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题名区间四显示自动闭塞的基本特点和概念
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机构
电务科
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1992年第S2期46-46,共1页
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文摘
为了完全满足重载列车电力牵引线路的运营需要，铁道部决定郑州至武汉利用世行贷款，技贸结合引进法国四显示自动闭塞，采用UM－71无绝缘轨道及TVM—300机车信号超速防护系统。这套系统，技术性能强，安全性、可靠性高，能缩短列车追踪间隔，增加列车密度。
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关键词
四显示自动闭塞
超速防护
机车信号
重载列车
列车密度
技术性能
技贸结合
利用世行贷款
运营需要
电力牵引
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分类号
F53
[经济管理—产业经济]
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题名迁曹铁路自动闭塞信号工程全线完工
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出处
《中国铁路》
北大核心
2007年第8期73-73,共1页
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文摘
7月16日，迁曹铁路最后一段自动闭塞信号工程滦南站一曹妃甸北站区段顺利开通运行，全长222．7km的迁曹铁路实现了自动闭塞信号系统指挥列车运行。迁曹铁路自动闭塞信号工程采用国内先进的ZPW-2000A型四显示自动闭塞信号系统，在绿、黄、红三色铁路区间信号显示基础上，增加了一个“绿黄”色信号灯，列车全速越过这种信号机后，便开始制动减速，保证列车在允许的速度中运行到下一个红色信号机前停止，大大提高了铁路沿线列车的运行密度，可使运输能力提高30％以上。
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关键词
四显示自动闭塞
铁路区间
信号工程
列车运行
信号系统
信号显示
铁路沿线
能力提高
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分类号
U284.43
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟
被引量：1
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作者
冯芬玲
胡超
李红艳
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机构
中南大学交通运输工程学院
北京交通大学交通运输学院
中国铁道科学研究院
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出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第5期103-108,共6页
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基金
教育部中央高校基本科研业务费专项资金中南大学前沿研究计划(2010QZZD021)
铁道部科技研究开发计划项目(2008X020-B)
铁道部科技研究开发计划项目(2010X014)
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文摘
研究了基于元胞自动机模型的大秦重载列车追踪运行模拟。在NaSch模型的基础上,结合之前固定自动闭塞轨道交通领域的研究成果,改进了原有模型,并对四显示固定自动闭塞系统的大秦重载列车进行仿真模拟。综合考虑了列车的发车方式、发车间隔、列车长度、到发线数量、车站停留时间等参数对列车运行时间、平均延误时间的影响。模拟结果表明:利用Matlab建立的仿真模型,能较为合理客观地模拟各种因素对列车运行状态、速度变化、延误传播等特性,模拟结果可以为大秦线运输组织提供决策依据,提高运输能力及市场竞争力。
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关键词
大秦铁路
元胞自动机
四显示固定自动闭塞系统
列车平均延误时间
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Keywords
Datong-Qinhuangdao railway
cellular automata
four-signal fixed auto block system
average delay time
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名重载铁路列控系统应答器布置方法
被引量：3
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作者
刘志国
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机构
国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第1期116-123,140,共9页
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基金
国家能源投资集团有限责任公司技术开发项目(GJNY-21-125)。
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文摘
以重载铁路四显示自动闭塞线路为基础,考虑重载列车长度不固定、机车制动参数差异、机车控制设备切换等因素,研究重载铁路列控系统的应答器布置方法。分别根据区间应答器、出站应答器、连接应答器、预告应答器、执行应答器、注销应答器的不同应用要求,分析应答器布置过程中需满足的技术条件,建立满足重载铁路列控系统的应答器布置模型。与CBTC系统以及CTCS-2/3级列控系统应答器布置方法相比,该模型能够根据自身限制条件给出有效的应答器布置方案,以供设计人员参考。通过开发相关软件,结合准池线路实际工程应用,验证了应答器布置方案的可行性与高效性。
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关键词
重载铁路
四显示自动闭塞
重载列车长度
制动参数
应答器布置
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Keywords
heavy haul railway
four-aspect automatic block
length of heavy haul train
braking parameters
balise layout
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分类号
U284.45
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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