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升力体飞行器尾喷流模拟气动力试验方法研究 被引量:4
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作者 许晓斌 舒海峰 +2 位作者 徐筠 谢飞 孙鹏 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第1期86-90,共5页
尾喷流对升力体高超声速飞行器的气动特性影响显著,风洞喷流模拟测力试验是研究升力体飞行器尾喷流干扰效应的重要手段。在尾喷流模拟气动力试验中,选取恰当的喷流模拟参数,以及克服喷流供气管路对天平测力的干扰以提高测量精准度,是需... 尾喷流对升力体高超声速飞行器的气动特性影响显著,风洞喷流模拟测力试验是研究升力体飞行器尾喷流干扰效应的重要手段。在尾喷流模拟气动力试验中,选取恰当的喷流模拟参数,以及克服喷流供气管路对天平测力的干扰以提高测量精准度,是需要解决的关键技术。在CARDC的Ф1米高超声速风洞中,研究了采用冷喷流模拟、飞行器整体模型测力的升力体飞行器尾喷流模拟测力试验方法。通过优化模型结构设计、选用小干扰的喷管分断缝隙密封措施,解决了带尾喷流模拟条件下的升力体飞行器气动力精确测量问题,提高了带喷流气动力试验数据精度,接近常规气动力试验的水平。 展开更多
关键词 吸气式飞行器 升力体 喷流模拟 气动力 风洞试验技术
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飞行器喷流模拟技术进展
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作者 游立新 程克明 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期38-42,37,共6页
飞行器喷流对其整体性能影响很大,而理论上又难于准确计算,一般须通过喷流试验来解决,喷流模拟试验已成为风洞试验的一个重要课题。本文分析了喷流模拟相似参数,讨论了现有冷喷和热喷模拟技术的特点及各自的不足之处,研究了低温风洞用... 飞行器喷流对其整体性能影响很大,而理论上又难于准确计算,一般须通过喷流试验来解决,喷流模拟试验已成为风洞试验的一个重要课题。本文分析了喷流模拟相似参数,讨论了现有冷喷和热喷模拟技术的特点及各自的不足之处,研究了低温风洞用于喷流模拟的原理和特点,研究表明通过选择常温或中温不同组成和组分的混合气,低温风洞可基本上实现喷流全参数完全模拟,是喷流模拟技术的发展方向。 展开更多
关键词 喷流模拟 低温 风洞试验 雷诺数
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喷流模拟方法研究 被引量:2
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作者 陈文明 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1995年第3期361-364,共4页
本文以喷流流动特性及超声速喷流形状为基础,结合美国的喷流模拟研究成果,提出了喷流模拟方法为:喷流边界(形状)模拟,喷流引射能力模拟。
关键词 形状 喷流模拟 空气动力学 风洞试验
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侧向喷流试验中干扰力和喷流力同时模拟的相容性 被引量:4
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作者 程克明 伍贻兆 +1 位作者 吕英伟 尹贵鲁 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期509-511,共3页
阐述了在侧向喷流的直接模拟和间接模拟中开展喷流形状模拟的必要性 ,认为喷流形状相似是正确模拟干扰力的保证。分析了在直接模拟中同时模拟喷流形状 (也即干扰力 )和喷流力的相容情况 ,并给出了相应的相容条件。只要满足相容条件 。
关键词 侧向试验 干扰力 相容性 喷流模拟 飞行器 风洞试验
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侧向喷流的一种直接实验模拟 被引量:4
5
作者 程克明 吕英伟 +1 位作者 张其威 程朴人 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第2期36-41,共6页
研究了侧向喷流的一种直接实验模拟技术,旨在探讨喷流力直接作用在天平上时,侧向喷流对气动载荷的影响及其增益情况。本文的直接模拟是通过一种通气式应变天平实现的。研究中分析了有关模拟原则,妥善处理了诸如高压气体密封、天平变形... 研究了侧向喷流的一种直接实验模拟技术,旨在探讨喷流力直接作用在天平上时,侧向喷流对气动载荷的影响及其增益情况。本文的直接模拟是通过一种通气式应变天平实现的。研究中分析了有关模拟原则,妥善处理了诸如高压气体密封、天平变形引发的漂移、干扰等相关技术问题,并在一尖拱柱构型上实现了多种条件下的直接模拟,给出了来流条件和喷口参数条件对法向力、俯仰力矩增益因子的影响。最后,就实验结果进行了适当讨论和评述。 展开更多
关键词 侧向 实验模拟 风洞试验 喷流模拟 旋成体 气动载荷 飞行器
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应用低温风洞模拟热喷流
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作者 游立新 程克明 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1992年第3期402-406,共5页
应用低温风洞模拟热喷流,是喷流模拟技术一大进步。本文讨论了喷流模拟相似参数,分析了现有冷喷和热喷技术不足,指出应用低温风洞模拟喷流的基本优点,研究表明,通过选择不同组成和组分的喷流模拟气,低温风洞可实现喷流全参数完全模拟。
关键词 喷流模拟 低温风洞 雷诺数
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冷/热喷流对飞行器气动特性干扰实验研究 被引量:4
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作者 王志坚 伍贻兆 +2 位作者 徐翔 王江峰 徐筠 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期429-431,共3页
在中国空气动力研究与发展中心的Ф1m高超声速风洞中,采用压缩空气和真实固体火箭发动机工作产生的燃气流作为喷流介质对双锥柱体飞行器进行了冷/热喷流干扰影响对比实验研究,状态为:马赫数6、飞行高度h=54km、迎角α=4~6°。... 在中国空气动力研究与发展中心的Ф1m高超声速风洞中,采用压缩空气和真实固体火箭发动机工作产生的燃气流作为喷流介质对双锥柱体飞行器进行了冷/热喷流干扰影响对比实验研究,状态为:马赫数6、飞行高度h=54km、迎角α=4~6°。实验结果表明:冷、热喷流对模型气动特性干扰影响的变化趋势基本一致,推力放大因子和力矩放大因子趋势一致,数值略有差异,采用冷喷流对热喷流的模拟技术可行。 展开更多
关键词 侧向 喷流模拟 实验 气动特性干扰 高超声速
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侧向喷流单、双喷管气动特性研究 被引量:4
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作者 王志坚 伍贻兆 +1 位作者 徐翔 徐筠 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期23-26,共4页
在CARDC-5的高超声速推进风洞中,采用空气作为喷流介质对双锥柱体模型的单、双喷管侧向喷流干扰进行了对比实验研究。实验状态为:马赫数6、飞行高度H=54km、迎角a=0°~6°、滚转角γ=0°~90°。实验结果表明:(1... 在CARDC-5的高超声速推进风洞中,采用空气作为喷流介质对双锥柱体模型的单、双喷管侧向喷流干扰进行了对比实验研究。实验状态为:马赫数6、飞行高度H=54km、迎角a=0°~6°、滚转角γ=0°~90°。实验结果表明:(1)单喷推力放大因子在1左右,力矩放大因子略小于1,喷流干扰影响较小;(2)双喷管流场因为喷流相互干扰的作用,其各放大因子变化量较单喷更稳定;(3)在此高度及模型外形条件下,不管是单喷管还是双喷管,喷流干扰对其自身推力影响不大。 展开更多
关键词 侧向 喷流模拟 气动干扰 测力试验 高超声速
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高超声速侧向喷流干扰气动特性试验研究 被引量:4
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作者 徐筠 王志坚 徐翔 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期20-24,共5页
在CARDC-5的推进风洞中,对双锥柱体模型进行了侧向喷流干扰测力试验.本次试验是对于高超声速中侧向喷流的一次比较系统的研究,包括单喷管冷、热喷流干扰测力试验和双喷管冷喷流干扰测力试验研究,飞行高度h=54km,试验马赫数为6,模型迎角a... 在CARDC-5的推进风洞中,对双锥柱体模型进行了侧向喷流干扰测力试验.本次试验是对于高超声速中侧向喷流的一次比较系统的研究,包括单喷管冷、热喷流干扰测力试验和双喷管冷喷流干扰测力试验研究,飞行高度h=54km,试验马赫数为6,模型迎角a=0°~6°,模型滚转角γ=0°~90°,冷喷流介质为空气,热喷流介质为发动机燃气流.试验结果表明:对于本模型喷流气动干扰使喷流放大因子略有变化;在综合性能上双喷管要优于单喷管的表现. 展开更多
关键词 侧向 喷流模拟 气动干扰 测力试验 高超声速
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尾支撑喷流试验技术研究
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作者 陈文明 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期322-324,共3页
本文以喷流模拟、柱体环形喷管喷流对模型底压影响、以及尾支撑和侧支撑对模型底压影响为基础,从定性、定量得出,用尾支撑作喷流试验,支撑干扰小,可做到既经济又可靠,数据准度较高。
关键词 喷流模拟 尾支撑 侧支撑
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Experimental and Numerical Investigation of Micro Tip Injection in a High‑Speed Axial Compressor Rotor
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作者 LIU Wenhao CHU Wuli +2 位作者 ZHANG Haoguang WANG Hao WANG Guang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 CSCD 2024年第6期750-765,共16页
A series of experiments and numerical simulations are carried out in a high-speed axial compressor to systematically investigate the influence and underlying flow mechanisms of micro tip injection on enhancing compres... A series of experiments and numerical simulations are carried out in a high-speed axial compressor to systematically investigate the influence and underlying flow mechanisms of micro tip injection on enhancing compressor stability.Different geometric structures of micro tip injection have been investigated,including the axial positions of injector port,injected mass flow rate and injector diameter.First,seven designed micro tip injection structures and one solid wall casing are tested in the compressor test rig to elucidate the influence of different micro tip injection parameters on the compressor stability.Then,numerical simulations are conducted to analyze the underlying flow mechanisms of micro tip injection with different design parameters on enhancing the compressor stability.The experimental and numerical investigation reveal that when the injection port is located upstream of the low-speed region,the compressor stability is significantly enhanced.The tip injection with larger injected mass flow can obtain higher stall margin improvement.Smaller injector diameter produces higher injection momentum and velocity,contributing to greater improvement on the compressor stability. 展开更多
关键词 axial compressor high speed stability micro tip injection flow mechanism experiment numerical simulation
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