期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
国航中转航班时空间分布特性及影响研究
1
作者
张生润
郑海龙
《华东交通大学学报》
2020年第5期66-73,共8页
以中国国际航空公司(简称国航)在北京首都机场(PEK)的国内转国际中转航班为研究对象,从时空间维度研究其中转时间分布特性,提出可变最大中转时间、喂给能力和喂给利用指数3个表征指标,并构建回归模型分析其影响。结果表明国内经PEK中转...
以中国国际航空公司(简称国航)在北京首都机场(PEK)的国内转国际中转航班为研究对象,从时空间维度研究其中转时间分布特性,提出可变最大中转时间、喂给能力和喂给利用指数3个表征指标,并构建回归模型分析其影响。结果表明国内经PEK中转西欧、东北亚、北美和东南亚的最大中转时间参考阈值均不同,同时,国航在PEK对喂给能力强的始发机场的直达航班利用程度不高。模型估计结果验证了表征中转时间时空间分布特性的指标对国航首都机场的中转航班量产生显著影响。结果将为全服务航空公司在其枢纽机场构建航班波系统结构提供理论参考。
展开更多
关键词
中转航班
最大中转时间
喂给能力
喂给利用指数
国际市场
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
国航中转航班时空间分布特性及影响研究
1
作者
张生润
郑海龙
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《华东交通大学学报》
2020年第5期66-73,共8页
基金
国家自然科学基金项目(41701120,61603178)。
文摘
以中国国际航空公司(简称国航)在北京首都机场(PEK)的国内转国际中转航班为研究对象,从时空间维度研究其中转时间分布特性,提出可变最大中转时间、喂给能力和喂给利用指数3个表征指标,并构建回归模型分析其影响。结果表明国内经PEK中转西欧、东北亚、北美和东南亚的最大中转时间参考阈值均不同,同时,国航在PEK对喂给能力强的始发机场的直达航班利用程度不高。模型估计结果验证了表征中转时间时空间分布特性的指标对国航首都机场的中转航班量产生显著影响。结果将为全服务航空公司在其枢纽机场构建航班波系统结构提供理论参考。
关键词
中转航班
最大中转时间
喂给能力
喂给利用指数
国际市场
Keywords
indirect connection
maximum connecting time
feeding ability
feeding utilization index
international market
分类号
U8 [交通运输工程]
F561 [经济管理—产业经济]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
国航中转航班时空间分布特性及影响研究
张生润
郑海龙
《华东交通大学学报》
2020
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
