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斜齿轮修形对负载扭矩和啮合错位的敏感性 被引量:10
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作者 袁冰 常山 +2 位作者 刘更 刘岚 常乐浩 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1085-1092,共8页
基于齿面承载接触分析方法,建立了修形斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差和综合啮合误差计算模型。以系统振动激振力波动量最小为目标,确定了设计负载扭矩和理想啮合状况下3种修形方式的最佳修形参数,并分析了3种修形方式对斜齿轮时变... 基于齿面承载接触分析方法,建立了修形斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差和综合啮合误差计算模型。以系统振动激振力波动量最小为目标,确定了设计负载扭矩和理想啮合状况下3种修形方式的最佳修形参数,并分析了3种修形方式对斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差以及综合啮合误差的影响。通过考察宽范围负载扭矩和啮合错位影响下的修形斜齿轮系统振动激振力和动态传递误差,分析了3种修形方式对负载扭矩和啮合错位的敏感性。研究表明:采用不同修形方式的斜齿轮时变啮合刚度、静态传递误差以及综合啮合误差差别较大,然而系统振动激振力波动量均得到了显著降低。当负载扭矩大于设计扭矩时,3种修形方式仍有较好减振效果。当负载扭矩过小时,3种修形方式的齿轮系统振动将大于未修形齿轮系统,且共振转速略有降低。随着啮合错位量的增加,系统共振转速逐步降低,且3种修形方式的减振效果均逐渐降低,直至不再具有减振效果。研究结果可为进一步建立齿面修形稳健设计方法提供有效参考。 展开更多
关键词 修形方式 啮合刚度 传递误差 啮合错位 敏感性
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啮合错位和修形对斜齿轮副啮合特性的影响 被引量:4
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作者 郭凡 张冬冬 赵恒文 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第4期596-596,共1页
以风电增速齿轮箱中的中速级斜齿轮副为研究对象,分析了啮合错位对斜齿轮副啮合特性的影响。并针对啮合错位引起的振动和噪声等问题提出了齿轮微观修形策略。分析结果表明,啮合错位对齿轮的静态和动态性能具有很大的影响,不可忽略。且... 以风电增速齿轮箱中的中速级斜齿轮副为研究对象,分析了啮合错位对斜齿轮副啮合特性的影响。并针对啮合错位引起的振动和噪声等问题提出了齿轮微观修形策略。分析结果表明,啮合错位对齿轮的静态和动态性能具有很大的影响,不可忽略。且提出的齿轮修形策略可有效改善啮合错位引起的振动和噪声等现象。 展开更多
关键词 斜齿轮副 啮合错位 啮合特性 修形
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啮合错位对高速齿轮传动振动响应的影响 被引量:2
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作者 李良祥 魏静 +2 位作者 张爱强 倪德 钟团结 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期268-275,共8页
齿轮传动过程中由于装配误差及受载变形等容易产生啮合错位,非正常啮合状态将会影响系统动态特性,特别是对于航空高速齿轮传动,微小的错位可能也会导致系统动态性能急剧下降。本文基于多体动力学建模理论及方法,对轴系及齿轮进行超单元... 齿轮传动过程中由于装配误差及受载变形等容易产生啮合错位,非正常啮合状态将会影响系统动态特性,特别是对于航空高速齿轮传动,微小的错位可能也会导致系统动态性能急剧下降。本文基于多体动力学建模理论及方法,对轴系及齿轮进行超单元缩聚,根据轴系之间运动、载荷耦合关系,在各缩聚点施加载荷及约束,最终建立全柔体单级航空直齿轮传动系统动力学模型,研究了齿轮啮合角度错位对系统动态特性的影响。研究结果表明:齿轮啮合错位对系统动态性能影响显著,齿轮副啮合力、接触应力及传动误差峰峰值随错位角度增大呈增大趋势,错位后系统振动响应及动应力明显增大。 展开更多
关键词 航空传动 高速齿轮 多柔体系统 缩聚建模 啮合错位 动态响应 振动特性 动应力
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纯电动汽车减速器齿轮啮合错位分析 被引量:4
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作者 王鹏 陈强 王斌 《汽车实用技术》 2019年第21期3-5,58,共4页
文章分析了某纯电动汽车减速器输入级高速齿轮啮合错位。结合Romax软件,有限元计算和计算机随机模拟等方法对引起啮合错位的各项确定和随机因素进行讨论和分析。计算结果表明高速离心力导致的齿轮变形对啮合错位影响很小,各项变形中轴... 文章分析了某纯电动汽车减速器输入级高速齿轮啮合错位。结合Romax软件,有限元计算和计算机随机模拟等方法对引起啮合错位的各项确定和随机因素进行讨论和分析。计算结果表明高速离心力导致的齿轮变形对啮合错位影响很小,各项变形中轴承变形对啮合错位影响最大,随机因素中壳体轴承孔位置度和齿轮齿向倾斜误差对啮合错位的偏差影响最大。计算结果可为后续齿轮修形设计提供依据。 展开更多
关键词 啮合错位 Romax分析 随机模拟
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齿轮轴向重合度对传动误差的影响 被引量:5
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作者 赵腊月 杜明刚 +1 位作者 杨阳 边骥轩 《车辆与动力技术》 2017年第3期20-25,58,共7页
采用一种经试验验证过的3D轮齿接触分析(TCA)方法,研究1对直齿轮和7对斜齿轮在同等载荷强度下,轴向重合度对传动误差的影响.为保证结果更接近实际情况,在计算时考虑由加工误差导致的齿轮啮合错位量和适当的微观修形.结果表明:齿轮轴向... 采用一种经试验验证过的3D轮齿接触分析(TCA)方法,研究1对直齿轮和7对斜齿轮在同等载荷强度下,轴向重合度对传动误差的影响.为保证结果更接近实际情况,在计算时考虑由加工误差导致的齿轮啮合错位量和适当的微观修形.结果表明:齿轮轴向重合度为略大于整数的值时,其传动误差最小,如1.02~1.05. 展开更多
关键词 齿轮传动误差 齿轮轴向重合度 啮合错位 微观修形 3D-TCA方法
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基于Romax的两挡斜齿变速器微观修形分析 被引量:5
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作者 舒友 刘志远 +2 位作者 孙晓超 张迎辉 何卫东 《大连交通大学学报》 CAS 2020年第1期59-63,共5页
采用RomaxDesigner建立两挡斜齿变速器的参数化模型,用于研究系统刚度、装配误差对齿轮微观修形的影响,得到误差和错位引起的应力分布情况,确定利用齿向修形和渐开线修形相结合的方式进行齿轮的修形优化进而消除误差与变形引起的应力分... 采用RomaxDesigner建立两挡斜齿变速器的参数化模型,用于研究系统刚度、装配误差对齿轮微观修形的影响,得到误差和错位引起的应力分布情况,确定利用齿向修形和渐开线修形相结合的方式进行齿轮的修形优化进而消除误差与变形引起的应力分布不均和振动噪音情况,降低齿轮接触应力和弯曲应力以及系统的传动误差,提高齿轮安全系数和寿命. 展开更多
关键词 两挡斜齿变速器 误差分析 啮合错位 微观修形优化
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