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用于汽车压缩机振动噪声控制的声子晶体设计与试验 被引量:3
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作者 刘威 何泽银 +2 位作者 曹昱坤 向银 王承登 《应用声学》 CSCD 北大核心 2024年第3期488-497,共10页
针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装... 针对汽车压缩机低频振动噪声控制难的问题,基于局域共振机理在压缩机外壳设计一种声子晶体结构。借助有限元法,计算声子晶体带隙范围,阐明声子晶体结构参数与在压缩机外壳布置方式选取原因,分析其具备的优势。而后,定制各部分材料组装声子晶体实体并布置于压缩机外壳后端面,搭建压缩机振动噪声台架试验台,选取4个声学场点采集辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。进一步,选取某型号汽车搭建压缩机整车振动噪声试验台,在驾驶员座椅右侧靠近人耳处设置声学传声器采集驾驶室内辐射噪声,并记录压缩机本体振动变化情况。试验结果表明,压缩机外壳安装声子晶体后,在声子晶体带隙频率范围对应转速内,台架与整车试验测得总辐射噪声与压缩机本体各向振动加速度均方根值基本存在改善,且部分转速范围效果显著。该文为汽车压缩机低频振动噪声控制研究提供了新的参考。 展开更多
关键词 汽车压缩机 子晶体 台架试验 整车试验 振动噪声控制
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盘式制动器噪声、振动与声振粗糙度特性的复模态评价 被引量:7
2
作者 黄泽好 刘通 +1 位作者 雷伟 万鑫 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1275-1281,共7页
建立了盘式制动器非线性有限元模型,分析了复模态,从振型、频率、负阻尼比、模态耦合、模态应变能等多维度评价其噪声、振动与声振粗糙度特性。结果表明:不同参数从不同角度都能反映模型模态的不稳定性;模型在1~15 k Hz范围所有频段存... 建立了盘式制动器非线性有限元模型,分析了复模态,从振型、频率、负阻尼比、模态耦合、模态应变能等多维度评价其噪声、振动与声振粗糙度特性。结果表明:不同参数从不同角度都能反映模型模态的不稳定性;模型在1~15 k Hz范围所有频段存在不稳定模态,且在1~3 k Hz和12~13 k Hz频段复特征值实部大,负阻尼比高,模态稳定性差;不稳定模态容易与相邻模态发生耦合,发生制动噪声概率大。 展开更多
关键词 机械学 盘式制动器 制动噪声 复模态 噪声、振动与粗糙度评价
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风电齿轮箱微观修形对振动与声振粗糙度性能的影响 被引量:14
3
作者 范孝良 石鹏飞 刘建民 《中国工程机械学报》 北大核心 2019年第1期43-48,共6页
基于2MW风电齿轮箱的详细数据,在Romax环境中建立2MW风电齿轮箱刚柔耦合模型.结合ISO6336标准及齿轮箱微观修形理论的相关文献,采用齿向修形和齿廓修形并用的修形方案,对2MW风电齿轮箱进行微观修形.针对修形前后的风电齿轮箱模型,对传... 基于2MW风电齿轮箱的详细数据,在Romax环境中建立2MW风电齿轮箱刚柔耦合模型.结合ISO6336标准及齿轮箱微观修形理论的相关文献,采用齿向修形和齿廓修形并用的修形方案,对2MW风电齿轮箱进行微观修形.针对修形前后的风电齿轮箱模型,对传动误差、齿轮承载能力、噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能进行了分析.分析结果表明:此修形方案可有效降低传动误差,提高齿轮的承载能力,大幅度提高NVH性能.提出的修形方法可靠实用,为兆瓦级风电齿轮箱的微观修形分析和NVH性能分析提供了一种有效的分析思路. 展开更多
关键词 风电齿轮箱 微观修形 传动误差 承载能力 噪声、振动与粗糙度(NVH)
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结构星噪声与振动组合环境激励试验及效应研究 被引量:2
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作者 晏廷飞 方贵前 刘沫 《噪声与振动控制》 CSCD 2017年第6期131-134,162,共5页
受地面试验技术条件的限制,目前对卫星发射及飞行过程所经历的复合环境采用单项环境模拟试验来实现,通常是进行随机振动试验或者噪声试验。实际上,无论单独的随机振动试验还是单独的噪声试验都难以准确模拟卫星在发射飞行状态所经历的... 受地面试验技术条件的限制,目前对卫星发射及飞行过程所经历的复合环境采用单项环境模拟试验来实现,通常是进行随机振动试验或者噪声试验。实际上,无论单独的随机振动试验还是单独的噪声试验都难以准确模拟卫星在发射飞行状态所经历的复合环境,在不同频段会存在"过"或"欠"试验的问题。以某型号结构星为对象,开展噪声与振动组合试验技术研究,对声振组合试验、随机振动试验、噪声试验的有效性及耦合效应进行分析与总结,为后续卫星产品开展相关试验提供参考。 展开更多
关键词 振动与 组合 噪声试验 随机振动 耦合效应
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高压电器设备磁路振动和噪声特性试验测试分析 被引量:2
5
作者 王志敏 顾文业 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第2期42-44,共3页
利用声振测试系统对一台单相三柱式变压器铁心试验模型的振动和噪声参数进行了测量,在对测试结果进行分析的基础上,提出了减小高压电器磁路振动和噪声的建议。
关键词 测试系统 变压器 铁心试验 噪声参数 磁路振动 铁心设计 磁通密度
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多楔带横向振动噪声仿真分析与试验研究 被引量:2
6
作者 史尧臣 宁凯 +1 位作者 唐武生 尹春梅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第6期857-861,共5页
为了对多楔带的横向振动和噪声进行研究,分析了汽车多楔带传动振动噪声的产生机理。采用弦模型建立了带横向跨度的振动微分方程,求解了带段横向振动的固有频率。针对两轮6PK多楔带传动系统利用谐响应分析了振动边界条件,采用声学边界元... 为了对多楔带的横向振动和噪声进行研究,分析了汽车多楔带传动振动噪声的产生机理。采用弦模型建立了带横向跨度的振动微分方程,求解了带段横向振动的固有频率。针对两轮6PK多楔带传动系统利用谐响应分析了振动边界条件,采用声学边界元求解了关键场点的频响曲线和声压分布云图。基于声阵列测量原理进行了两轮多楔带传动系统横向振动和噪声的测试试验。仿真与试验结果表明当弹性滑动引起的激励频率与带跨度区域的固有频率耦合时会在带跨度中间位置引起尖锐的共振噪声。 展开更多
关键词 多楔带 横向振动噪声 源识别 学边界元 试验研究
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船体低噪声复合基座水下振动声辐射试验研究 被引量:4
7
作者 计方 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期277-282,共6页
通过大尺度模型水下试验验证基座声学设计效果对于船体声隐身研究意义重大。提出了综合运用高传递损失连接形式、阻振质量带及阻尼层的船体低噪声复合基座结构形式,并初步给出了实船应用方案。在此基础上,开展了大尺度双壳模型的水下振... 通过大尺度模型水下试验验证基座声学设计效果对于船体声隐身研究意义重大。提出了综合运用高传递损失连接形式、阻振质量带及阻尼层的船体低噪声复合基座结构形式,并初步给出了实船应用方案。在此基础上,开展了大尺度双壳模型的水下振动、声辐射及输入功率流试验研究。测试结果表明:20~1 000Hz频带基座结构、液舱壁、内壳体振动加速度级均降低2dB以上,结构输入功率流显著降低。20~1 000Hz频带舱段5m处近场辐射声压级降低5dB以上,20~200Hz频带辐射声压周向云图表明低噪声复合基座中低频降噪效果显著。 展开更多
关键词 船舶 振动辐射试验 噪声复合基座 压周向分布 中低频降噪
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设备运行的噪声与振动控制 被引量:3
8
作者 杨海红 尹荣华 周永久 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期104-105,共2页
结合华中电业管理局徐东路住宅小区居民反映的噪声问题,分析噪声与振动污染的危害,制定噪声与振动控制的方法。
关键词 噪声 振动
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通过表面振动测量确定柴油机的噪声源分布 被引量:4
9
作者 宋宝安 郝志勇 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2004年第6期18-20,24,共4页
通过台架试验测量了不同工况下柴油机各主要部件的表面振动信号,计算得到了它们各自的辐射噪声频谱,以及在整机噪声中所占的比例,从而得到各噪声源的排序。分析了噪声频谱特性及产生噪声的相关原因。经与九点声压法测量得到的整机噪声... 通过台架试验测量了不同工况下柴油机各主要部件的表面振动信号,计算得到了它们各自的辐射噪声频谱,以及在整机噪声中所占的比例,从而得到各噪声源的排序。分析了噪声频谱特性及产生噪声的相关原因。经与九点声压法测量得到的整机噪声结果时比,表明表面振动法识别柴油机噪声源是准确可靠的。 展开更多
关键词 表面振动 噪声 柴油机 辐射噪声 动测 台架试验 部件 结果对比 可靠
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混凝土薄板结构振动声辐射试验与分析
10
作者 罗锟 江理超 +2 位作者 姜兴 雷晓燕 李琼 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期155-162,共8页
针对低频的结构振动声辐射问题,以几何尺寸为1.6 m×1.6 m×0.06 m的混凝土薄板为研究对象,在半消声室中采用单点激励的方法,试验研究了不同荷载幅值、频率、激励位置对混凝土薄板振动声辐射特性的影响,并通过正交试验设计,分... 针对低频的结构振动声辐射问题,以几何尺寸为1.6 m×1.6 m×0.06 m的混凝土薄板为研究对象,在半消声室中采用单点激励的方法,试验研究了不同荷载幅值、频率、激励位置对混凝土薄板振动声辐射特性的影响,并通过正交试验设计,分析了混凝土薄板结构辐射声压对激振荷载的敏感性.研究结果表明:随着激振力幅值的增大,混凝土薄板结构辐射的声压越大,且在激振幅值增大一倍时,结构振动加速度和声压也随之增大近一倍;第一阶模态固有频率对结构振动贡献最大,该频率下的结构噪声辐射值也最大;通过激励点位置在薄板对角线上的改变,发现激振点位置对于空间场点的声压影响明显,但远场点影响相对较小;以场点峰值声压作为指标,通过正交试验分析,确定激振频率对薄板结构声辐射的影响最大,激振幅值次之,激励位置影响最小. 展开更多
关键词 混凝土薄板结构 结构噪声 振动辐射 敏感性分析 试验研究
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噪声与振动控制2004年总目次
11
《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第6期60-61,共2页
关键词 噪声振动控制 噪声控制技术 有源消 降噪 目次
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小型音乐厅减振隔声改造实践
12
作者 李永新 王旭光 +2 位作者 程雷 程卫 李欣 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第4期288-295,共8页
为解决邻近交通线路带来的振动与噪声干扰问题,采用“房中房”方案,对首都师范大学音乐厅开展减振隔声改造工程。在改造实践中,克服构造改动限制多、减振隔声难度大等难点,系统地采用浮筑地面、隔声墙、减振吊顶、隔音门窗等全方位的隔... 为解决邻近交通线路带来的振动与噪声干扰问题,采用“房中房”方案,对首都师范大学音乐厅开展减振隔声改造工程。在改造实践中,克服构造改动限制多、减振隔声难度大等难点,系统地采用浮筑地面、隔声墙、减振吊顶、隔音门窗等全方位的隔声与减振改进措施。改造后经过测量,音乐厅的室内声环境已符合相关标准要求,预期目标得以实现。所提出的减振隔声措施可为类似体量中小型音乐厅的改造实践提供参考。 展开更多
关键词 振动与 交通噪声干扰 房中房 音乐厅
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低噪声轴承的工艺试验分析 被引量:1
13
作者 黄宗响 范育才 +3 位作者 牛永生 陈大鹏 贺红勋 张素香 《轴承》 北大核心 2006年第7期13-15,共3页
介绍了4种不同的试验工艺方案,分析了不同的加工工艺对轴承噪声的影响,提出了降低轴承噪声的工艺改进措施。
关键词 噪声轴承 振动 异常 试验 工艺
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二维复合结构声子晶体的振动特性与实验研究 被引量:3
14
作者 何宇漾 靳晓雄 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期66-71,共6页
声子晶体可以获得低频带隙,抑制特定频率振动的传播。建立二维复合结构声子晶体的有限元模型,分析其传输特性,以得到各组元参数对带隙的起止频率及带宽的影响。分析声子晶体的各种材料参数、结构参数、周期数、排列方式等对带隙的影响... 声子晶体可以获得低频带隙,抑制特定频率振动的传播。建立二维复合结构声子晶体的有限元模型,分析其传输特性,以得到各组元参数对带隙的起止频率及带宽的影响。分析声子晶体的各种材料参数、结构参数、周期数、排列方式等对带隙的影响。利用铝板、硅胶、钢片材料制作复合结构声子晶体样件,进行传输特性实验,得到的频率响应曲线与有限元仿真结果吻合很好。进而为声子晶体在中低频减振中的具体应用提供依据。 展开更多
关键词 振动与 复合结构子晶体 低频减 传输特性试验
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邮轮开敞区域典型杆件风致噪声特性数值研究 被引量:1
15
作者 姚志强 吴卫国 林永水 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期45-52,共8页
[目的]旨在研究邮轮开敞区域典型杆件产生的风致噪声。[方法]基于计算流体动力学(CFD)联合声类比法、声振耦合法开展气动噪声与风致振动噪声的数值模拟,探究上述两种噪声产生机理及特性。[结果]结果显示,在不同风速下,圆杆、方杆、椭圆... [目的]旨在研究邮轮开敞区域典型杆件产生的风致噪声。[方法]基于计算流体动力学(CFD)联合声类比法、声振耦合法开展气动噪声与风致振动噪声的数值模拟,探究上述两种噪声产生机理及特性。[结果]结果显示,在不同风速下,圆杆、方杆、椭圆杆的气动噪声最大值频率由脱涡频率主导,风致振动噪声最大值频率由结构固有频率主导。3种不同截面形状杆件产生的气动噪声总体上大于风致振动噪声,且方杆的气动噪声最大。当杆件脉动压力频率接近固有频率时,在大柔度下风致振动噪声会接近甚至超过气动噪声。[结论]设计邮轮开敞区域典型杆件时应选择圆形杆件而避免使用方形杆件,且合理选择杆件尺寸,尽量避免杆件脱涡频率与固有频率接近,以此降低风致噪声。 展开更多
关键词 典型杆件 气动噪声 风致振动噪声 类比法 耦合
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噪声试验计算机控制系统 被引量:3
16
作者 杨新峰 向树红 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期46-56,共11页
介绍声试验计算机控制系统及其软件的特点和功能;探讨了控制方法。采用中断过程中输入输出并行的方法,初步解决了较宽带宽问题。对调试结果进行了分析并对存在的问题提出了解决办法。结果表明此控制系统具有较强的功能和良好的性能,... 介绍声试验计算机控制系统及其软件的特点和功能;探讨了控制方法。采用中断过程中输入输出并行的方法,初步解决了较宽带宽问题。对调试结果进行了分析并对存在的问题提出了解决办法。结果表明此控制系统具有较强的功能和良好的性能,操作方便可靠。 展开更多
关键词 试验 噪声试验 计算机控制系统 人造卫星
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功率超声振动珩磨声振系统的设计与研究 被引量:2
17
作者 耿海珍 祝锡晶 +1 位作者 高春强 高艳霞 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2015年第5期54-57,共4页
功率超声振动珩磨是一种新型的、先进的精密磨削技术,它在普通珩磨的基础上施加了功率超声振动。用超声波振动珩磨可以大大改善零件表面质量,提高生产率,降低成本。稳定、高效、可靠的超声振动系统对于超声的应用是至关重要的。依据相... 功率超声振动珩磨是一种新型的、先进的精密磨削技术,它在普通珩磨的基础上施加了功率超声振动。用超声波振动珩磨可以大大改善零件表面质量,提高生产率,降低成本。稳定、高效、可靠的超声振动系统对于超声的应用是至关重要的。依据相关理论,重点对换能器、变幅杆、弯曲振动圆盘的结构设计及材料选择等方面进行了研究,试验结果验证了设计的合理性,满足振动要求,取得了良好的工艺效果。 展开更多
关键词 功率超振动 系统 振动试验
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椭圆钻井液振动筛的技术改进与试验
18
作者 杨新冰 迟元顺 《石油机械》 北大核心 2005年第7期80-81,共2页
椭圆钻井液振动筛是我国最早生产的振动筛,由于其传动结构笨重而复杂,故障率高,功率消耗大,工作噪声大。据此,对这种振动筛进行了改进,取消了胶带传动结构,改成电动机直接驱动筛箱激振器,实现了振动做功,提高了振动筛的技术性能,降低了... 椭圆钻井液振动筛是我国最早生产的振动筛,由于其传动结构笨重而复杂,故障率高,功率消耗大,工作噪声大。据此,对这种振动筛进行了改进,取消了胶带传动结构,改成电动机直接驱动筛箱激振器,实现了振动做功,提高了振动筛的技术性能,降低了能耗。2种振动筛的对比试验表明,改进后的振动筛较改进前节能37.5%,噪声降低30.2%,激振力、抛掷指数和处理能力等各项技术指标也都有明显提高。 展开更多
关键词 钻井液振动 技术改进 椭圆 传动结构 功率消耗 工作噪声 直接驱动 技术性能 对比试验 噪声降低 技术指标 处理能力 故障率 电动机 指数和
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地铁列车车内噪声特性试验分析 被引量:1
19
作者 张勇 解建坤 肖飞 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第4期144-148,共5页
地铁列车高速运行时会出现车内噪声偏大,严重影响司乘人员的乘坐体验,对我国轨道交通的发展产生消极的影响。文中以某120 km/h速度等级的B型地铁列车为研究对象,开展车内振动噪声与声源识别等的试验研究,并对其车内噪声特性及声振传递... 地铁列车高速运行时会出现车内噪声偏大,严重影响司乘人员的乘坐体验,对我国轨道交通的发展产生消极的影响。文中以某120 km/h速度等级的B型地铁列车为研究对象,开展车内振动噪声与声源识别等的试验研究,并对其车内噪声特性及声振传递关系进行分析。研究表明,客室端部噪声和转向架区域振动噪声在频谱分布上特性一致,转向架区域振动噪声对客室端部噪声存在明显贡献。文中研究成果对高速地铁列车的车内减振降噪有指导意义。 展开更多
关键词 地铁列车 噪声 振动 源识别 试验分析
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叶片出口边侧斜对船用离心泵外辐射噪声的影响 被引量:7
20
作者 王勇 黄浩钦 +2 位作者 刘厚林 王文博 郭豹 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期104-110,共7页
以125CLLA-13型船用离心泵为研究对象,分析叶片出口边侧斜对船用离心泵外辐射噪声的影响.首先对出口边非侧斜和侧斜2种叶轮模型泵进行了全流场瞬态数值计算,提取蜗壳及泄漏流道壁面脉动激励作为载荷,对原模型泵进行基于模态响应的振动计... 以125CLLA-13型船用离心泵为研究对象,分析叶片出口边侧斜对船用离心泵外辐射噪声的影响.首先对出口边非侧斜和侧斜2种叶轮模型泵进行了全流场瞬态数值计算,提取蜗壳及泄漏流道壁面脉动激励作为载荷,对原模型泵进行基于模态响应的振动计算,并试验验证了振动噪声数值预测的可行性.进一步以提取的载荷对2种叶轮模型泵进行了基于声振耦合的外辐射噪声计算,结果表明:相同工况下2种叶片出口方式模型泵声功率频谱变化趋势基本一致,侧斜出口模型泵声功率级明显低于非侧斜出口模型泵声功率级LW,声功率级均在叶频(BPF)处最大,且叶频处声功率级在设计工况下最小,在小流量工况下最大;离心泵外辐射噪声分布具有一定偶极性和指向性,各工况下侧斜出口模型泵指向性声压整体较非侧斜模型泵有所减小,设计工况下指向性声压最小,小流量工况下指向性声压最大,从降噪角度考虑,侧斜出口方式优于非侧斜出口方式.该研究可为船用离心泵减振降噪设计提供参考. 展开更多
关键词 船用离心泵 振动噪声 耦合 偶极子源 出口边侧斜
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