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题名实际通风管道噪声主动控制系统及其实现
被引量：1
- 1
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作者
于华民
朱海潮
施引
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机构
海军工程大学动力工程学院
海军工程大学振动与噪声研究所
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出处
《海军工程大学学报》
CAS
2003年第3期42-45,共4页
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文摘
采用反馈FXLMS自适应控制算法,用TI公司的TMS320C30芯片作为控制器,并用TI公司的AD7874和AD7245分别作为模数和数模转换器,组成实时的噪声主动控制系统.应用于实际的通风管路噪声主动控制,获得良好效果.
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关键词
通风管道
噪声主动控制系统
反馈FXLMS自适应控制算法
潜艇
反馈ANC系统
传感器
系统结构
系统设计
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Keywords
ventiduct
active noise control
FXLMS algorithm
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分类号
TB535
[理学—声学]
U664.86
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名压缩机噪声的主动噪声控制系统研究
被引量：6
- 2
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作者
袁军
李军
孟祥胜
赵强
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机构
重庆邮电大学微电子工程重庆市重点实验室
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第4期33-38,共6页
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基金
国家自然科学基金(61404019)
重庆市科技局科技重大专项(cstc2018jszx-cyztzxX0054)
+1 种基金
重庆市教委基金项目(KJ1500424)
重庆市科委集成电路产业类重大专项(cstc2018jszx-cyztzx0217)资助。
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文摘
主动噪声控制系统是运用声学干涉相消的理论,由自适应算法对参考噪声进行处理来产生抗噪声信号。针对燃气站压缩机在中低频段具有声压级高且难以抵消的问题,首先对压缩机噪声进行时频分析,然后提出了一种基于自适应IIR的主动噪声控制系统,该系统由两个参数可调的数字滤波器和相对应的自适应算法组成。最后利用Xilinx FPGA作为系统的核心控制模块进行系统的硬件设计。实测结果表明该方法在中低频段降噪效果可达20dBA,系统收敛速度为30μs,且消耗更少的硬件资源。
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关键词
干涉相消
主动噪声控制系统
自适应算法
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Keywords
interference cancellation
active noise control system
adaptive algorithm
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分类号
TN911.71
[电子电信—通信与信息系统]
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题名用于主动噪声控制系统的高性能算法结构
- 3
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作者
袁军
袁财政
李军
孟祥胜
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机构
重庆邮电大学微电子工程重庆市重点实验室
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2022年第19期95-100,共6页
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基金
国家自然科学基金(61404019)
重庆市科技局科技重大专项(cstc2018jszx-cyztzxX0054)
+1 种基金
重庆市教委基金项目(KJ1500424)
重庆市科委集成电路产业类重大专项(cstc2018jszx-cyztzx0217)资助。
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文摘
本文针对传统的自适应滤波算法降噪性能差、收敛速度慢以及应对突变能力不足等问题,提出了基于改进的方程误差算法和镜像优化算法。其中,改进的方程误差算法在FURLMS算法基础上进行离线二次路径建模,解决了降噪性能和收敛速度的问题。为了提高系统应对突变的能力,该算法在FURLMS算法基础上进行了镜像优化。结果表明,本文提出的两种算法在系统频率为250 Hz左右范围时,均方误差可稳定在-20 dB,提出的改进方程误差算法和镜像修改算法分别有28 dBA和30 dBA的噪声衰减效果。
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关键词
主动噪声控制系统
方程误差模型
均方误差
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Keywords
active noise control system
equation error model
mean square error
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分类号
TN911.71
[电子电信—通信与信息系统]
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