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喷孔数调控活性分层对乙醇-柴油双燃料燃烧的影响被引量：1: 1; 作者欧彪成晓北 +2 位作者董世军卢宏广杨灿《车用发动机》北大核心 2018年第3期8-15,共8页; 基于1台自然吸气的单缸柴油机,结合缸内三维燃烧仿真计算,研究了不同直喷正时、不同预混比例条件下,直喷喷油器的喷孔数对乙醇-柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明,优化直喷喷油器的喷孔数,能影响直喷柴油的缸内分布,调控... 展开更多; 关键词柴油机双燃料燃油分层喷孔数燃烧; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷孔数对高强化柴油机性能的影响研究被引量：2: 2; 作者李坤苏铁熊《煤矿机械》北大核心 2013年第6期57-59,共3页; 为研究喷油器在有效喷射面积基本不变前提下喷孔数对高强化柴油机性能的影响,应用FIRE软件对不同喷孔数的燃烧过程进行数值模拟。计算结果表明在涡流比一定的情况下,喷孔数的改变直接影响缸内燃油分布情况与雾化情况,进而影响到发动机... 展开更多; 关键词柴油机喷孔数喷油器 FIRE; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷油器参数对柴油机燃烧特性影响的数值模拟被引量：13: 3; 作者周苗隆武强 +1 位作者冷先银杜宝国《车用发动机》北大核心 2008年第B06期21-26,共6页; 应用三维CFD模拟软件FIRE,对1台135柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔数、喷孔锥角对燃烧过程的影响及对NOx和炭烟生成的影响。结果表明,喷孔数和喷孔锥角影响燃油的喷雾质量和油气混合质量... 展开更多; 关键词柴油机喷油器喷孔数喷孔锥角燃烧数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟被引量：3: 4; 作者吴健王明远 +3 位作者马志豪徐斌刘亚哲吴瑞斌《农机化研究》北大核心 2010年第12期202-205,共4页; 应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分... 展开更多; 关键词柴油机喷孔数喷孔夹角燃烧数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用燃烧模拟对柴油机燃烧室的优化设计被引量：24: 5; 作者周磊赵长禄 +1 位作者张付军葛蕴珊《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第5期465-470,共6页; 利用CFD模拟软件FIRE及发动机热力循环模拟软件BOOST对六缸柴油机的工作循环过程及缸内的喷雾与燃烧过程进行了模拟分析,在原型机的仿真计算结果与实验值符合较好的前提下,通过对缸内燃油分布的分析,提出了综合考虑燃烧室形状、涡流比... 展开更多; 关键词热力循环模拟三维燃烧模拟柴油机燃烧室形状涡流强度喷孔数; 在线阅读下载PDF 职称材料

250MPa喷油压力对轻型柴油机喷油器几何结构的影响被引量：1: 6; 作者 W.Cho +3 位作者 C.Bae Y.Kim 田永海(译) 孙丹红(译) 《汽车与新动力》 2019年第1期66-73,共8页; 研究了在250MPa喷油压力下轻型柴油机喷油器喷嘴几何结构对燃油耗和废气排放特性的影响。试验中采用的发动机是1台排量为0.4L的单缸压燃式发动机。柴油燃料喷射装置在250MPa喷油压力条件下工作。分别比较了具有8、9和10个喷孔的3种喷油... 展开更多; 关键词柴油机喷孔数喷孔直径喷油压力喷油器; 在线阅读下载PDF 职称材料

某型共轨柴油机排放技术研究被引量：1: 7; 作者马备战杨云辉孙志国《内燃机》 2020年第6期1-4,11,共5页; 为使某型共轨柴油机排放限值满足非道路第三阶段排放法规,利用AVL Fire软件对柴油机缸内喷射过程和燃烧过程进行了模拟仿真计算,通过实测缸压曲线验证了模型的精度,根据仿真结果对原有喷油嘴进行了优化设计,提出了两种优化方案,研究了... 展开更多; 关键词共轨柴油机喷孔数非道路排放缸内燃烧优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷孔数调控活性分层对乙醇-柴油双燃料燃烧的影响被引量：1: 1; 作者欧彪成晓北董世军卢宏广杨灿; 机构华中科技大学能源与动力工程学院; 出处《车用发动机》北大核心 2018年第3期8-15,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51576083); 文摘基于1台自然吸气的单缸柴油机,结合缸内三维燃烧仿真计算,研究了不同直喷正时、不同预混比例条件下,直喷喷油器的喷孔数对乙醇-柴油双燃料发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明,优化直喷喷油器的喷孔数,能影响直喷柴油的缸内分布,调控乙醇-柴油双燃料发动机燃烧过程。减少喷孔数,可以有效降低缸内高活性柴油的分布区域,减少初始着火的位置,从而降低缸内最高燃烧压力和压力升高率,并且可以在炭烟排放保持较低水平的基础上,降低氮氧化物(NO_x)排放。随着乙醇预混比例的增大,喷孔数对燃烧和排放的影响先增大后减小。随着喷油提前角的增大,由于直喷燃油在缸内混合较为均匀,喷孔数的影响作用逐渐减小。; 关键词柴油机双燃料燃油分层喷孔数燃烧; Keywords diesel engine dual fuel fuel stratification nozzle hole number combustion; 分类号 TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷孔数对高强化柴油机性能的影响研究被引量：2: 2; 作者李坤苏铁熊; 机构中北大学机电工程学院; 出处《煤矿机械》北大核心 2013年第6期57-59,共3页; 基金山西省青年创新基金(2008021004); 文摘为研究喷油器在有效喷射面积基本不变前提下喷孔数对高强化柴油机性能的影响,应用FIRE软件对不同喷孔数的燃烧过程进行数值模拟。计算结果表明在涡流比一定的情况下,喷孔数的改变直接影响缸内燃油分布情况与雾化情况,进而影响到发动机内部燃烧和整机排放。为了验证数值模拟的正确性,与实验结果对比证明此方法准确可行。; 关键词柴油机喷孔数喷油器 FIRE; Keywords diesel engine number of injection hole injector FIRE; 分类号 TK42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷油器参数对柴油机燃烧特性影响的数值模拟被引量：13: 3; 作者周苗隆武强冷先银杜宝国; 机构大连理工大学内燃机研究所; 出处《车用发动机》北大核心 2008年第B06期21-26,共6页; 文摘应用三维CFD模拟软件FIRE,对1台135柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔数、喷孔锥角对燃烧过程的影响及对NOx和炭烟生成的影响。结果表明,喷孔数和喷孔锥角影响燃油的喷雾质量和油气混合质量,进而影响燃烧过程和排放物的生成;CFD模拟计算对优化喷油器参数,从而改进燃烧系统具有指导意义。; 关键词柴油机喷油器喷孔数喷孔锥角燃烧数值模拟; Keywords diesel engine injector number of nozzle holes nozzle hole cone angle combustion numerical simulation; 分类号 TK421.42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟被引量：3: 4; 作者吴健王明远马志豪徐斌刘亚哲吴瑞斌; 机构河南科技大学车辆与动力工程学院济南柴油机股份有限公司; 出处《农机化研究》北大核心 2010年第12期202-205,共4页; 基金河南省科技厅计划项目(0524260048) 洛阳市科技计划项目(0701026A); 文摘应用三维CFD软件AVL FIRE,对1台3105柴油机的喷雾与燃烧过程进行了数值模拟。通过缸内流场分析和浓度分析,研究了喷孔夹角、喷孔数对混合气形成和燃烧过程的影响。计算结果表明,喷孔夹角和喷孔数将影响到燃烧室内的气流运动、燃油的分布和混合,进而影响燃烧过程。; 关键词柴油机喷孔数喷孔夹角燃烧数值模拟; Keywords diesel engine number of nozzle hole angle of nozzle hole combustion numerical simulation; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名利用燃烧模拟对柴油机燃烧室的优化设计被引量：24: 5; 作者周磊赵长禄张付军葛蕴珊; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第5期465-470,共6页; 文摘利用CFD模拟软件FIRE及发动机热力循环模拟软件BOOST对六缸柴油机的工作循环过程及缸内的喷雾与燃烧过程进行了模拟分析,在原型机的仿真计算结果与实验值符合较好的前提下,通过对缸内燃油分布的分析,提出了综合考虑燃烧室形状、涡流比及喷孔配置等多因素的最优配置方法.结果表明,将热力循环模拟和三维燃烧模拟结合起来,既有利于实验验证,又便于对柴油机的缸内工作过程进行深入的分析.; 关键词热力循环模拟三维燃烧模拟柴油机燃烧室形状涡流强度喷孔数; Keywords Combustion Combustion chambers Computer simulation Diesel fuels Fuel injection Mathematical models Optimization Thermodynamics Three dimensional; 分类号 TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名250MPa喷油压力对轻型柴油机喷油器几何结构的影响被引量：1: 6; 作者 W.Cho C.Bae Y.Kim 田永海(译) 孙丹红(译); 机构不详; 出处《汽车与新动力》 2019年第1期66-73,共8页; 文摘研究了在250MPa喷油压力下轻型柴油机喷油器喷嘴几何结构对燃油耗和废气排放特性的影响。试验中采用的发动机是1台排量为0.4L的单缸压燃式发动机。柴油燃料喷射装置在250MPa喷油压力条件下工作。分别比较了具有8、9和10个喷孔的3种喷油器。随喷油器喷孔数的增加,喷孔直径缩小,由105μm减小至95μm,点火延迟缩短。在不采用废气再循环(EGR)的条件下,具有多喷孔数的喷油器颗粒物(PM)排放更少。该结果表明,小喷孔直径改善了燃油雾化效果,燃油喷雾面积与大喷孔数喷油器保持相同。尽管如此,这三种喷油器在更高EGR率和更高喷油压力下的氮氧化物(NOx)和PM折中关系类似。高喷油压力对减少PM排放效果最为明显,而在这些条件下,喷孔几何结构对PM排放几乎不产生影响。在这种条件下,更大喷孔直径导致的喷雾贯穿距离增大也有助于减少PM排放。由于这三种喷油器具有相同的燃油体积流量和类似的缸内压力轨迹,因此,其指示燃油消耗率均处于相同的水平。另外,在采用相同喷孔直径(95μm)条件下,验证了8孔和10孔喷油器喷孔数的影响。喷油速率越高,喷雾次数越多,喷孔数由8增至10,燃油耗越低,PM排放越少。试验结果为车用发动机喷油器喷嘴喷孔数和喷孔直径优化设计提供了参考标准。; 关键词柴油机喷孔数喷孔直径喷油压力喷油器; 分类号 TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某型共轨柴油机排放技术研究被引量：1: 7; 作者马备战杨云辉孙志国; 机构武汉船级社洛阳办事处河南柴油机重工有限责任公司; 出处《内燃机》 2020年第6期1-4,11,共5页; 文摘为使某型共轨柴油机排放限值满足非道路第三阶段排放法规,利用AVL Fire软件对柴油机缸内喷射过程和燃烧过程进行了模拟仿真计算,通过实测缸压曲线验证了模型的精度,根据仿真结果对原有喷油嘴进行了优化设计,提出了两种优化方案,研究了不同喷油嘴孔数对喷射过程、缸内温度分布、额定工况碳烟和一氧化氮的生成量以及柴油机非道路八工况排放结果的影响。试验验证了仿真结果,优化后的6孔喷油嘴在油耗更低的情况下满足了非道路第三阶段限值要求。; 关键词共轨柴油机喷孔数非道路排放缸内燃烧优化设计; Keywords common-rail diesel engine number of nozzle holes non-road discharge in-cylinder combustion optimized design; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	喷孔数调控活性分层对乙醇-柴油双燃料燃烧的影响	欧彪成晓北董世军卢宏广杨灿	《车用发动机》北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	喷孔数对高强化柴油机性能的影响研究	李坤苏铁熊	《煤矿机械》北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	喷油器参数对柴油机燃烧特性影响的数值模拟	周苗隆武强冷先银杜宝国	《车用发动机》北大核心	2008	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	喷油器参数对柴油机混合气形成和燃烧的影响——基于FIRE三维数值模拟	吴健王明远马志豪徐斌刘亚哲吴瑞斌	《农机化研究》北大核心	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	利用燃烧模拟对柴油机燃烧室的优化设计	周磊赵长禄张付军葛蕴珊	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD	2004	24	在线阅读下载PDF 职称材料
6	250MPa喷油压力对轻型柴油机喷油器几何结构的影响	W.Cho C.Bae Y.Kim 田永海(译) 孙丹红(译)	《汽车与新动力》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	某型共轨柴油机排放技术研究	马备战杨云辉孙志国	《内燃机》	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料