振碎石化层取不同模量时承载能力变化规律,并根据试验路实体工程的实测数据进行了分析论证,为后续的旧水泥混凝土路面改造提供参考。
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关键词
道路工程
共振碎石化
弯沉代表值
回弹模量
HPDS计算
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Keywords
road project, resonant pavement breaker, deflection representation value, rebounding modulus, HPDS calculation
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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