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商用车用内呼吸气室驻车制动力衰减原因分析及解决方案
1
作者
马生彪
刘飞
+1 位作者
唐仁鹏
李智超
《汽车实用技术》
2021年第14期53-55,共3页
为了解决内呼吸气室制动力衰减问题,文章以商用车制动系统作为研究对象,介绍了制动系统所用气室类型,对常用膜片弹簧复合气室的结构及工作原理进行分析,对比内呼吸气室和外呼吸气室的优劣势。进而得出配置ABS的车辆驻车时产生背压的原因...
为了解决内呼吸气室制动力衰减问题,文章以商用车制动系统作为研究对象,介绍了制动系统所用气室类型,对常用膜片弹簧复合气室的结构及工作原理进行分析,对比内呼吸气室和外呼吸气室的优劣势。进而得出配置ABS的车辆驻车时产生背压的原因,分析出内呼吸气室驻车制动力衰减的原因,并通过台架试验进行验证。针对商用车内呼吸气室驻车制动力衰减的问题,提出两种解决方案,经过试验验证,两种解决方案可有效解决商用车驻车制动力衰减的问题。
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关键词
商用车制动系统
内呼吸气室
制动
力衰减
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职称材料
基于先导腔压力估计的桥控阀控制方法研究
2
作者
孙东升
张俊智
+2 位作者
何承坤
胡涵旸
刘伟龙
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第12期1832-1839,1847,共9页
商用车智能化和电动化的技术发展趋势对其制动系统的压力动态控制效果提出了更高的要求,压力控制过程中的超调现象易引发控制模式频繁切换,最终影响整车制动安全性。本文以新一代桥控阀为研究对象,重点分析了其先导腔压力与制动气室压...
商用车智能化和电动化的技术发展趋势对其制动系统的压力动态控制效果提出了更高的要求,压力控制过程中的超调现象易引发控制模式频繁切换,最终影响整车制动安全性。本文以新一代桥控阀为研究对象,重点分析了其先导腔压力与制动气室压力的动态特性,针对先导腔建压快的特点提出了多模式压力跟踪控制方法,该方法在系统需要快速增压情况下根据先导气室内部的压力状态进行制动气室压力跟踪控制,从而有效地避免了传统PID控制器响应速度和控制精度难以兼顾的问题。首先使用Matlab/Simulink对系统进行建模,重点分析了先导腔压力和制动气室压力之间的动态关系。其次提出了基于先导腔压力估计的桥控阀多模式压力跟踪控制方法。最后通过基于dSPACE的硬件在环试验台完成了模型验证试验和压力跟踪试验。试验结果验证了本文提出的控制方法的有效性,相比于传统PID控制器,本文提出的控制方法有效地提高了压力跟踪动态控制效果且便于工程应用。
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关键词
商用
车
电子
制动
系统
先导腔
多模式压力跟踪控制
台架试验
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职称材料
题名
商用车用内呼吸气室驻车制动力衰减原因分析及解决方案
1
作者
马生彪
刘飞
唐仁鹏
李智超
机构
陕西重型汽车有限公司
出处
《汽车实用技术》
2021年第14期53-55,共3页
文摘
为了解决内呼吸气室制动力衰减问题,文章以商用车制动系统作为研究对象,介绍了制动系统所用气室类型,对常用膜片弹簧复合气室的结构及工作原理进行分析,对比内呼吸气室和外呼吸气室的优劣势。进而得出配置ABS的车辆驻车时产生背压的原因,分析出内呼吸气室驻车制动力衰减的原因,并通过台架试验进行验证。针对商用车内呼吸气室驻车制动力衰减的问题,提出两种解决方案,经过试验验证,两种解决方案可有效解决商用车驻车制动力衰减的问题。
关键词
商用车制动系统
内呼吸气室
制动
力衰减
Keywords
Commercial vehicle brake system
Inner breathing chamber
Braking power weaken
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于先导腔压力估计的桥控阀控制方法研究
2
作者
孙东升
张俊智
何承坤
胡涵旸
刘伟龙
机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京电动车辆协同创新中心
清华大学车辆与运载学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第12期1832-1839,1847,共9页
基金
广东省重点领域研发计划(2020B0909050004)。
文摘
商用车智能化和电动化的技术发展趋势对其制动系统的压力动态控制效果提出了更高的要求,压力控制过程中的超调现象易引发控制模式频繁切换,最终影响整车制动安全性。本文以新一代桥控阀为研究对象,重点分析了其先导腔压力与制动气室压力的动态特性,针对先导腔建压快的特点提出了多模式压力跟踪控制方法,该方法在系统需要快速增压情况下根据先导气室内部的压力状态进行制动气室压力跟踪控制,从而有效地避免了传统PID控制器响应速度和控制精度难以兼顾的问题。首先使用Matlab/Simulink对系统进行建模,重点分析了先导腔压力和制动气室压力之间的动态关系。其次提出了基于先导腔压力估计的桥控阀多模式压力跟踪控制方法。最后通过基于dSPACE的硬件在环试验台完成了模型验证试验和压力跟踪试验。试验结果验证了本文提出的控制方法的有效性,相比于传统PID控制器,本文提出的控制方法有效地提高了压力跟踪动态控制效果且便于工程应用。
关键词
商用
车
电子
制动
系统
先导腔
多模式压力跟踪控制
台架试验
Keywords
electronic braking system of commercial vehicle
pilot chamber
multi-mode pressure tracking control
bench test
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
商用车用内呼吸气室驻车制动力衰减原因分析及解决方案
马生彪
刘飞
唐仁鹏
李智超
《汽车实用技术》
2021
0
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职称材料
2
基于先导腔压力估计的桥控阀控制方法研究
孙东升
张俊智
何承坤
胡涵旸
刘伟龙
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
0
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