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基于啮合功率法的行星轮系效率计算研究 被引量:5
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作者 王成 《制造技术与机床》 北大核心 2016年第5期80-82,共3页
对于传递动力、特别是传递较大动力的行星轮系,进行效率计算是十分必要的。针对应用最多的2K-H型行星轮系,运用啮合功率法,推导出行星轮系效率计算的简化公式。利用所推公式,不必判断转化轮系中啮合功率的流向,只要求出转化轮系的效率... 对于传递动力、特别是传递较大动力的行星轮系,进行效率计算是十分必要的。针对应用最多的2K-H型行星轮系,运用啮合功率法,推导出行星轮系效率计算的简化公式。利用所推公式,不必判断转化轮系中啮合功率的流向,只要求出转化轮系的效率和传动比就可以计算出行星轮系的效率。同时,绘出行星轮系效率与转化轮系传动比关系曲线图并进行详细的分析,为行星轮系的设计与选用提供了理论指导。 展开更多
关键词 啮合功率 2K-H型行星轮系 传动效率
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2K-H型行星轮系的角动能效率计算方法研究
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作者 冯英智 孙伟 +3 位作者 汤勃 王桦寅 李豪华 李延康 《机电工程》 北大核心 2025年第5期913-920,共8页
相比较于蜗轮蜗杆自锁机构,自锁行星轮系具有结构紧凑、扭矩传递大和多变速比等优点,但轮系效率计算方法存在精度不准确和计算困难的问题。为此,基于现有的行星轮系自锁效率计算方法,提出了一种轮系构件角动能计算自锁效率的方法。首先... 相比较于蜗轮蜗杆自锁机构,自锁行星轮系具有结构紧凑、扭矩传递大和多变速比等优点,但轮系效率计算方法存在精度不准确和计算困难的问题。为此,基于现有的行星轮系自锁效率计算方法,提出了一种轮系构件角动能计算自锁效率的方法。首先,分析了该轮系的自锁条件,确认了其自锁区间,采用啮合功率法和传动比法对轮系效率进行了计算,得出了该轮系的正反向效率值;然后,基于啮合功率法,建立了轮系的角动能数学模型,采用仿真软件获得了目标构件的角动能,得出了角动能法的计算结果,并将其计算结果与已有各种方法的计算结果进行了对比分析;最后,为了验证轮系构件角动能计算自锁方法的准确性与便捷性,对行星轮系进行了效率最大化分析。研究结果表明:与采用啮合功率法、传动比法的计算结果相比,采用角动能法的计算结果误差分别为-0.73%和+1.77%,最大效率为46.04%。上述结果验证了角动能法的简便性和计算准确性,也验证了其在实际应用中的有效性。 展开更多
关键词 2K-H型轮系 自锁效率计算方法 啮合功率 传动比法 轮系正反向效率值 轮系效率计算
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拉维娜行星齿轮机构的运动分析和传动效率计算 被引量:11
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作者 公彦军 赵韩 +1 位作者 黄康 陈奇 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第9期9-11,共3页
文章以四档拉维娜行星齿轮机构自动变速器为研究对象,通过不同换挡执行元件的组合,得到了它各档的运动规律和各个工作元件之间的运动关系,然后通过运用单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式列线性方程组求解出了其各档的传动比,同... 文章以四档拉维娜行星齿轮机构自动变速器为研究对象,通过不同换挡执行元件的组合,得到了它各档的运动规律和各个工作元件之间的运动关系,然后通过运用单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式列线性方程组求解出了其各档的传动比,同时采用啮合功率法(间接功率法)得到了其各档的传动效率。通过该方法计算出的传动比和传动效率均符合车用变速器的要求,从而得到了一种针对拉维娜行星齿轮机构的新的分析方法。 展开更多
关键词 拉维娜行星齿轮机构 自动变速器 传动比 效率 啮合功率
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H封闭式周转轮系效率计算 被引量:9
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作者 韩继光 任福君 +1 位作者 周欣 李瑰贤 《机械科学与技术》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期510-512,471,共3页
研究了 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出 H封闭式周转轮系... 研究了 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出 H封闭式周转轮系的效率计算的统一公式 ;此外 ,还分析了 展开更多
关键词 封闭式周围轮系 效率 啮合功率 功率 差动轮系
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非H封闭式周转轮系效率计算 被引量:4
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作者 韩继光 周欣 +1 位作者 任福君 李瑰贤 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期53-58,共6页
研究了非 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出非 H封闭式周转... 研究了非 H封闭式周转轮系的效率、啮合功率流动方向与有关运动参数之间的关系 ,得到了依据差动轮系及封闭传动链的有关传动比判断啮合功率流向的简捷方法 ,解决了用啮合功率法计算效率的难点问题 ;并在此基础上 ,推导出非 H封闭式周转轮系的效率计算的统一公式 ;此外 ,还分析了非 H封闭式周转轮系的自锁条件 . 展开更多
关键词 封闭式周转轮系 效率 啮合功率 功率 差动轮系
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摆动活齿减速器的效率 被引量:3
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作者 梁尚明 徐礼钜 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第7期13-14,22,共3页
基于活齿传动理论 ,对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析 ,提出了摆动活齿减速器的效率分析方法 ,并推导出了有关公式 ,最后给出了计算实例。
关键词 摆动活齿减速器 效率 啮合功率 少齿差行星齿轮传动
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多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述 被引量:5
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作者 高蕾 刘志浩 +3 位作者 高钦和 王冬 黄通 章一博 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第18期138-154,共17页
在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文... 在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法,首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性,表明了传动效率对传动系统性能的重要性;其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素,表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系,为传动系统性能表征提供了分析依据;然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点,为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路;最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望,认为多因素的耦合分析、不确定性分析,功率损失的动态特性分析,以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值。 展开更多
关键词 多轴特种车辆 传动系统 机械摩擦阻力损失 齿轮啮合摩擦功率损失 轴承摩擦功率损失 传动效率 动力性能
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