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四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
被引量：
1
1
作者
刘志文
魏祎博
+4 位作者
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期8-19,共12页
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展...
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后,从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点.结果表明:在E2地震作用下,桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在“纵向+竖向”地震作用下梁端纵向位移较大.设置塔梁处纵桥向阻尼器后,可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果,但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小.阻尼系数较大时,电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能,相较于黏滞阻尼器,电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好.
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关键词
四主缆大跨悬索桥
抗震性能
非线性时程分析
黏滞阻尼器
电涡流-摩擦组合型阻尼器
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职称材料
题名
四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
被引量：
1
1
作者
刘志文
魏祎博
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
机构
湖南大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
湖南大学土木工程学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
湖北交投宜昌高速公路建设管理有限公司
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期8-19,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178475,51778225)。
文摘
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后,从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点.结果表明:在E2地震作用下,桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在“纵向+竖向”地震作用下梁端纵向位移较大.设置塔梁处纵桥向阻尼器后,可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果,但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小.阻尼系数较大时,电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能,相较于黏滞阻尼器,电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好.
关键词
四主缆大跨悬索桥
抗震性能
非线性时程分析
黏滞阻尼器
电涡流-摩擦组合型阻尼器
Keywords
long-span suspension bridge with four main cables
seismic performance
nonlinear time-history analysis
fluid viscous damper
the eddy current-friction combined damper
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
刘志文
魏祎博
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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